motor netahne na více přidaný plyn...
Napsal: 02 bře 2010, 15:58
Ahoj,
rozhodl jsme se založit nové téma, protože původní téma "motor netáhne a jede na 3" je již jiný problém.
Stále se potýkám s tím, že pokud jedu klidně tak do 1/3 plynu, auto jede normálně. Pokud plyn přidávám pomalu postupně, taky jede normálně.
Když ale přidám hodně a naráz, tak auto zrychluje neochotně, motor se dusí...nemá to vliv, zda přidám v 4000 nebo 2000......
Ale jakmile překročím 5000ot, tak to chytne a jede až do omezovače 6500ot normálně, budu měnit palivový filtr, ale nevěřím, že to pomůže, protože nechápu, proč to v nejvyšších otáčkách jede??? kdyby byl filtr ucpaný, tak to nepojede přece ne???
Jinak auto prodávám, ale chci to doladit, aby bylo v pořádku pro dalšího majitele....
rozhodl jsme se založit nové téma, protože původní téma "motor netáhne a jede na 3" je již jiný problém.
Stále se potýkám s tím, že pokud jedu klidně tak do 1/3 plynu, auto jede normálně. Pokud plyn přidávám pomalu postupně, taky jede normálně.
Když ale přidám hodně a naráz, tak auto zrychluje neochotně, motor se dusí...nemá to vliv, zda přidám v 4000 nebo 2000......
Ale jakmile překročím 5000ot, tak to chytne a jede až do omezovače 6500ot normálně, budu měnit palivový filtr, ale nevěřím, že to pomůže, protože nechápu, proč to v nejvyšších otáčkách jede??? kdyby byl filtr ucpaný, tak to nepojede přece ne???
Jinak auto prodávám, ale chci to doladit, aby bylo v pořádku pro dalšího majitele....
nepodceňujte výměnu palivovýho filtru. 
V horším případě je to pak už to čerpadlo, že nestíhá dávat dostatek paliva. Teoreticky (nevím jak je to na benzínovym Oplu) to ještě může být špatný tlakový ventil (membrána) na vstřikovací liště, který udržuje správný tlak paliva, může propouštět a je nízký tlak (ale to jen teoreticky, spíš se zasekne zavřený - nejede vůbec nebo otevřený vysoká spotřeba).