Opel Astra G + Zafira A forum

Chlapi budu potřebovat radu, otevřel jsem dneska motor na autě přítelkyně a kdyby mě kapota jebla po hlavě tak bych se míň divil než tomu, co jsem viděl. Co to sakra je? je to všude, pod víčkem, v celém motoru, i na měrce oleje. Prosím poraďte co to je a co s tím?

S autem se teď nejezdilo, protože zlobí startér a v pondělí stálo cca 30 minut nastartované na volnoběh. Předtím tam nic takového nebylo..možná na víčku jen pár kapek takové emulze ale při pohledu pod víčko nikde nic nebylo.

Taky se z chladícího systému ztrácela voda, přisuzoval jsem to nejvíc hadici, kterou 2x vyrazilo z chladiče, že to teklo kolem ní..asi slabá sponka co ji držela.

Nejspíš vysrážené olejové páry z krátkých přejezdů.. 2x vyrazilo hadici? .. ale to není v pohodě.. a co těsnění hlavy..? Motor se předpokládám nepřehřívá, že?

Rekl bych ze mas vodu v oleji! Nejspis tesneni pod hlavou, pokud se ti ztraci voda tak ta jde do motoru a tam se smicha s olejem, a vytvari emulzi kterou si nafotil!

Voda v oleji to je nadmieru jasne, tesneni pod hlavou je v haji! Hlava aj vana musi isť dole!

Jo ale taková vrstva se neudělá z krátkých tras?
Většinou mladá jezdí domů cca 45 km trasa a občas po městě. Naposled jak jsem to kontroloval tak vypadal motor tak, jak má. A od té doby se nejelo, jen to nechala nastartované cca půl hoďky před barákem /na důvod se mne neptejte / no a z toho vzniklo to co je na fotkách.

Co teď s tím? asi bych to neměl zkoušet startovat, že?

Jo jo ako bolo spomenuté...takéto "mlieko" sa vytvorí po zmiešaní vody s olejom takže hlava dole a riešiť...pravdepodobne tesnenie pod hlavou na 99%...a samozrejme poriadne prepláchnuť motor...

2x vypadla hadice co vede od termostatu ke chladiči, všechna voda vytryskla ven, na motor, altík..prostě kam mohla no. Jestli se přehřívá nevím, kdykoli jsem s tím jel já bylo auto naprosto v pohodě. Ručička teploty nedrží sice u 90ky, ale trochu níž. (asi seknutý termostat). Voda se ztrácela, ale když jsem kontroloval olej, tak byl normální, bez známek vody..tudíž nevím, kam se ztrácela..z výfuku po startu šel bílý kouř, ale jen do zahřátí motoru, pak už kouř vidět nejde.

Vypustit olej proplachnout, vymenit tesneni pod hlavou nalit novy olej a sampzrejme filtr! A jezdis daaal!

Olej jsem na tom měnil tak před 2500 km, i filtr .. no to bude pecka. Budu mít co na práci zase. Ale auto je 40 km od domu, což není pěkné. Nějak si budu muset poradit.

rp79: Moje astra jezdí, sice ne tak svižně jako tvoje .. tohle je přítelkyně.. má tu samou jen v černé barvě.

Tak mě taky vyleze ručička jen pod 90 stupňů ale podle diagnostiky má v tu chvíli 90 stupňů.. ale já už mám asi horší budíky (Čidlo a jednotka motoru i chlazení nová). Když se nepřehřívá, tak ti tlakuje motor do chladícího okruhu přez to těsnění a proto to vyletělo.. kluci ti jasně napověděli.. hlavu dolů.. těsnění, filtr a olej kvůli těsnění hlavy bych to dal radši do servisu pokud jsi to ještě nedělal.. hlavně kvůli rozvodům...
Je pravda, že tolik sajrajtu studený jízdy nenadělaj to by byla hromada jen na víčku

Jojo, dík za rady snad to pujde
No pochybuju, že by se jí chtělo platit několik tisíc za servis...takže oprava bude leda doma s kámošem, který s tím už má praxi.

Ještě jsem se bavil s kámošem, prý vyměnit těsnění a udělat to není problém, ale že musím dát zkontrolovat a přebrousit hlavu

pejee píše:Ještě jsem se bavil s kámošem, prý vyměnit těsnění a udělat to není problém, ale že musím dát zkontrolovat a přebrousit hlavu

No po těch pár vylítnutí hadic,občasnému místnímu přehřátí bych se ani nedivil,kdyby hlava byla jak luk.Určitě ji srovnat,bez toho bych do toho nešel.

Vždycky se motor ihned vypnul když se to stalo, ale kdoví co zjistíme, až se rozdělá. Srovnat to nechám, nebo budu rovnou shánět jiný motor..i když to je taky lotto

Tak jestli máš jenom prasklý těsnění pod hlavou, měnit motor je podle mě blbost. Je to jen těsnění. Hlavně u jinýho motoru ti za chvíli odejde klidně taky.