Opel Astra G + Zafira A forum

Nazdar hoši.Kamarátovi sa na aute (nie Astra a nie OPEL) zlomil, žhavič a teraz nevie čo s tým.Viem, že to nieje náš Oplácky problém ale je to problém všeobecný ktorý sa môže stať ktorémukoľvek ropákovi.Poradíte?Aby som vás trocha schladil tak to nie je koncern.Je to Peugeot 406 2,0 Hdi.pozn.:podľa mňa skvelé auto...

Servis. Bohužel. Jsou na to speciální klíče, kterýma se to snad ještě povolí. Pokud ne, tak hlava dolu a vyjiskřit.

pohledej na internetu v okolí nějakou mechanickou dílnu, vytahovače zalomených šroubů bývají běžná věc,
jinak jiskřit.

Spermine sorry, ale žhavič tahat normálním vytahovákem, no newim, newim...

No to asi těžko no...

pokud bych ten žhavič viděl, mohl bych navrhnout postup, tak jsem navrhl možné a jednoduché řešení,
samozřejmě, takto to řešit nelze, proto píšu ať pohledá a popř. i kontaktuje.
pokud se mu ukroutil 6TI hran tak jedině rozdělat, nebo něco podobného co navrhuji.
dotaz kdo zná vytahovače zalomených šroubů

Vytahovače doma mám, ale na normální šrouby, už jsem to párkrát dělal, žhavičky bych s tím určitě nedal..

tak to víš o čem píšu, no asi to není vhodné, nemám diesel
http://www.naradi.bucek.name/index3.php ... sada_55c00_

Ku nám do servisu chodí jeden chlapík z Bratislavy. Odvŕtava ich a nejako vyťahuje bez demontáže hlavy, prípadne aj opravuje závity. Ale keby mal isť z BA ku vám tak by sa to asi dosť predražilo. Skús nájsť niekoho podobného v okolí.

spermin píše:tak to víš o čem píšu, no asi to není vhodné, nemám diesel
http://www.naradi.bucek.name/index3.php ... sada_55c00_

No to jsou klasický vytahováky. Ale s tím fakt žhavič nedáš.

Teoreticky, pokud zbyl alespoň kousek, dalo by se použít tenhle vytahovák, ale i s ním to spíš nepůjde...

glemo píše:Nazdar hoši.Kamarátovi sa na aute (nie Astra a nie OPEL) zlomil, žhavič a teraz nevie čo s tým.Viem, že to nieje náš Oplácky problém ale je to problém všeobecný ktorý sa môže stať ktorémukoľvek ropákovi.Poradíte?Aby som vás trocha schladil tak to nie je koncern.Je to Peugeot 406 2,0 Hdi.pozn.:podľa mňa skvelé auto...

Toto pouze spec.nástroji třeba pro motory Mercedes a koncernu PSA je super od KLANN,já mám pro Opel od HENI.

Tady je postup nástroji Klann pro PSA
http://www.klann-online.de/Filme/KL-1383-21K.htm

Vyťahovákom to asi nepôjde.Žhavič je utopený cca 15 cm a aj keď by sa doň podarilo navŕtať dieru neviem neviem ako by sa tam dalo dostať s vyťahovákom.Orem toho vnútri žhaviča je keramika a je dosť krehká takže hrozí riziko vniku úlomkov do valca a to by bola skoro istá smrť motora.No vypadá to na odbornejšiu orravu ako sme čakali.Keď to bude mať hotové dám vedieť ako sa s tým popasovali.Inak prajem všetkým príjemné prežitie vianočných sviatkov a PF 2009.

glemo píše:Vyťahovákom to asi nepôjde.Žhavič je utopený cca 15 cm a aj keď by sa doň podarilo navŕtať dieru neviem neviem ako by sa tam dalo dostať s vyťahovákom.Orem toho vnútri žhaviča je keramika a je dosť krehká takže hrozí riziko vniku úlomkov do valca a to by bola skoro istá smrť motora.No vypadá to na odbornejšiu orravu ako sme čakali.Keď to bude mať hotové dám vedieť ako sa s tým popasovali.Inak prajem všetkým príjemné prežitie vianočných sviatkov a PF 2009.

Žádná keramika tam není.Elektroda je wolframová a musí se utrhnout vevnitř spec.nástrojem.Koukni pořádně na ten filmek,co jsem napsal odkaz,je to přímo ten motor.Dovnitř přes komoru vstřikovače pouští vzduch a bordel jde ven při práci.Ani značkový servis nebude mít toto nářadí,vždy si jej pořizuje někdo,kdo se dost specializuje.Vím kolik služeb vykonávám pro tzv značkové servisy,vždyť jim vyrábím i brzdové trubky,lakujeme jim auta měníme SAC a NIO spojky,oni toho totiš kladivem a klíčem na olej filtr moc nezvládnou.
Já bohužel dělám nějvíc Opel,VAG a BMW,tak mám jiné nástroje.Dal jsem ti tam schválně odkaz,abys věděl na co se informovat,čím to opravují apod.

Tak tomu říkám nářadičko...