Mitom píše:Mam toto auto a reknu Ti, ze prestoze to ma jen 60 kW, neni to az tak uplne nejhorsi a docela to jede Kdosi tady psal, ze to zere olej - ja mam rocnik 10/1998 a nezere mi to vubec nic, olej menim jednou rocne a kolik tam toho naleju, tolik taky vyleju. Spotreba je do 6 l (kdyz to nejak extra nehonis) a co se tyce me, jsem vcelku spokojen. Chtel jsem to pred casem nechat nachipovat na 80 kW, ale chlapek, ktery to delal me od toho odradil - rikal, ze pokud neni vstrikovaci cerpadlo nove, tak at to nedelam, protoze se mu zkracuje zivotnost - haklive jsou na toto udajne cerpadla Bosh.
Jinak za 2 roky co s tim jezdim jsem mel jedine dve zavadu, a to zasekly termostat, ktery mi opravili kluci tady odtud (cimz jim opet posilam do Slatiny pozdravy a opetovne diky ) a vadny EGR ventil (membrana v nem byla za ty roky praskla a novy me prisel pres znameho na 2600 Kc). Ma to retez, takze odpada starost o rozvody, proste mi se to zda za tu investici, kterou jsem v roce 2007 udelal (100 000 Kc) jako docela fajn auto
Není zač
Opel Astra F Caravan X17DTL (už má novou majitelku)=>
Astra G Caravan 1,7 DTi (na to se už jen dívám)=>
něco malého černého patří ženě a já nemám nic:-(
https://www.astra-g.cz/forum/viewtopic.php?t=10583
čím se to projevovalo?majitel mě upozorňoval na to,že se auto zahřívá až cca po 25 km.. může to být tím?
Projevovalo se to tak, ze prestoze nebylo ani nejak extra pod nulou, trvalo dost dlouho, nez se odlepila rucka na meraku z leve polohy...rekl bych, ze tak tech 25 km a vice to mohlo byt - ted se to pri podobnych teplotach (cca - 2°C pohne tak po ujeti 12-15 km).
Opel Astra Caravan 2.0 DI (X20DTL) 16V/60 kW
(10/1998)
Kdosi tady psal, ze to zere olej - ja mam rocnik 10/1998 a nezere mi to vubec nic, olej menim jednou rocne a kolik tam toho naleju, tolik taky vyleju. Spotreba je do 6 l (kdyz to nejak extra nehonis) a co se tyce me, jsem vcelku spokojen. Chtel jsem to pred casem nechat nachipovat na 80 kW, ale chlapek, ktery to delal me od toho odradil - rikal, ze pokud neni vstrikovaci cerpadlo nove, tak at to nedelam, protoze se mu zkracuje zivotnost - haklive jsou na toto udajne cerpadla Bosh.
) a vadny EGR ventil (membrana v nem byla za ty roky praskla a novy me prisel pres znameho na 2600 Kc). Ma to retez, takze odpada starost o rozvody, proste mi se to zda za tu investici, kterou jsem v roce 2007 udelal (100 000 Kc) jako docela fajn auto
