Opel Astra G + Zafira A forum

Dobrý den potřebuji radu čím to může být:

Mám Astru Caravan motor X16XEL 1,6 16V r.v.1999 startování v pohodě za každého počasí, ale když se rozjedu a ujedu cca 800metrů tak motor stratí výkon a zdechne. Potom nastartuje tak na podruhé a takto se to opakuje třeba 2x 3x. Naposledy mi to udělalo loni a od té doby nic až teď. Připadá mi to že má na to vliv venkovní teplota tak kolem 0. Provedena výměna palivového filru a kontrola vzduchového filtru a problém zůstává.

Předem děkuji za Vaše rady.

diagnostika

Nejsem si přesně jist typem motoru, ale skoro bych řekl, že se přidírají ventily. Zkus hledat, určitě tu na fóru je o tom pár vláken, i ročníky a typy motorů, které na tohle trpěly.

zkusím v týdnu tu diagnostiku a uvidím.
Ješte se chci zeptat jak dlouho si počítač pamatuje nějakou chybu? Do smazání?

vyblikej si poruchy a pak postoupíme dál, že by ty ventily ?? ??
se mi nezdá, mechanická se projevuje opakovaně.
elektro poruchy bývají nepravidelné.

Tak na diagnostice žádná chyba. Možná že je špatné relé čerpadla msím počkat na další projevení poruchy (až se zase oběví)

relé né, to spíše vypadá na teplotu motoru, a co teplota vody, leze navrch a stojí na CCA 85°C
taky do toho kecá teplota oleje.

teplota vody se chová normálně. Jen po ujetí cca tech 800 metrů se to ještě nezahřeje takže teplota vody to asi nebude. Jinak termostat ukazuje správně. Měl jsem venku to relé na čerpadlo a znovu vráceno zpět. Teď 2 dny pod bodem mrazu -5 a žádný problém. Tak uvidím kdy se to zas projeví.

no o zahřátí bych mluvil nejdříve po 4 Km

tak to dlouho netrvalo a zase se závada projevila tak teď už opravdu nevím

jednoduchá kontrola, pokud to udělá, odpoj čidlo teploty, sice ti bude svítit
kontrolka chlazení a pojede i ventilátor, na to nedbej
pokud pojede bez problému je to tím.

Jen takový dotaz myslíš odpojit čidlo teploty vzduchu nebo vody termostat?

Má na mysli čidlo teploty vody, které posílá hodnotu do ŘJ motoru a je u mého motoru umístěno v oblasti zadní části motoru okolo alternátoru (vedou z něj dva dráty a je na konektoru) a s termostatem opravdu nemá nic společného.
P.S. je zajímavé, že na tomto výkresu je čidlo malované zepředu, ale malůvka je pro tvůj motor.

Dík za nákres tak teď už jen počkat na tu poruchu