Opel Astra G + Zafira A forum

Zdravím, potřeboval bych radu co by mohlo být s mým autem. Byl jsem v 2 různých servisech a každý si vymyslí jinou písničku a problém nebyl odstraněn.
Po nastartování mi otáčky nedrží a buďto chcípne nebo je drží nesmyslně vysoko. Při rozjezdu a při přidávání plynu se celé auto neskutečne cuká jakoby mi nekdo mlátil zároveň do brzdy či mě chytal a pouštěl za prdel. Když dám při jízdě neutrál často chcípne.

Mám Opel Astra G Caravan 1,6 X16SZR 55kW rv1999

Po každé výměně nějakého dílu závada přestala na cca týden
Lambda je v pořádku a bylo měněno servo volnoběžných otáček, svíčky, kabely, cívka je ok (zkoušel jsem tu samou z jiného auta)
V jednom servisu mi říkali že to bylo tím servem a druhej mi vyměnil svíčky a kabely - pak tvrdili že je to cívka ale tu jsem odmitl platit a zkusil jí z jiného auta

Budu rád za každou radu aby to KONEČNĚ JEZDILO

skrtiaca klapka a egr?????

mám stejný motor a v zimě jsem tohle řešil taky, ale to svítila kontrolka a servisák bez diagnostiky mi vyměnil svíčky a kabely (pomohlo to cca na týden) a pak znovu, takže mi denny vyměnil egr a od tý doby byl klid.. ale před 14ti dny podobnej problém až na to že mi to otáčky celkem drželo, ale při rozjezdu a jízdě sem skákal jak kamzík.. v autě vše v pořádku až na sajrajt v egr a bylo to nejspíš tím že jsem vzal špatnej benzín.., po výjezdu nádrže se to ještě párkrát stalo (na chvíli) a teď u třetí nádrže je klid

egr

Jak píšou kluci, EGR, zkus ho odpojit od konektoru a hned uvidiš jestli to byl jen on (kontrolka ti zhasne po jeho opětovném zapojení, teda jestli ti nesvítí už teď)

Ja mám ten istý problém... auto sa správa tak ako má, kým sa motor nezohreje na prevádzkovú teplotu. Potom začne cukať a keď zaradím neutrál, tak motor zdochne... Je to dosť nepríjemné hlavne keď zastavím na červenej... menil som palivový filter aj sviečky, vymenil som benzín (teraz tankujem Shell V-Power), vyčistená škrtiaca klapka a stále nič... neustále sa to zhoršuje... dosť ľudí mi radilo ten erg a aby som vymenil zapaľovací modul, ten je už objednaný a čakám ako to dopadne po jeho výmene... potom skúsim ten egr...

to feri: asi si měl ten egr zkusit hned, většinou tyhle problémy způsobuje on

stačí ho len zaslepiť a bude to v poriadku ??? na inom fóre som čítal, že ak odišiel tak sa ho neoplatí zaslepiť, že treba kúpiť nový a tak ho zaslepiť... tak teraz neviem či na mojom motore sa to bude dať... na aute sa už pomaly ani nedá jazdiť a dosť ma to hnevá...

Dnes som na aute nabehal okolo 50 km a necuklo ani raz a ani motor nezdochol, ale maximálna rýchlosť ktorou som išiel bolo 70 km/h. Snažil som sa auto držať v nižších otáčkach. Môže sa ten egr ventil, alebo zapaľovacia lišta správať čudne až pri vyšších otáčkach ??? Lebo vtedy nastávajú už vyššie spomínané problémy.

Tak jsem zkusil vycistit skrtici kladku a pak nasledne odpojit EGR > motor stale cukal pri startovani a kdyz jsem opetovne EGR zapojil tak jsem ho uz nenastartoval.

Při plném plynu a větších otáčkách EGR nefunguje.Většinou je aktivní při městském provozu.Možná by nebylo na škodu zkusit starej trik,zařadit 1. a dát plnej až do omezovače.Já dal na začátku léta motoru trošku "kouř",vysoké otáčky,plný plyn,hic-a od té doby to jede líp.

Mám taky cukací zkušenost /prvné v Asterce/. V sobotu, jak lilo jsem jel Liberec-Praha a zpět a vždy když fakt hodně pršelo, tak při přidání plynu u rozjezdu to začalo škubat. Jel jsem tak kolem 100 km/h na 5tku, takže pohodové otáčky.
Když jsem pak sjel z dálnice a jel po okrskách, 50-60 km/h, tak nic.
Je to možná blbost, ale nemohla se do sání nějak dostat voda a dělat tu paseku?

no neviem, či to bude tou vodou, ale nezdá sa mi to reálne...

Dnes som bol na diagnostike a tá zistila chybu egr ventilu... a to mi nesvietila žiadna kontrolka. Tvrdenie, že ak nič nesvieti, tak sa nič nezistí je somarina... Skúsili sme ho prečistiť, či to nepomôže, ale žiadna zmena nenastala a tak si teda môžem pripraviť cca 200 Eur na nový egr... a dúfam, že s cukánim budem mať konečne pokoj...

Kdyz jsme u te diagnostiky > zjisti to jakakoliv univerzalni ci jen origo v Opel servisech?
Prijde mi divne to jestli mam v P EGR apod tak proc mi to ani v jednom servisu nezjistili (tvrdili ze to na diagnostiku davali > a nebo se spis na to vysrali)