biopalivo Ethanol E85

[Arwy]

Pokud máte chlapci pravdu tak pak v tom případě vůbec nerozumím tomu, proč by vůbec nějaká automobilka (Škoda) včetně již několika desetiletí Švédsko, vyvíjela soft (rozuměj v uvozovkách vyráběla auta) na E85 s možností jezdit i na čistej N95/98 A COŽ JE JEDNOZNA4NÝ FAKT
No nejsem žádnej vědátor a ani chemik, což o to zdůvodnit to umíte dobře, ale asi Vám uniká fakt, že se toto palivo používá ve světě již dlouho a to pro jeho ekonomickou a ekologickou výhodu, nicméně s vozy takto upravenými (rozuměj adaptabilní soft v ŘJ) lze v zemích bez benzínek s E85 taky tankovat čistej benzín a pochybuju, že za podmínek buď špatnejch startů, nebo o dost vyšší spotřeby

Prečo by automobilka neupravila motor pre použitie Ečka pre trh na ktorom je Ečko rozšírené a dostupné? Stačí osadiť vhodné vstrekovače a RJ s vhodným softvérom ktorý si vie poradiť ako s Ečkom tak aj s benzínom. Postupom času ako sa v CZ rozširuje možnosť tankovať Ečko bude rásť aj ponuka vozidiel z prvovýroby schopných jazdiť na toto palivo.

[opelcorsa]

Zdravim vsechny. Vidim, ze diskuze zde nabyla na odbornosti Nevim, polemizovat nebudu, nejsem odbornik, snad vyrobce "krabky" vi co dela, aby to fungovalo.
Prosim, doporucuji si precist:
http://www.bioethanole85.cz/prectete-si ... -je-pravda
nebo zde: http://www.bioethanole85.cz/faq-otazky-a-odpovedi

Nic nepropaguji, ani nenutim, jen potvrzuji z vlastni zkusenosti prave po prestavbe pomoci pridavne ridici jednotky, ze to opravdu funguje a zatim docela dobre, spokojenost

Takze jak jsem tady driv sliboval :
https://www.astra-g.cz/forum/viewtopic.p ... 45#p392881

po mesici ujeto cca 2tis.km pouze na E85 (s pridavnou ridici jednotkou), auto jezdi zcela bez problemu (jezdim denne, prevazne ve meste, ale otestoval jsem i delsi cestu po dalnici). Studene starty ze zacatku sice zlobily, ale prisyceno dodatecnou korekci "krabky" (svicky zustali puvodni, zadne filtry jsem take nemenil), nyni rovnez bez problemu (na prvni otoceni klickem), no uvidim jeste jak v zime pri mrazech, presto uz ted radsi puvodni standartni svicky vymenim za nove LPG svicky pro lepsi studene startovani. Ale asi to nejdulezitejsi co tady kazdeho zajima: spotreba E85 oproti N95 je v prumeru o 1 litr vyšší. Jinak motor je výrazně tišší, jizdni vlasnosti ani dynamika motoru se nijak nezmenila, nepozoruji vubec zadny rozdil jizdy na E85 oproti N95, ani navyseni vykonu jak nekdo pise, snad jen v nizsich otackach, avsak to je jen muj subjektivni pocit. Presto celkova spokojenost

Jinak nemate nekdo (rovnez s prestavbu na E85 pomoci "krabky") uz konkretni zkusenosti:
1. s moznym opotrebenim palivoveho cerpadla? neni to jen zbytečné straseni?
2. s vymenou LPG svicek pro lepsi spalovani E85, jezdi to pak lepe, usporneji, ziveji ?
3. od jakych dalsich vyrobcu pouzivate konverzni pridavne jednotky? diky za info.

Ethanolu E85 zdar!

_____________
Corsa D, r.v.2010 (motor ECOTEC®TWINPORT A 1.2 XER, 63kW/85k)

[?eso?]

Hmm, přidal bych pro porovnání info o motoru ( např. 1,2 / 8V - 2,2 / 16V,...) , zkušenosti na jiných fórech se dost liší právě podle toho i bez krabiček. Můj pocit - čím blbější motor a lambda, tím lépe. A taky už řeší opravy. Do toho nejdu, mám svůj motor rád ( 1,6/16V )

[Marťasek]

A taky už řeší opravy.

nahodíš jaké opravy co komu odešlo? a nebylo to jen klasickým opotřebením? Je prokázána souvislost s poruchou a E85 nebo si dotyční prostě to co se mu stalo na autě okamžitě s tím spojil?

