Koupě Vectry C 2,2 108 kW

[Kulich]

Zdravím, zvažuji koupi Vectry C 2,2 r.v.2003 s motorem Z22SE. Jezdím převážně kratší vzdálenosti a cca 70% město. Mám trochu obavu z větší spotřeby.Dosud jsem jezdil Astrou G 1,8 92 kW dlouhodobě za 8,9l/100km. Můžete se se mnou někdo podělit o své zkušenosti?

[langdon2]

Tento motor nebrat

[Kulich]

Díky, ocenil bych i důvod, proč nebrat.

[adam09]

to je zase rada nad zlato .. nebrat

já ten motor mám, žere olej, spotřeba dlouhodobá 8,4 50 / 50.. když chceš tak jede

[langdon2]

retazovy rozvod, vysoka spotreba, nespolahlivost,

[adam09]

řetězový rozvod ano
spotřeba vysoká - jak se to veme a jak kdo s tím jezdí
nespolehlivost co konkrétně ?

[Salám]

Rozvod vymění v Oplu za osmičku, spotřeba záleží na stylu jízdy - o moc větší než u VeCe 1.8 to nebude (srovnávám s min.rozdílem mezi astrou 1.8 a 2.2).
Jenom opravdu žere olej.
Sám uvažuji o koupi Vectry s 2.2, ale po roce 2003 tam dávali 114kw verzi a ta má snad už nějaké mouchy vychytaný.

Motor i přes tu spotřebu oleje je spolehlivý - není co by se tam mělo pokazit, pokud si člověk pohlídá ty rozvody.

edit: adam09 byl rychlejší a stručnější

[Pitman]

Ahoj, je se nevyznam v tech zkratkach mororu, ale pokud mas na mysli 2.2 benzin 108KW tak pak mam to same a dokonce rovnez 2003. Nejsem odbornik, ale nemuzu si na autak ani na motor stezovat. Co se tyce spotreby, pak jsem ve meste (Praha) na 8.2 dlouhodobe a kdyz vyjedes mimo (ne dalnice) tak se da jezdit i treba za 7,2. Pokud jezdis rozume tak se do tech cisel dostanes taky (neznamena to ze jezim jako duchodce).
JInak pro me bylo GTSko srdcovkou takze jsme zas tak nekoukal na to jakej motor je dobrej a jekaj ne (stejne tomu nerozumim), ale opravdu si nemuzu stezovat. Pokud budes chtit neni problem to projet a muzes zhodnotit sam.....

[langdon2]

http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php? ... ight=z22se

[adam09]

bez registrace nic

[milosh]

S registraci jo

http://www.edisk.sk/sk/stahni/41882/mtz ... .03KB.html

[kabrioletak]

Tak na všechno se najdou názory kladné i záporné.Vzhledem k tomu,že zminovaný motor mám,tak se mohu podělit o zkušenosti a nemusím šířit bludy nebo-li všechno znám,všechno jsem měl,atd. jak se mohu v některých diskuzích dočíst jak v testech,tak v různých forech.
Ale spátky k motoru.S ním jako celek jsem spokojen,chod je velice kultivovaný,klidný,velice tichý,hospodárný a spolehlivý.Spotřeba?Jako vždy záleží na palici která šlape na pedál.Když se budem bavit o papírových hodnotách ,tak ty jsou pravdivé.Když se budu bavit o realných,nechápu některý jedince z 1.6tkama a jejich udaje o spotřebě.Tot´ vše,více ke spotřebě se vyjadřovat nemíním.
Co se týče spolehlivosti,tak si nemůžu na nic stěžovat.Nikdy jsem něměl žádný problém všechno funguje jak má a ani žádný náznak nějaké patálie. Napadá mě možná prasklé svody,ale myslím že auto už má nějaký ten pátek,tak bych to považoval za provozní výměnu.Ale nějaký rejpal si to muže zařadit do sekce nespolehlivosti
Ještě mě napadlo vada měniče na CD,vzhledem k tomu,že se občas nechytly nějaký cedečka tak šlo na vyčistění do servisu,kde ho zničili uplně.Takže asi tak.
Je ale pravda,že z prvu výroby šlo o špatný mazací ventil rozvodového řetězu,podrobněji to říci nemohu,nebod daný problém jsem neřešil,jen mě byl oznámen,při dotazu na motor v německu u prodejce Opelu.Udajně to Opel měnil na záruku,ale jak to bylo v ostatních zemích netuším.
Co se týče cen náhradních dílů,tak vzhledem k tomu že se jedná spíše o motor výjmečný v astrách,tak jsou někdy(záleží jak u čeho) vyšší než na klasické motorizace.A co se týče druhovýroby či jiných dodavatelů než originální dílů tak se u některých dílů UDAJNĚ(bylo mě řečeno od prodejcu v autodílech,aby někdo neřek že jsem nějaký chytrák)dá koupit jen originál.Vzhledem k tomu,že žádné problémy neřeším,provádím jen provozní výměny.
Co se týče jízdních vlastností tak mohu porovnat s oněco starším japoncem řady VQ s třílitrem.Astra ho samozřejmě nepředčí,V6 je V6 ale pocitové vlastnosti jsou velice blízké.S modernější motorizací 3.5 už samozřejmě nesrovnávám,tohle je jiná liga.
Oproti astře 1.8 jak už bylo zmíněno,tak mohu říci ne z vlastní zkušenosti,ale zkušenosti kamáráda který mohl srovnat,že oproti 1.8mičce je motor velice tichý,spotřeba stejná či někdy i nižší a jízdní vlastnosti,jde si to krásně za plynem,nestrácí dech a pátý převodový stupen´ je docela silný.
Ale občas se setkávám s názory,hm 2.2 to bude střela,tak bych chtěl uvéct,že žádný trhač asfaltu to zas není.Pokud někdo přejde na tuhle motorizaci z 1.4-1.6 a nic jiného nevyzkoušel,pravda ten bude asi hodně nadčen.

