Opel Astra G + Zafira A forum

Mám problém.Asi před půl rokem mě to vyhodilo chybu a diagnostika mě ohlásila,že mám špatnou zapalovací lištu-vyměněna.Za nějakej čas se chyba objevila znovu.Auto chcíplo,nastartoval sem a bylo to v pohodě.Diagnostika mě napsala,že mám špatnej vstřik a čidlo na 3. válci-opraveno.Po ujetí asi 200 km se chyba ukázala zas.Mechanik mě říkal,že by to mohlo být svíčkama-vyměněno.Po ujetí 100 km,znovu chyba,diagnostika nic neříká.
Popíšu,co to dělá:Nastartuju v pohodě jen je větší spotřeba.Po chvíli jdou otáčky dolů-chcípne to a pak už je to se startováním horší.Když přidám plyn,tak se to dá nastartovat líp,ale jak dám nohu z plynu,tak to jde zas na nulu.
Dřív to bylo tak,že sem jel,zničeho nic,jako by auto ztratillo sílu,dal sem nohu z plynu,auto chcíplo,znovu sem nastartoval a auto jelo v pohodě dál.Teď už nikam nedojedu a su rád,že to chvílu jede na volnoběh(než to chcípne)
už to řeším skoro třičtvrtě roku a ztrácím chuť do života pls PORAĎTE.DÍK

Proč to téma zakládáš dvakrát?

To druhý jsem smazal!

geroii píše:Mám problém.Asi před půl rokem mě to vyhodilo chybu a diagnostika mě ohlásila,že mám špatnou zapalovací lištu-vyměněna.Za nějakej čas se chyba objevila znovu.Auto chcíplo,nastartoval sem a bylo to v pohodě.Diagnostika mě napsala,že mám špatnej vstřik a čidlo na 3. válci-opraveno.Po ujetí asi 200 km se chyba ukázala zas.Mechanik mě říkal,že by to mohlo být svíčkama-vyměněno.Po ujetí 100 km,znovu chyba,diagnostika nic neříká.
Popíšu,co to dělá:Nastartuju v pohodě jen je větší spotřeba.Po chvíli jdou otáčky dolů-chcípne to a pak už je to se startováním horší.Když přidám plyn,tak se to dá nastartovat líp,ale jak dám nohu z plynu,tak to jde zas na nulu.
Dřív to bylo tak,že sem jel,zničeho nic,jako by auto ztratillo sílu,dal sem nohu z plynu,auto chcíplo,znovu sem nastartoval a auto jelo v pohodě dál.Teď už nikam nedojedu a su rád,že to chvílu jede na volnoběh(než to chcípne)
už to řeším skoro třičtvrtě roku a ztrácím chuť do života pls PORAĎTE.DÍK

Ucpaný katalizátor?, Vadný Egr?, Problém se sáním?

dík.zkusím.

tak karbec čistil a tam to ostatní,prej,že by to nejelo vůbec.volal mě,že to dělá studenej motor.jak se to zahřálo na 70 stupňů,tak to bylo zas dobrý.teď to mám v brně v OPLU.prej,že se s něčím takovým ještě nesetkali.

jo a má to najeto jen asi 80000km.

To ale asi nemáš astru G, viď? Když to má karburátor....

Trdlo píše:To ale asi nemáš astru G, viď? Když to má karburátor....

U motoru Z14XE spíš nemá karbec, ale myslel tím zřejmě klapku

Což je ale dost zásadní rozdíl....

Btw: že by auto při přicpaném sání, či katu, nebo zlobícím egru nejelo vůbec, taky dobrej názor....

na mě opatrně......autům rozumím,jako koním.říkám karburátor-myslím katalizátor soráč
ale četl sem to tady dneska dost a zkusím tam vyměnit olej.polosintetiku za sintetiku.a vyčistit motor.

geroii píše:na mě opatrně......autům rozumím,jako koním.říkám karburátor-myslím katalizátor soráč
ale četl sem to tady dneska dost a zkusím tam vyměnit olej.polosintetiku za sintetiku.a vyčistit motor.

Pozor,dělej radši do těch koní.Katalyzátor ti taky asi nečistil ,spíš škrtící klapku.
Já zase vůbec nerozumím koním/tedy těm živým/.

tak asi vyřešeno.v oplu mě taky zjistily,že mám zkarbonovyný venily(nebo co to je) a budu tam lít plnou syntetiku.kdyby s tím ještě něco bylo,tak se asi ozvu tady přímo panu trdlovi

tak zatím ťukám na dřevo.dal sem tam Castrol 0W-30.auto je v poho.musím pochválit.tady to fórum je super

Počkej tak měsíc a uvidíš... Byl jsem takto nadšený po výměně EGR ventilu asi jen měsíc

jesti ti rekli ze mas zakarbonovany ventily tak vem kvalitni benzin a jet se projet nakou delsi trasu a motor trosku vytacej do otacek mozna se ti to podari trochu vypalit a nebo budes za nakou dobu jet do servisu na ocistu.