Já do krabky nakonec nejdu jelikož auto jezdí bez problémů na směs 1/1 tak je to šumák "ušetřím 10tis". a na plné nádrži kolem 400kč za E85 a 60kč za N95 jelikož ho tam mají o 2kačky levnější než konkurence! A teď jak se rozhoduje zda E85 zdaní či ne... No uděláte přestavbu a pak vyletí cena ečka - ee to fakt raději plyn.

[Joska]

to je to, já už mám krabku zaplacenou, takže každá kačka dobrá,

ale pro esa - myslím si naopak, že benzín a nafta ničí auto více - když srovnám kolik aut jezdí na Ečko a kolik na benzín, tak si myslím, že benzínová a naftová auta mají více poruch!

fakt nahoď kde si co vyčetl, takhle je to informace jak stehno!

[?eso?]

hmmm, sorry ale nejsem databanka ,celkem mne to nedojima , pokud jsem se bavil s fachmanem , t-k beekal ze napr. CNG do benzinu je kravina - jiny kompres, predstih apod. je potreba se soustredit na to co motor a potazmo RD opravdu zvladne a na co je staveny a nee to co chci ja aby delal . RJ ma urcity rozsah a vic nezvladne a pak dela blbiny (v ramci svych moznosti) . Priklad: Schade GARDE atd. na Lpg pry jezdila blbjě , ale po serizeni motoru se nestacili divit co se deje . Prostě vse je dano IQ systemu a je li system nevhodny pro bio protoze na to nema např. tesnenin ktere sezere tak je to pruser
jde mi o vyvolani debaty a ne o tupe kopirovani blbin
HOWG

[Marťasek]

?eso? právě jsi jednu "blbinu" napsal. Proč do tohle tématu zatahuješ CNG? To se dává do 1,6 standartně už z výroby! Tady se řeší E85 nic jiného. A že by tohle žralo těsnění nebo způsobovalo korozi motoru? další nesmysl. Jako ostatní hlouposti co o tom šíří petroolejářské organizace.

[?eso?]

Aha, takže tmavé brýle a klapky od koně a jedéééém . Prostě ČTI i mezi řádky a použij i vlastní fantazii
pro inspiraci
http://www.etanol-85.cz/
http://www.vectra.cz/forum/viewthread.p ... rowstart=0

ale TOHLE se dobře čte, tak to musím taky ....
Z tohoto pohledu mne zaujala "zkušenost" majitele auta popisovaná ve vlákně na stránkách AstraG. (odkaz viz příspěvek výše).
Dotyčný píše, jak se projevilo palivo E85 (smíchané s benzínem v poměru 1:1) v jeho Astře.
Cituji:
našel jsem si benzíínku s E85 ...natankoval ... pěkně půl na půl.
Od včerejška do dneška najeto 100km a musím říci, že to opravdu nějakej ten vliv má! prvního čeho jsem si všiml na silnici pro MV, že se upravili otáčky - předtím na 3tis otáček jsem jel 100km/h, nyní jedu na 3tis/ot - 11Okm/h.
Konec citátu.
CTRL+ALT+DEL=AMEN

[Marťasek]

jediná prokázaná nevýhoda ečka je jeho vyšší spotřeba, horší zimní starty (pro neupravené motory) zatím nic jiného prokázaného není.

[cheops]

Neda mi nepridat svoj nazor - E10 (E15 a pod) je cisto o biznise vyrobcov a pestovatelov repky. Ako sa dostat k dotaciam a peniazom lahko a rychlo. (V CR sa toho tusim chopil isty Babis)
Osobne mam auto prestavane na LPG. Fandim alternativnemu palivu. Jazdim lacnejsie ako na naftu a vypustam menej skodlivyn z vyfuku oproti benzinu/ nafte.

Bohuzial na pridavanie bioethanolu sa urobili uz dlhodobe testy v zahranici (niektore krajiny - napr nemecko maju aj problem - vodici to nechcu tankovat. Videl som tuto temu viacero investigativnych relacii na "echt" nemeckych TV kanaloch, nie v CZ, SK novinach)

Na EN strankach som nasiel mraky textov o nie prave dobrom vplyve tohto "eko" pridavku do benzinu.
tento sa mi zdal najlepsii:
http://www.sportfishingmag.com/boaters- ... e-vehicles
Nechce sa mi to teraz hladat ale cital som aj clanok pred tyzdnom, ze v USA naliehaju na EPA (realne vplyvna agentura. Kto videl Simpsons : The Movie, ten vie ) aby prehodnotilo svoj postoj k % E v B pretoze sa robili nejake testy a zistilo sa, ze to robi skody v motoroch aut.

