Opel Astra G + Zafira A forum

ahoj astraci potřebuji zase poradit mam astru g 1.6 76kw z16xep . nešlo mi nastartovat, tak jsem prohlédl nejprve pojistky všechny dobré potom jsem zjistil že mi vypadla benzinová hadička od čerpadla v nádrži tu jsem nasadil dotáhl eskapáskou a v pohodě auto nastartovalo ale přestaly mi jít budíky. nefunguje žádný jen ručička tachometru začne kmitat už při otočením kličku. když odpojím baterku a auto chvilku nechám, pote připojím a nastartuju tak budiky znovu naskočí při dalším startu ale už zase nefungují. při kontrole pojistek jsem omylem nechal pootočeny kliček. nevím jestli to muže byt tím (jestli se něco nemohlo odpalit )nebo něčím jiným. nesetkal jste se s tím někdo díky za odpověď

Pořádně dobij baterku nabíječkou a potom uvidíš, jestli se bude závada opakovat.

Nabití baterie nepomohlo budíky jdou a nejdou v závislosti na teplotě. Když byly teď ty vedra tak budíky nešly ani při prvním nastartování. Pokud bylo chladno tak budíky fungovaly ale jakmile se zahřál lehce motor a vypnul jsem klíček a chtěl hned nastartovat tak už nešli. Až auto zase schladlo tak naskočily

To vpadá na problém s teplotně závislou součástkou na tišťáku v přístrojovce (stabilizace napětí či podobné), nejlepší by bylo obejít či obvolat vrakoviště a funkční přístrojovku vzít z nějakého vraku. Jinak rozdělat přístrojovku, skouknout a proletovat tišťák, napíchnout na náhradní zdroj napájení a třeba fénem nahřívat součástky v napájecí cestě pro budíky. Třeba ji najdeš. Ale asi bych to vyměnil jako celek, to už dnes nemůže stát ranec. Ale ještě před tím bych si prověřil, že napájení vlastní přístrojovky je skutečně v pořádku (i kostra).

Piny v konektoru přístrojovky:
4 - napájení přístrojů z pojistky F2.22 (15A) - rudý 0,5 mm
22 - napájení kontrolek a přístrojů z pojistky F3.13 (5A) - černý 0,5 mm
24 - kostra - hnědý 0,5 mm

Ahoj!

Zkusil bych nejdříve přístrojovku vyndat, napružit kontakty a vrátit zpět. Na Corse C už jse to musel dělat nejméně třikrát. Vždy se to vrátí, podle zahraničních fór trošku výrobní průšvih. Vždy když nejdou budíky, nejde mi nastartovat - IMO, klepnu do kapličky, budíky a displej naskočí a můžu startovat. Pak mne čeká budíky vyndat a napružit, mám na cca rok a půl klid.

Mára

Kdyby nejhůř bylo, mám tu plně funkční budíky z 1.6 8V, ale nevím jestli nemají menší rozsah km/h než tvoje budíky. Nechal bych je za 200,-

Nechci Zdenovi kazit kšeft, ale kdyby ani ty jeho nebyly pro tebe dobré tak mám ze Zafiry A plně funkční taky za 200.-Kč+ případné poštovné. Budíky by měly být shodné s astrou, jen by bylo "asi" zapotřebí vyměnit(prohodit) ty přední sklíčka-plexiskla. Najeto je na tachometru cca 180 tis.Km.

Tak budík vytažený kontakty napruzeny a nic. Jak je to s vymenou budíku,kde je uložen počet najetých km v řídící jednotce nebo přímo v display?

V budíku, čili tam to nezměníš, ale mám za to, že na příští STK nahlásíš výměnu nefunkčního tachometru za jiný, řekneš koncový stav starého a počáteční stav nového a oni nový údaj zanesou do papírů. Oni by si to měli ověřit v ŘJ motoru.

Ten stav km jde bohužel opcomem v budících změnit velice snadno, sám jsem si je vynuloval, nechtěně, ale hned zase přepsal do původního stavu