Opel Astra G + Zafira A forum

Tak jak jsem psal tak momentálně hledám auto r.v. 2003 a mladší s co nejlepší výbavou a to buď 5dv. nebo kombi. Na motoru až tak nezáleží ale chtěl bych prostě auto v co nejlepším stavu. Co jsem mrkl na tipcars tak trochu víc než ostatní mne zaujala jedna, ale je to na druhém konci republiky tak tam jen tak jet nechci. Kdybyste měli nějaký tip tak dejte vědět. Nechci to nijak uspěchat a koupit první auto co se naskytne ale kdyby se něco extra objevilo tak do toho půjdu.

Ta co mne zatím zaujala je tato:
http://www.tipcars.com/basic/karta.php? ... =M&Lang=cz

co na ni říkáte?

nevim neni lepší kouknout se po autě na mobile.de

No mobile.de je sice už i v češtině ale Ti prodejci česky neumí a já německy neumím ani ň a vůbec si netroufám tam pro auto jet a na místě ho sám zhodnotit nedokážu. Tady bych vzal aspoň známého co se v autech vyzná.

JASNÝ v tomhle máš výhodu zase v de je vetší výběr tady se mě vůbec žádná astra nelíbí a v de teda taky moc ne ale asi sem náročnej

Tak jsem našel ještě jednu co mne celkem zaujala.
http://www.sauto.cz/car_detail.php?filt ... id=6409251

a tuhle mám kousek z práce jen zrovna černou barvu nechci.

http://www.tipcars.com/basic/karta.php? ... =M&Lang=cz

Co na ty tři co jsem zatím našel říkáte???

Noo z mé nedávné zkušenosti vím, že podle fotek je prd poznat, chce to vidět naživo. Jen bych dodal, že 2.0 DTI je podle mnohých nejhorší motor co může v Astře být (z hlediska spolehlivosti-čerpadlo). Pokud nafta, tak 1.7 od isuzu anebo 2.2, ale nikomu tento názor nenutím

Tak jsem asi zatím špatně hledal protože co jsem zatím našel ve fóru tak na 2,0 DTi 74kW jsem vysloveně nic špatného nenašel. Ale zkusím ještě pohledat.

No jak to tak na netu čtu tak čerpadlo Bosh VP44 co v tom je tak už je legendární svou náhlou smrtí. Takže mi přijde že je to celkem časovaná bomba. Leda zkusit auto slevit aspoň o 15 litrů a ty odložit bokem a ještě k nim něco přišetřit pro případnou smrt čerpadla.

Zralok píše:No jak to tak na netu čtu tak čerpadlo Bosh VP44 co v tom je tak už je legendární svou náhlou smrtí. Takže mi přijde že je to celkem časovaná bomba. Leda zkusit auto slevit aspoň o 15 litrů a ty odložit bokem a ještě k nim něco přišetřit pro případnou smrt čerpadla.

Vyber jiný motor-nejjednodušší volba. Jezdit v časované bombě by se mi nechtělo ikdybych měl na opravu milijon

No z dieslů bych asi bral 1,7 DTi Isuzu nebo 1,7 CDTi. Jen mne mrzí že právě ty 2,0DTi bývají zpravidla v dost lepší výbavě. V 1,7 jsem nikde nenašel tempomat nebo palubní PC což ve dvoulitrech jsou. Jinak z benzínů bych pokud 1,4 tak raději Twinport nebo pak 1,6 16V

No ona se ti klidne odporouci prevodovka (prej to neni nic neobvykleho u Astry), pripadne klima a mas to za podobny prachy jako cerpadlo. Nebo turbo pokud s tim predchozi majitel zachazel nesetrne... Proste kazda sranda neco stoji a porizovaci cena je jen zacatek ...

Moc mě nestraš nebo si tu Astru radši ani nekoupím. Klima nebo převodovka může odejít i u jiných značek a co zatím čtu tak se mi nezdá že by Astry v tomto nějak vybočovaly z průměru. Ale s tím čerpadlem rozhodně z průměru vybočují.

A chci se zeptat, našel jsem že občas jsou některé motory ve verzi Eco. Jak poznám že se jedná o Eco motor???

Salám píše:Noo z mé nedávné zkušenosti vím, že podle fotek je prd poznat, chce to vidět naživo. Jen bych dodal, že 2.0 DTI je podle mnohých nejhorší motor co může v Astře být (z hlediska spolehlivosti-čerpadlo). Pokud nafta, tak 1.7 od isuzu anebo 2.2, ale nikomu tento názor nenutím

ahoj tak s tímto s tebou nesouhlasím. Máme Opel Astra combi caravan comfort 2.0 DTi, 74 kW, ECO tec r.v. 2002, má najeto 220 000 km a zatím ohledně čerpadla byla jen jedna oprava a to jen předvstřik u čerpadla, jinak samotné čerpadlo je neustále v pořádku. A to taky byla jediná oprava, která se na astře dělala. Nedám na ni dopustit a neměnila bych.

Zralok píše: Ale s tím čerpadlem rozhodně z průměru vybočují.

To je podle me vyreseny rokem 2003 ...