Info. Hriadele poloosy-nahrady-kompatibilita Y22DTR AG,ZA=VC

[jerry mouse]

Zdar, neviete niekto o niekom alebo o firme ktora by vedela vyrobiť hriadel poloosy na objednavku? Potrebujem vyrobiť jednu skoro seriovu hriadel ale kratšiu o 20mm ako je pôvodne, najlepšie firmu ktora ma už s tym naležite dlhodobe skúsenosti v danom segmente. https://www.dropbox.com/s/0cwf2nf1ljftf ... 0.jpg?dl=0 + https://www.dropbox.com/s/2efz1j59o005q ... 0.jpg?dl=0

[jerry mouse]

Aby som zase nezakladal nove vlakno tak sa chcem spytať či ma doma niekto prednu pravu poloos z OPC resp. z20let bertone atd. najlepšie v nejakom rozmontovanom demonte, ide o to že, potrebujem premerať skutočnu dlžku holej poloosy bez klbov a unašačov na oboch stranach, Ta čom mam po ruke z y22dtr je asi trochu kratšia ako ta benzinova z dôvodu širšej prevodovky v oblasti diffu! Ta moja z DTR-ka ma rovných 34cm, pokiaľ ta benzinova by bola o cca 1,5 až 2cm dlhšia tak by to bolo super! https://www.dropbox.com/s/ip41n21lljj6g ... 6.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/rhadkdmpa12ds ... 8.jpg?dl=0

[jerry mouse]

Nema nikto doma chodz aj rozbitu ľavu poloosu k motoru Z20LET? Potrebujem súrne vedieť jej čistu dlžku, pripadne aj kúpim ak by bola na predaj aj z poškodenym unašačom do prevodovky ktorý rad praska!

[jerry mouse]

No tak nikto nema doma rozsypanu ľavu poloos, alebo nevie o niekom kto by to mohol mať AG-ZA Z20LET.

[jerry mouse]

Nikto nema nič, tak musím zmeniť zameranie na inú verziu poloosy, konkrétne teraz mi ide o ľavú poloos z auta VC 1.9-3.0 cdti kde potrebujem vedieť jej celkovu dlžku aj z klbami na oboch koncoch v polohe zatlačenej ako aj roztiahnutej ale aj samotne dražkovanie spolu zo zavitom na strane naboja kolesa, mysleno cele to ztenšene čo sa strka do naboja!

[RomanK]

Jsi dal na turbo šestikvalt a teď řešíš levou poloosu, že jo?

[jerry mouse]

Ešte som to nedal, ale mám jednu demo astru z mojim byvalim agregatom Y22DTR bez kľukovky a jednu demo prevodovkou F40 https://www.dropbox.com/s/9z9224i2pzaai ... 5.jpg?dl=0 . Cele je to už nahodene a dokonca by aj pasovali na obe strany krátke ľavé poloosy ale chcem to mať tip-top tak aby to bolo presne v polovici a nie na 85 percentach vsuvu alebo vysuvu na druhej strane. Dokonca aj kulisa radenie je v pohode pod bateriovym plastom, jedina vec čo nesedi je ABS jednotka ktorá by chcela isť vyššie cca 1.5 -2.5cm. EDIT: Všimol som si že IA ma inač vyškovo ale aj smerovo koncipovanu paku a koncove kyvadlo ktore by bolo absolutne idealne, len je otazkou či bude sedieť vzajomne komplet kulisa? Na ľavej strane sedi aj ta pôvodna oska, len by to chcelo skratiť asi o 1cm čo by aj bolo možne, ale zatiaľ sa snažim použiť všetko z origo opel dielov kvôli jednoduchšej dostupnosti dielov! https://www.dropbox.com/s/7nm4qoclu2wbz ... 8.jpg?dl=0 Mimochodom tu ľavu poloosu o ktorej sa tu informujem chcem použiť na pravu stranu kde mi ľava pôvodna je asi 8mm od drôtenej poistky čo tiež nieje 2x dobré kvôli namahaniu klba. EDIT: Boli ešte nejake smerove posuvy nakoľko prevodovka ma na čelnom silentbloku predlženu styčnu plochu o 1cm smerom doľava čo zakonite posuva cely celok v prednej časti o 1cm do pravej strany takže, vzadu sa vyberali distančne podložky o hrubke 1cm aby sa to celkovo zrovnalo, tymto sa zlepšila aj pozicia pre pohonne poloosy ktoré sa tymto zakrokom celkovo posunuli do lepšej zakladnej pozicie kde to priebežne vyzera pre obe strany na rovnako čo sa tyka dlžok poloos. Len aktuálne nemam dve kratke poloosy! Preto mám v plane jednu upravenu poloos z ľavej strany VC 1.9cdti na ktorú pride homokineťak z AH 1.9CDTI ale 33zubovym dražkovanim pre naboj AG-ZA ktorý je kompatibilny z danym homokineťakom, tu davajte pozor lebo sú niektoré homokinetaky aj z 30zubovym dražkovanim vhodne pre VC a IA..