Opel Astra G + Zafira A forum

Zdar chlapi
asi jsem blbej nebo už tím horkem nemužu nic najít. tak prosím o malou radu. kde nejdu rele od klimy. ?nebo nemáte někdo seznam s umístěním použitých relátek v AtřičceG? jelikož jsem měl vadný multimetr a vypadalo to že mám v háji spojku klimakompresoru tak jsem koupil novou a po zapojení stejnej problém. zkusil jsem obyč žárovku a nejde mi do kompresoru štáva .když zapnu knoflík klimy tak se rozběhne ventilátr v topení, ale to je tak všechno. tak kdyby jste mi mohli říct kde najdu to rele. než s tím navštívím nějaký ten servis:(

maš ji naplněnou ? nebo nemaš v pytli snimač tlaku pro klimu ? protože potom se ti sice tlačitko rozsviti ale do kompresoru to stavu nepustí...

Napiš aspoň rok výroby.Relé nehledej,nejspíš máš problém v jednotce chlazení/vlevo vpředu pod nárazníkem/nebo s jednotkou motoru/to se týká novějších/.Jestli máš jednotku chlazení nebo jestli ti ovládá motorovka poznáš podle sahar.Pokud máš i přední saharu,tak máš jednotku chlazení.Pokud nemáš přední saharu,tak ti klima ovládá jednotka motoru.

denny píše:Napiš aspoň rok výroby.Relé nehledej,nejspíš máš problém v jednotce chlazení/vlevo vpředu pod nárazníkem/nebo s jednotkou motoru/to se týká novějších/.Jestli máš jednotku chlazení nebo jestli ti ovládá motorovka poznáš podle sahar.Pokud máš i přední saharu,tak máš jednotku chlazení.Pokud nemáš přední saharu,tak ti klima ovládá jednotka motoru.

Je to bertik rv 2002 z20let . saharu zjistim zitra. ale mam pocit že tam je. Začal bych od prkotin když čudlik zapne ventilator. ne?

Největší prkotina je zajet na diagnostiku nebo k "chlaďařovi", aby ti změřil tlak chladiva. A pak můžeš špekulovat co dál. O kterém větráku píšeš, že ti s tlačítkem klimy naběhne? Na chladiči nebo v kabině? Dle schematu větrák M13 (pokud je v "nule") najíždí při sepnutí tlačítka klimy E31.13 přes kontakt relé E31.12 na nejnižší rychlost. Kontrolka klimy E31.9 svítí při zapnutém tlačítku aniž by byla klima funkční. Může do toho kecat i vadné protimrazové čidlo S82, ale hlavně ten tlak chladiva (ani moc ani málo).

vasekpetr1 píše:Největší prkotina je zajet na diagnostiku nebo k "chlaďařovi", aby ti změřil tlak chladiva. A pak můžeš špekulovat co dál. O kterém větráku píšeš, že ti s tlačítkem klimy naběhne? Na chladiči nebo v kabině? Dle schematu větrák M13 (pokud je v "nule") najíždí při sepnutí tlačítka klimy E31.13 přes kontakt relé E31.12 na nejnižší rychlost. Kontrolka klimy E31.9 svítí při zapnutém tlačítku aniž by byla klima funkční. Může do toho kecat i vadné protimrazové čidlo S82, ale hlavně ten tlak chladiva (ani moc ani málo).

sepne se ventik v kabině

vasekpetr1 píše: Dle schematu větrák M13 (pokud je v "nule") najíždí při sepnutí tlačítka klimy E31.13 přes kontakt relé E31.12 na nejnižší rychlost.

Takže to platí. Stopy zeleného barviva nejsou nikde v motoru (přední chladič, trubky klimy, kompresor, spoje hadic) vidět?

vasekpetr1 píše:

vasekpetr1 píše: Dle schematu větrák M13 (pokud je v "nule") najíždí při sepnutí tlačítka klimy E31.13 přes kontakt relé E31.12 na nejnižší rychlost.

Takže to platí. Stopy zeleného barviva nejsou nikde v motoru (přední chladič, trubky klimy, kompresor, spoje hadic) vidět?

Nikde jsem unik nezaznamenal

Pokud tomu rozumíš, tak ti sem dám schema chlazení s klimou. Ale ty potřebuješ zjistit stav náplně. Y10 - spojka kompresoru
B29 - převodník tlaku

vasekpetr1 píše:Pokud tomu rozumíš, tak ti sem dám schema chlazení s klimou. Ale ty potřebuješ zjistit stav náplně.

klima1.png

Y10 - spojka kompresoru
B29 - převodník tlaku

spojku mam fungl novou a po pripojeni na konektor bez reakce. takže hledat dal zítra znovu nechám překontrolovat stav chladiva.