Tak to je asi vše co bych k tomu chtěl říci,jen bych chtěl upřesnit že samozřejmě záleží,jaký kus se kupuje nebo-li jak se k autu dotyčný choval.Najdou se takový co má najeto 80 tisíc a všechno se sere a najde se 150 tisíc a více a stále jako nový.

S Pozdravem Kabrioleták.

[Kulich]

Díky za vaše příspěvky, zejména ty ze života. Pity, tvá nabídka je velkorysá a pravděpodobně ji rád využiji (dále po SZ). Informace typu řikal to fčera Venca u Kulatý báby jsou pro mne méně významné.

[adam09]

pokud by si chtěl svézt v A G 2,2 tak řekni taky svezu Kladno Praha zličín

[Pitman]

Tak na všechno se najdou názory kladné i záporné.Vzhledem k tomu,že zminovaný motor mám,tak se mohu podělit o zkušenosti a nemusím šířit bludy nebo-li všechno znám,všechno jsem měl,atd. jak se mohu v některých diskuzích dočíst jak v testech,tak v různých forech.
Ale spátky k motoru.S ním jako celek jsem spokojen,chod je velice kultivovaný,klidný,velice tichý,hospodárný a spolehlivý.Spotřeba?Jako vždy záleží na palici která šlape na pedál.Když se budem bavit o papírových hodnotách ,tak ty jsou pravdivé.Když se budu bavit o realných,nechápu některý jedince z 1.6tkama a jejich udaje o spotřebě.Tot´ vše,více ke spotřebě se vyjadřovat nemíním.
Co se týče spolehlivosti,tak si nemůžu na nic stěžovat.Nikdy jsem něměl žádný problém všechno funguje jak má a ani žádný náznak nějaké patálie. Napadá mě možná prasklé svody,ale myslím že auto už má nějaký ten pátek,tak bych to považoval za provozní výměnu.Ale nějaký rejpal si to muže zařadit do sekce nespolehlivosti
Ještě mě napadlo vada měniče na CD,vzhledem k tomu,že se občas nechytly nějaký cedečka tak šlo na vyčistění do servisu,kde ho zničili uplně.Takže asi tak.
Je ale pravda,že z prvu výroby šlo o špatný mazací ventil rozvodového řetězu,podrobněji to říci nemohu,nebod daný problém jsem neřešil,jen mě byl oznámen,při dotazu na motor v německu u prodejce Opelu.Udajně to Opel měnil na záruku,ale jak to bylo v ostatních zemích netuším.
Co se týče cen náhradních dílů,tak vzhledem k tomu že se jedná spíše o motor výjmečný v astrách,tak jsou někdy(záleží jak u čeho) vyšší než na klasické motorizace.A co se týče druhovýroby či jiných dodavatelů než originální dílů tak se u některých dílů UDAJNĚ(bylo mě řečeno od prodejcu v autodílech,aby někdo neřek že jsem nějaký chytrák)dá koupit jen originál.Vzhledem k tomu,že žádné problémy neřeším,provádím jen provozní výměny.
Co se týče jízdních vlastností tak mohu porovnat s oněco starším japoncem řady VQ s třílitrem.Astra ho samozřejmě nepředčí,V6 je V6 ale pocitové vlastnosti jsou velice blízké.S modernější motorizací 3.5 už samozřejmě nesrovnávám,tohle je jiná liga.
Oproti astře 1.8 jak už bylo zmíněno,tak mohu říci ne z vlastní zkušenosti,ale zkušenosti kamáráda který mohl srovnat,že oproti 1.8mičce je motor velice tichý,spotřeba stejná či někdy i nižší a jízdní vlastnosti,jde si to krásně za plynem,nestrácí dech a pátý převodový stupen´ je docela silný.
Ale občas se setkávám s názory,hm 2.2 to bude střela,tak bych chtěl uvéct,že žádný trhač asfaltu to zas není.Pokud někdo přejde na tuhle motorizaci z 1.4-1.6 a nic jiného nevyzkoušel,pravda ten bude asi hodně nadčen.

Tak to je asi vše co bych k tomu chtěl říci,jen bych chtěl upřesnit že samozřejmě záleží,jaký kus se kupuje nebo-li jak se k autu dotyčný choval.Najdou se takový co má najeto 80 tisíc a všechno se sere a najde se 150 tisíc a více a stále jako nový.

S Pozdravem Kabrioleták.

Jeste bych dodal neco k tem dilum....cca pred rokem mi odesla vodni pumpa....puvodne to vypadalo na peknou palku, nicmene Dennyho hosi umi zazraky a nakonec to bylo "za hubicku"...takze kdyz clovek vi kde ma spravovat tak ta udrzba draha neni


A k tomu trhani asfaltu..pravda asfalt to netrha, nicmene pokud jede clovek po okresce a ma pred sebo dve auta a kamion, pak neni problem dat za tri a predjet....hodne jsem takto cestoval a tenhle motor jsme pak strasne moc ocenil..ostatni si netroufli s timto motorem nebyl problem to predjet najednou...takze silu to ma...