Trochu citacie z odbornej publikacie: Zváranie liatinLiatiny sa považujú za veľmi krehké materiály. Z tohto dôvodu sa liatiny často legujú alebo tepelne opracovávajú. O zvárateľnosti liatiny rozhoduje obsah uhlíka. Existujú typy liatin, ktoré sa zvárajú pri dodržaní určitých podmienok úplne bežne, ale sú aj také, ktoré sa zvárať nedajú, ako napríklad biela liatina.
Keď je liatina v prevádzke, často vďaka svojej pórovitosti nasiakne olejom alebo inými kvapalinami. Preto je treba tento materiál veľmi dobre pred zváraním odmastiť. Pri zváraní šedej liatiny, je nutne zvárať len v krátkych húseniciach, ihneď temovať kladivom s guľatým nosom, a ďalšiu húsenicu robíme až vo chvíli, kedy sme schopní na zvare udržať holú ruku....(Koniec citatu(.
Zaujimalo by ma či už niekto niečo podobne vystrajal, kedysi davno za komančov sme už nejake veci zvarali celkom uspešne, ale blok motora nikdy tak neviem aky vpliv na to bude mat teplota motoru. Na druhej strane to zase nieje nosny prvok čo je len k dobru veci, ale skôr ide o čast ktorá je k bloku pritlačovana všetkým možným ako antivibračným segmentom, olej vaňou ale aj olejovým čerpadlom. 
