Opel Astra G + Zafira A forum

Zdarec...občas se mi stávalo že se při otáčení klíčku zadrhla spínačka,napodruhý sem otočil bez problému,ale dnes když sem chtěl jet od firmy tak sem musel několikrát zkoušet otočit klíč,než se to povedlo. Po ujetí asi 12km jsem si šel u nás koupit palivovej filtr a když sem se vrátil do auta a chtěl odjet,tak se mi povedlo maximálně odemčít volant (to se mi povedlo několikrát,ale vždy až na několikátej pokus,na rozsvícení kontrolek sem sem nemohl dostat vůbec,tak jsem psal bratrovi ať pro mě dojede,že to odtáhnem (od autoservisu ke mě ...cca 1km) mezitím jsem zkoušel dál a zadařilo se nastartovat. Otázka zní: Musím měnit spínačku? to budu mít jinej klíč? Hodila by se i rada jak postupovat při výměně spínačky. Předem dík.

Ahoj, zasekávání spínačky dělají kovové špony co se obrousily z mechanismu několikaletým používáním. většinou to stačí vyčistit. Návody jak to rozebrat jsou i tady na fóru. Zkus ještě potřít zuby klíče obyčejnou tuhou z tužky, Grafit funguje jako suchý lubrikant a může to pomoct.

Dzyn píše:Ahoj, zasekávání spínačky dělají kovové špony co se obrousily z mechanismu několikaletým používáním. většinou to stačí vyčistit. Návody jak to rozebrat jsou i tady na fóru. Zkus ještě potřít zuby klíče obyčejnou tuhou z tužky, Grafit funguje jako suchý lubrikant a může to pomoct.

Jojo díky moc našel sem i odkaz na slovenský forum,kde radijou přostříknout pořádně WDčkem až poteče bordel a potom 100krát zastrčit a vytáhnout klíč,tak to tím propláchnu a potom potřu klíč tím grafitem (grafitovou šňůrou )

Když to propláchneš védéčkem, tak to nech pořádně vyschnout a potom použij tuhu z tužky, ne grafitovou šňůru, ta má v sobě příměs maziva a spínačka musí být suchá, jinak si zaděláš na další problémy.

HonzaL píše:Když to propláchneš védéčkem, tak to nech pořádně vyschnout a potom použij tuhu z tužky, ne grafitovou šňůru, ta má v sobě příměs maziva a spínačka musí být suchá, jinak si zaděláš na další problémy.

To jsem nevěděl,tak použiju tu tuhu dík

no nevim, i nová spínačka je plná vazelíny (asi spešl na zámky), většinou je todle problém ochození stavítek a klíče, kdy pak stavítka nezalejzaj dostatečně aby se zámek odjistil, čim je větší teplo tim větší to dělá problémy, nepomůže nic než si našetřit a objednat novou spínačku podle čísla klíče na carpassu, stojí v oplu cca 3000, a pokud to jde, používat s druhým neochozeným klíčem

Přesně tak jak jsou vedra tak jsou stím problémy.V zimě v pohodě.

Vojta píše:no nevim, i nová spínačka je plná vazelíny (asi spešl na zámky), většinou je todle problém ochození stavítek a klíče, kdy pak stavítka nezalejzaj dostatečně aby se zámek odjistil, čim je větší teplo tim větší to dělá problémy, nepomůže nic než si našetřit a objednat novou spínačku podle čísla klíče na carpassu, stojí v oplu cca 3000, a pokud to jde, používat s druhým neochozeným klíčem

No klíč používám ten v lepším stavu (druhej snad někdo okusoval,nebo co )
3000? to je slušný no... a to je určitě cena bez práce.

Tak jsem to byl teď zkoušet a zjistil sem že když zasunu klíč do spínačky a chci ho otočit do první polohy tak na něj nesmím tlačit (když tlačím tak ho neotočím) a když chci do polohy kde se rozsvicují kontrolky,tak musím naopak klíč trochu tlačit do spínačky....doufám že pomůže pročištění,přece jenom 3tisíce za spínačku je dost,ale když bude potřeba tak aspoň že ten carpass mám

Projdi si tohle vlákno. Ke konci je to, co to dělalo mně ( máš stejné příznaky) a napsal jsem tam, co jsem udělal. Když koukneš na datum, tak od té doby nemám zatím nejmenší problém.

Tak paráda ani sem to nemusel rozebírat nastříkal sem WDčko,několikrát zasunul a vysunul klíč,znova kropláchl WDčkem a už to funguje pěkně,nevěřil sem že to pomůže,ale pomohlo Dík všem za rady