Tak který?

[tom l.]

Budu mít práci v zahraničí a proto potřebuji auto z nízkou spotřebou, ale spolehlivé. Nemám s naftou zkušenost, ale chci zůstat u Astry G. Tak který 1.7, 2.0 nebo 2.2?

[Trdlo]

Ani jedno. Benzín, 8V.

[glemo]

1,7 Dti 55kw

[Hribek]

no pěkně to znít nebude, ale pokud má být spolehlivost zásadní faktor pro výběr auta tak "G-čko" v naftě určitě neee

[tom l.]

1,7 Dti 55kw

Podle čeho to bereš? Obsah, spotřeba nebo kvalita motoru? Já mám Astru G 1.4 16V, tu ale musím nechat rodině. Byl jsem na srazu ve Štokách a dostal jsem se na 5,9l

[Mitom]

no pěkně to znít nebude, ale pokud má být spolehlivost zásadní faktor pro výběr auta tak "G-čko" v naftě určitě neee

A to jako proč v naftě ne? Nějaký konkrétní důvod? Muj 2.0 Di už není taky zrovna nejnovější, ale zatím šlape jak hodinky a spotřeba je velice v pohodě (momentálně jezdím hlavně krátké trasy po městě)

[Marťas-Pupík]

Tak ja mam 1,7 Dti 55 kw, momentalne najeto 130000 Km, kolik bylo najeto pred koupi uz nezjistim ,ale slape jako hodinky. Spotreba kolem 5 litru. A jediny problem je propousteni oleje do nadoby s chladici kapalinou.

[radek_]

1.7Dti .. najeto přes 220 000 km.. zatím bez vážnější poruchy .. ťuk, ťuk, ťuk určitě bych ti tento motor doporučil ... pokud nepotřebuješ lítat po dálnici 200 ... spotřeba je fakt suprová průměr 5 litrů není problém
A určitě bych asi nekupovat 1.7TD (50kw) je to strašně líný a žere to víc jak dti ale zase na druhou stranu s ním taky žádnej velkej problém nebyl

[Vojta]

1,7 cdti 59kw

[glemo]

1,7 cdti 59kw

Bál by som sa vstrekov ale v podstate to isté ako 1,7 55kw. Svokor pred týždňom pokoril na 1,7 Dti 300tis km a z motorom nebol totálne nič.Pokiaľ teda ako súčasť motora neberiete napr. štartér.55kw je jednoznačne najspoľahlivejší motor v G-čku.(z nafty samo)

[Marťas-Pupík]

A určitě bych asi nekupovat 1.7TD (50kw) je to strašně líný a žere to víc jak dti ale zase na druhou stranu s ním taky žádnej velkej problém nebyl

.... no uprimne,ono tech nasich 55 kw taky neni trhacem asfaltu

[radek_]

No my máme v rodině oba motory a můžu říct že když přesednu z dti do td mám neustálou potřebu přidávat a přidávat jenže ono to nejede a nejede a navíc mi přijde že u td je turbo jenom pro vzhled

[Fritol]

jestli nafta v gečku tak jedině 17 cdti

[tenor]

U staršieho auta je to vždy lotéria : môžeš kúpiť nafťáka do ktorého ani nešáhneš a môžeš kúpiť benzín v ktorom sa budeš vrtat furt ... Na predsudky o "poruchovejších dízloch" zabudni a riaď sa podla toho v akom stave auto je a ako sa ti pozdáva ...

[tom l.]

Takže pro shrnutí: pokud mi jde o spotřebu a né kontaktovat hranici zvuku ani se zůčastnit závodů F1, měla by ta 1.7 (TDI, CTDI) být dostačující. Poruchovost je závislá od konkrétního kusu a na mezidílu. Mezidílu mezi volantem a sedačkou. Pak se může motor dožít i vysokého kilometrového věku (moje Astra 1.4 má 223 tis. a v pohodě). Je to tak? Děkuji vám všem za rady a osobní dojmy.