Opel Astra G + Zafira A forum

Dobrý den, mám možnost koupit Astra G Caravan 2.0 DI 16V (60kW) ročník 1998 najeto 160t km, 4x airbag, klima, vše v elektrice, STK 2/09 za 100t kč od soukromé osoby. Původ z Rakouska v ČR 4 roky. Dva problémy ... svítí kontrolka airbagu, na kontrole před STK řekli, že je to předpínač pásu u spolujezdce ... svítí kontrolka ABS, prý stačí vyčistit čidlo, případně vyměnit. Chtěl bych vědět, jestli tyto problémy budou znamenat nějakou větší investici do opravy, případně jestli airbagy budou při nárazu fungovat když kontrolka svítí. O tomhle moc nevím, přecházím ze škodovky. Nebo jestli dát od toho ruce pryč a raději si nějakých 20t kč připlatit za jiný kus a mít klid? Děkuji

No,nevím....nějak se mě to nezdá.....žádná extra koupě to asi nebude,záleží jestli to bylo bouráno,nebo ne.A hlavně bacha na slova "to stačí vyčistit"!!! Ceny případných dílů nevím,ale určitě to nebude za hubičku,to ti tu kluci určitě napíšou....

Mě svítila kontrolka airbagu také, zajel jsem do autorizovaného servisu, tam mi na to napíchli diagnostiku a registrovanou závadu vymazali. Znovu se kontrolka nerozsvítila. Technik říkal, že to zpravidla dělá svorkovnice k airbagům pod sedadlem řidiče nebo spolujezdce (špatný kontakt). Pokud to zlobí je prý nejlepší kontakty proletovat cínem dohromady. Za vymazání závady jsem platil 119,-Kč. Co se týče ABS nevím, nemám zkušenost.
FREDY

Caravan v dieselu za 100tis je velmi výhodná koupě pokud by vše bylo OK! Ale já to vydím tak, že to bude mít stočený tachometr (ostatně jako téměř všechna dovezená auta) servisní knížku určitě vyhodil ten kdo tachometr stočil, protože stočení tachometru je většinou jediný důvod pro likvidaci servisky obzvlášť pokud k autu jsou všechny doklady jako car pass seznam servisů atd. Kontrolka air bagů je banalita psali jsme tu o tom už hodně. U ABS už pozor. Ale pokud koupíš takovéto auto bez servisky měl by jsi vyměnit olej v převodovce, olej v motoru + olej. filtr, rozvody + vodní pumpu, chladící kapalinu a samozdřejmě projít brzdy jestli nebude potřeba měnit destičky nebo kotouče.

čidlo Abs stojí asi 4 tis i s nábojem, doporučuju koupit SKF, je levnější než v Opelu. U předpínače to bude kontakt pod sedadlem. Těchto závad bych se nebál. Strach bych měl spíš z vstřikovacího čerpadla u tohoto motoru a ročníku a taky toho že ten motor je ukrutně slabej.

Pavel Brno píše: Strach bych měl spíš z vstřikovacího čerpadla u tohoto motoru a ročníku a taky toho že ten motor je ukrutně slabej.

Ještě bych dodal, servo pro uzavírání vnitřního okruhu vzduchu Bosch cca 2000,-Kč, pokud to má klimu, tak ještě kompresor kolem 11 000,- Kč a nachystej se na to, že ten motor papá olej, když dobře tak 1l/5000km .

já sem koupil před necelým rokem taky astru 2.0DI 16V, najeto 145 000, r. v. 98 s klimou, elektrikou, 4 pytle, ABS.....taky mi svítí airbagy, ale neřešim /před tim sem měl passata a tam mi svítily taky a ještě k tomu ABS / vnitřek by vyvoněněj (vyčištěnej), zvenku taky dobrej lak, až ná pár škrábanců - tempo udělá divy ....jede to i celkem pěkně, ale chce otáčky, rozvody se nedělají (řetěz) a vodní pumpa není na rozvodech

Osobne bych do toho nesel, ale pokud Ti da vyraznou slevu z te ceny co pispes, tak snad mozna. Jinak na me je to uz dost stary rocnik, cerpadlo je otazka zalezi jaky bude skutecny pocet km, kdovi co tam jeste bude, kdyz se toho zbavuje a uz tam mas minimalne dva problemy, ktere budes resit.

