Opel Astra G + Zafira A forum

Chcel by som sa spýtať prípadne dostať nejaké rady ako na to. Prípadne ak s tým má niekto skúsenosť poradte na čo si dávať pozor. Ak by mal niekto predné tapce v relatívne dobrom stave spolu aj s tlačítkami na ovládanie a káblovačkou ponúknite cenu. V prípade ak by mal niekto aj spätné vyhrievané zrkadielka tiež poprisím info.

Vopred ďakujem.

V prvom rade aky maš ročnik auta, po roku 2001 je to už horšie z prestavbou nakoľko sa už šetrilo aj na kabelovych zväzkoch ktoré už tam kľudne nemusiš ani mať!

Souhlasím s Jerrym.. pokud to rozděláš a zjistíš, že tam máš kabely, tak stačí koupit vypínače, motorky s mechanismem stahování nanýtovat do dveří.. nacvakat konektory a jedeš (Na motorky je šestipinový konektor a na ovladač u řidiče je jedenácti pin pro komplet všechna okna a šestipin pouze pro přední okna).
Já bych měl komplet tlačítka ovládání pro všechny čtyři okna i jen pro přední okna a i tapecí (na htb v zadu jsou díry na kličky ve předu nejsou) ale to by jsi měl asi jednodušší to sehnat tam někde u vás.. v SK. Především asi nemám stejný dekor jako ty..
Jinak já sám sem dodělával jenom zadní okna a nebylo nic na co by si člověk musel dávat velký pozor akorát na okno(sklo) když by jsi odvrtával nýty, tak ať si ho vrtačkou nerozbiješ.. nejlepší vytáhnout nahoru a zajistit třeba páskou přez rám dveří nebo dřívkem zespod.. ale jestli máš boční airbagy tak rozhodně jako první odpoj baterku a nech to pár minut než se vybijí kondenzátory aby ti to nevyrazilo zuby.. A nakonec nezapomeň dodat pojistky pro okýnka do pojistkovky (30A) přední a zadní okna mají zvlášť pojistku, takže pro všechny čtyři jsou dvě.
Pokud chceš i schéma, tak mi pošli tvůj mail a já to jej pošlu. XPS dokumenty sem nelze přidávat a nebo ti jej sem hodí uživatel vasekpetr, který je má v jpeg

Nemožné na počkání, zázraky do tří dnů a jinak - schemata mám v .pdf a přes Malování to sem šoupu v .jpegu.

Až teď sem si uvědomil, že to pdf mám vlastně taky.. ale nenapadlo mě jak to převést do .jpg v "čitelném" stavu (myslel sem, že PrintScr nebude stačit, že na to máš speciální finty ) to XPSko mám z ESI tronicu.. a to už sem tuplem nevěděl

Jednoznačne treba najsamprv na vodičovych dverach rozpojiť konektor, ked je osadenie full tak maš vyhrano a možme to riešiť, ale ak nie tak je to dalšie zbytočne vlakno!

Odpoviem všetkým naraz. Kábele tam niesu. Vodičov tapec je už len prilepený pretože pri výmene skla po neúspešnom pokuse o vykradnutie vozidla nejaký expert (ja som to nebol) v servise odtrhal všetky spony a tapec som len prilepil. Preto som sa pýtal na komplet tapce aj s konektormy a tým pádom aj káblami. Motorčeky mám aj z mechanizmami.

Chlapec ešte raz vysvetlim, že aj ked nemaš kabely na kompletku v dverach tak nie je nič stratene, ale je dobré mať kompletne pripojenie k dvernemu konektoru, to je tam kde je doraz dvery ked ich otvoriš dokoran! Pokiaľ maš privod v social verzion(To znamena neuplne zapojeny) po roku 2001 celkom bežne tak máš jednoducho smolu!

jerry mouse píše:Chlapec ešte raz vysvetlim, že aj ked nemaš kabely na kompletku v dverach tak nie je nič stratene, ale je dobré mať kompletne pripojenie k dvernemu konektoru, to je tam kde je doraz dvery ked ich otvoriš dokoran! Pokiaľ maš privod v social verzion(To znamena neuplne zapojeny) po roku 2001 celkom bežne tak máš jednoducho smolu!

Takže nie káble v dverách sú podstatné ale v podstate vo vnútri teda pod palubkou a za panelom v aute?? Správne tomu rozumiem?? A ak tam nebudú káble tak sa to nedá domontovať do palubky?