motorka vs auto

Melodi · Příspěvek od **Melodi** » 24 kvě 2007, 01:19

Zdravíčko
Mám takový dotaz: Co zastaví z rychlosti 100km dříve - osobní automobil nebo silniční motorka?

Luky · Příspěvek od **Luky** » 24 kvě 2007, 09:36

Dobra otazka, na netu toho o brzdny draze motorek moc neni, resp. je, ale ne ze 100 na 0, ale z 200 na 0

Osobne bych tipnul auto (neberu v potaz popelnice jako S120), jestli ale nekdo najdete o tomhle clanek, sup sem s nim.

Dark · Příspěvek od **Dark** » 24 kvě 2007, 09:47

na 100% to bude motorka... Brzdy silničních motorek by zvládly zastavit i náklaďák...

Luky · Příspěvek od **Luky** » 24 kvě 2007, 09:55

Dark píše:na 100% to bude motorka... Brzdy silničních motorek by zvládly zastavit i náklaďák...

Tak mi najdi brzdou drahu masiny nekde na netu, at mame jistotu.
A zadnou Haybusu, taky neberem brzdy od Porsche

Stand · Příspěvek od **Stand** » 24 kvě 2007, 12:08

Z pozice bikera musím konstatovat, že nemáš nejmenší šanci zabrzdit dříve než auto, nejde o sílu brzd ale o setrvačnost..Při prudkém brždění na motocyklu s kvaltníma brzdama letíš přes řidítka, kdežto u auta jedeš smykem..

Melodi · Příspěvek od **Melodi** » 24 kvě 2007, 14:54

ale kdybys pokažde při razantnějším brzdění na motorce letěl přes řiditka tak je tu tolik supermanu a tolik přižku na cestě ...

Mike · Příspěvek od **Mike** » 24 kvě 2007, 15:35

Stand píše:Z pozice bikera musím konstatovat, že nemáš nejmenší šanci zabrzdit dříve než auto, nejde o sílu brzd ale o setrvačnost..Při prudkém brždění na motocyklu s kvaltníma brzdama letíš přes řidítka, kdežto u auta jedeš smykem..

vicemene nejak tak... kdyz proti sobe postavis stejne slusnej bike a karu (treba moto GP vs. F1), tak na tom nemuze byt bike lip, co se tyka brzdeni (fyziku proste masina neochcije).

Charlie · Příspěvek od **Charlie** » 24 kvě 2007, 17:18

Hodnoty měření z motorky R1:

Tachometr na masine ukazoval 200km/h - namerena skutecna rychlost 186.2km/h
Brzdna draha z 200km/h (skutecnych - na tachometru neco pod 220)

Solo - bez reakcni doby (brzdeni "na caru")
a) po smeru vetru (vitr cca 8m/s) 178m
b) proti smeru vetru 162m

Se spolujezdcem - bez reakcni doby (brzdeni "na caru")
a) 198m
b) 179m

Solo - s reakcni dobou (brzdeni "na zvukovy signal")
a) po smeru vetru (vitr cca 8m/s) 193m
b) proti smeru vetru 179m

Se spolujezdcem - s reakcni dobou (brzdeni "na zvukovy signal")
a) 221m
b) 204m

Jenže dráha se s rychlostí neúměrně zvětšuje, takže ze 100km/h jsem se dočetl asi tak na 35 až 36metrech zastaví.

Luky · Příspěvek od **Luky** » 25 kvě 2007, 08:49

To jsem taky nasel, ale otazka neznela, za jak dlouho zabrzdi ze dvou kil, ale ze stovky. Navic eR jednicka je naslapla jak prase, a to i brzdy.
Pokud chcete srovnavat nejakej prumer, jako je u aut treba Astrina, tak bych to videl maximalne tak na Bandita...

ondrazalsky · Příspěvek od **ondrazalsky** » 25 kvě 2007, 09:33

tabulkove hodnoty jsou vyrovnane (plusminus kolem 40 metru ze 100kph), motorka mozna lehounce vede, nicmene na aute vlastne staci zaslapnout brzdu a o vic se nestarat, na motorce se pravdepodobne musi hooodne s citem. takze pro mne jako cloveka co motorku nikdy poradne neridil (proste jsem v dobach meho mladi - tehdy vladla znacka SIMSON - nikdy nepochopil to ŘAZENÍ) z toho vyplyva nasledujici: amater v aute s abs zastavi ze 100kph stejne rychle (cca stejna brzdna draha) jako profik na dobre motorce. a myslim ze na mokru by auto s abs zastavilo rychleji nez motorka

Charlie · Příspěvek od **Charlie** » 25 kvě 2007, 11:40

No jestli jsi to četl celý, když jsi to taky našel, tak tam psal 37,86 metru ze 100vky

Luky · Příspěvek od **Luky** » 25 kvě 2007, 11:45

Charlie píše:No jestli jsi to četl celý, když jsi to taky našel, tak tam psal 37,86 metru ze 100vky

Tak toho jsem si nevsim, anebo to byl jinej web. Kazdopadne to je dost podobny autum... asi nema cenu resit dal

Charlie · Příspěvek od **Charlie** » 25 kvě 2007, 12:08

bylo to na motomohelnice.cz myslim. Jo je to prostě podobný, ale kdyžto tak vezmeš, tak rozměrově jsou ty brzdy podobný, auto je mnohonásobně těžší, což má vliv na setrvačnost, ale i na hranici smyku.

palix · Příspěvek od **palix** » 11 zář 2007, 13:09

Mike píše:
Stand píše:Z pozice bikera musím konstatovat, že nemáš nejmenší šanci zabrzdit dříve než auto, nejde o sílu brzd ale o setrvačnost..Při prudkém brždění na motocyklu s kvaltníma brzdama letíš přes řidítka, kdežto u auta jedeš smykem..
vicemene nejak tak... kdyz proti sobe postavis stejne slusnej bike a karu (treba moto GP vs. F1), tak na tom nemuze byt bike lip, co se tyka brzdeni (fyziku proste masina neochcije).

Raz som videl v telke zabery, kde postavili proti sebe F1-cku a motorku - najvyssej triedy - teraz myslim moto GP. Aj ked motorka ma super zrychlenie, tak sa na F1 nechytala - predsa len je ta aerodynamika lepsia. V zatackach bol na motorke slaby...