Jinak za tech 100litru sezenes i se serviskou a o urcite mladsi napr.
http://www.sauto.cz/detail-vozu/osobni/ ... ra/6676747

založeno pon dub 23, 2007 8:03 am takže 2 roky z5

Sakra, tak proc na to ti lidi reaguji

sem trochu zaspal dobu..nebo spíš sem nekoukal na datum...tak sem se trochu sek, no bóóóže

Od motorů 2.0DI ruce pryč, nejede ani po nachipování a žere stejně jako 2.2DTI když chceš aby to trochu jelo, teď mám akorát na prodej 2.2DTI Astru rok 2004 s nadstandartní výbavou v kombi se serviskou najeto 120Tkm. Jestli chceš můžu ti poslat fotky. Cena je 153.000 Kč.
Jinak co se týče 100.000 Kč tak za tu cenu jsem prodával Octavii kombi 81KW(motor AFN)v červené met. r.v.2000, dovoz Německo, jeden majitel, najeto 160Tkm se serviskou. Klimatronic, vyhřívané sedačky, 4krát el.ovl.oken, el.ovl.zrcátek.... Majitel dokonce nechal vyměnit při 158.000km rozvody a výfuk i s katem. Měsíc na to se rozhodl pro nové.
Zvaž si zda chceš utrácet za něco, co nejede a navíc jsou tam ještě další opravy. Navíc to bylo určitě bourané jinak ten pás neodrovnáš. 100 je moc.

Čau chlapi,
Nechtěl jsem kvůli tomu zakládat nové téma.
Mám možnost koupit astru caravan rv.1999 s tímto motorem 2.0 DI 16V ECOTEC X20DTL/Y20DTL (60 kW/82 k).Máto 4 x kotouče,výbava sportive.Nalítáno to má mít 127 tis. o čem mírně pochybuji.V tomhle autě sem zatím ještě nejel.Moje nynější auto je ford fiesta 1,25 16v zetec 55 kw.Nebude 60 kw na tak velký auto málo? Jaký máte zkušenosti s tímhle motorem? Rád bych nějaký větší auto ale na oply sem moc chvály zatím neslyšel. Jinak cenovka 65 000 ,-

Dík všem za názory a odpovědi
Kuba Třebíč

Mam toto auto a reknu Ti, ze prestoze to ma jen 60 kW, neni to az tak uplne nejhorsi a docela to jede Kdosi tady psal, ze to zere olej - ja mam rocnik 10/1998 a nezere mi to vubec nic, olej menim jednou rocne a kolik tam toho naleju, tolik taky vyleju. Spotreba je do 6 l (kdyz to nejak extra nehonis) a co se tyce me, jsem vcelku spokojen. Chtel jsem to pred casem nechat nachipovat na 80 kW, ale chlapek, ktery to delal me od toho odradil - rikal, ze pokud neni vstrikovaci cerpadlo nove, tak at to nedelam, protoze se mu zkracuje zivotnost - haklive jsou na toto udajne cerpadla Bosh.
Jinak za 2 roky co s tim jezdim jsem mel jedine dve zavadu, a to zasekly termostat, ktery mi opravili kluci tady odtud (cimz jim opet posilam do Slatiny pozdravy a opetovne diky ) a vadny EGR ventil (membrana v nem byla za ty roky praskla a novy me prisel pres znameho na 2600 Kc). Ma to retez, takze odpada starost o rozvody, proste mi se to zda za tu investici, kterou jsem v roce 2007 udelal (100 000 Kc) jako docela fajn auto

teda co se tady nedočtu za (s prominutím) hovna, to žasnu