Proste - ak vyrobca na toto nove palivo upravy motor - tak ok.
Ale na motory, kde sa ani zdaleka neratalo s tymto palivom - tam by som osobne nic neriskoval. Chvilu to bude fungovat ale co vsetko to "vyzere" - to uz dlhodobym testovanim v USA zistitli a nic pozitivne to nie je.

[Joska]

Když kluci, tak to vezmem popořádku,
líh rozežírá gumové části - nojo, ale s kolika "gumama" příjde líh do styku? - vedení paliva je v plastu..a těch pár okroužků, je jen o případném přetěsnění. hadičky??? - kde??

váže vodu, - se mi zdá jako dobrá vlastnost, když se nejedná právě o přimíchávání na benzínce (o vlivu sycené minerálky na chod motoru jsme se bavili na srazu )

ten rozdíl oktanů, musí být taky někde vidět. nevím proč zvládám teď bublat na 5ku 1300 otáček po obci..v pohodě. s benálem ani náhodou, tam jsem protřeboval aspoň 1500-1600 a4ku. kdo zkusil udává zvýšení výkonu, nebo se pletu?

co dál. hliníkový blok? - ze zkušenosti z práce bych měl spíše strach z vody. Uznávám rezavější výfuk...

Co se týče zmiňované úpravy, tak já má hranice byla 6000. cokoli více je moc. Je pravda, že čím blbější motor, tím lépe. vidím to u sebe.
co se spotřeby týče, tak poslední dobou nesíhám, takže mi spotřeba vzrostla na 9l.nepočítal jsem to, ale stále jsem si mylsím v plusu. Pravda benzín teď padá, kdo ví na jak dlouho. až se ceny vyrovnají, tak jen vypnu krabičku. nebo koupím nové auto...přeci jen mám 14 starou lásku, co rezaví

Ale abych přidával naším pánům politikům na víno, takto pardon, radši si svoji sklenku vypiju sám! Howk

[opelcorsa]

Zdravim,

prubezne vyhodnoceni spotreby po dvou mesicich provozu pouze na E85 (po prestavbe pridavnou jednotkou a vymene LPG svicek) najeto pres 3 tis.km, prumerna spotreba po meste (zapnuta klima) se ustalila na 8,6L/E85 (na N95 byla puvodne 7,5L).
Takze potvrzuji navyseni spotreby o 1,1 L.
Pri soucasnem cenovem rozdilu 26,2Kc/E85 oproti 35,7Kc/N95 i pres zminovanou zvysenou spotrebu (+15%) se ekonomicky E85 stale vyplati = uspora nakladu na 1km je 0,41 Kc.

Ethanolu E85 zdar!
_____________
Corsa D, r.v.2010 (motor ECOTEC®TWINPORT A 1.2 XER, 16V, 63kW/85k)

[kroup]

Tak jsem se do toho pustil taky. Můžete být při tom a sledovat případný lihový úspěch či neúspěch od začátku až do konce, budu vše zveřejňovat tady na fóru.
Projekt Astra lihová

[Martin.notoric]

Tak mě to jezdí pořád stejně. Ať dám čistej benál, nebo E85:N95 - 1:1, nebo teď většinou LPG, tak žádný výrazný rozdíl nepozoruju. Akorát spotřeba na plyn zhruba o litr vyšší - cca 7,6-7,8 než na Natur 95.
Akorát při posledním tankování jsem to s tim lihem asi přehnal. Dva dny jsem jezdil jen na líh/benzín a rozsvítila se kontrolka motoru. Na diagnostice to ukázalo "systém příliš chudý". Tak zatim chybu smazali, dotankoval jsem jen N95 tak uvidíme. Teď už ovšem valím zas na plyn.
Takže s tim éčkem to přehánět nebudu. Kdyžtak jen trochu na "pročištění"

[spermin]

zase skoro čisté E a spotřeba 7,7 L / 100 převážně město. A za cenu 26-Litr