Opel Astra G + Zafira A forum

Cus chlapi tak se mi zdá, že mám asi problém s řj motoru....

Normálně jedu a nejednou jako když sundáte nohu z plynu... Auto si klape na volnoběh (nechcípne) a můžete mačkat plynový pedál jak chcete a nic. Jediné co pomůže je úplně plynový pedál pustit a zase sešlápnout. Pak se hned chytí a jede zase normálně.

Tohle se děje naprosto sporadicky, kdykoliv, jakkoliv jedu rychle, při akceleraci, při normální jízdě. Prostě není v tom nic na vysledování nějaké souvislosti.

Prošel sem kabely a koncovky (pedál - klapka) nic co by naznačilo problém.
Rozebral sem plynový pedál vyčistil ho. není tam moc poznat že by byly dráhy vydřené.
Klapka vyčištěná, svíčky nové, zapalovací lišta rok stará originál nová


Auto jede třeba dva tři dny v pohodě, pak to udělá a zase jede v pohodě. Dneska mi to ale za 300km udělalo 3x
Po vyčtení závad - NIC... kontrolky se nerozsvítí.

Začínám mít obavy že to bude ŘJ...

Až budeš mít kód, pak ho tu pošli. Jsou možnosti i s blbou jednotkou, jak to obejít.
Taky se mi to jeví jako jednotka.

právě že to kod zatím nevyhodilo žádný... No asi zítra zavolám RomanoviK. Pokud ještě maká na oplech? Není po něm ani vidu ani slechu..

Já jsem si ve stříbrné-šedé zafiře podobným problémem prošel taky, jenomže mi se teda vždy když auto začalo haprovat rozsvítila kontrolka autička ve smyku. Nechal jsem přímo v OPEL zastoupení zjistit co je toho příčinou a když mi byla řečena závada ŘJ, tak jsem s autem zaskákal k p.Muczkovi. Ten to opravil tak že auto jezdí dodnes.

Tak chlapi je to tam! Mě to nedalo a šel jsem teď auto napíchnout (včera tam nic nebylo a dneska to haprovalo dost - ale kontrolka neblikla!)

vyčetl jsme následující chyby:

P1120 (2)
P1122 (2)
P1550 (2)

a ne a ne já nechci prostě aby to byly ty debilní přerušený drátky v řj! ale asi jo co....

A to mám jet příští týden na dovču. Aleši jak to pořešit? Nebo raději Zajet za |Romanem do Brna?

Potřebuju výpis chyb.

tak tady sou fotky

Ta chyba U2106 - tam je odjakživa co sem auto koupil! - smažu jí a ihned se objeví znovu.

a jednotka motoru je Siemens 5wk9 157

ještě je tam číslo: 0 11 27 23 04 a poslední asi 3?

Tady je záznam s Opcomu z funkce plynového pedálu. Zajímavé je že i když je pozice na 100% tak hýbu v řádu 3mm s pedálem - pořád je 100% ale mění se hodnoty.

https://www.youtube.com/watch?v=ufbuDBe ... e=youtu.be

Tak to je zlé, oni ti vypadávají oba systémy pedálu, takže to, co jsem myslel, nebude fungovat. Taková teoretická možnost je vytáhnout 5V z váhy vzduchu a napojit je na oba poťáky snímačů pedálu. To se dá udělat přímo u konektorů ECU.
Je to prasárna, mohlo by to chvíli fungovat, než upadne další drátek v jednotce. Životnost teda značně nejistá.
Chceš poslat schemata?

Aleši ne. Děkuji moc - auto buď odvezu do Brna k Romanovi - pokud se s ním spojím, nebo pošlu jednotku přímo do nějakého servisu co se tímhle zabývají.

Teď je otázka zda jednotku svěřit do pacek ecuservis opava, nebo někomu jinému - ano vím že to chce profesionální opravu aby to vydrželo protože to pájkou prostě nejde . Jinak bych se do toho pustil sám

Tak domluveno -

Šmoulina jede za RomanemK do Brna - raději to nechám odborníkovi než řešit kraviny kde ušetřit pár korun i kdyby to ve výsledku tisícovku stálo.

Aspoň budu v klidu protože auto potřebuju a Šmoulinu prostě do šrotu nepošlu! Mám jí prostě rád . Jen je smůla co sem slyšel, že ty jednotky momentálně nejsou... tak že čekat...

Dám pak vědět jak to dopadlo.

Ono tohle je naštěstí dá se říct, prkotina. Tyhle jednotky jsou lehce opravitelné, je to jen o uklepaných drátkách uvnitř ( teda většinou).
To je řešitelné za pár korun, proti ECU na naftě. Výměna moc nemá smysl, pokud to už není repas.

Alzafir píše:Ono tohle je naštěstí dá se říct, prkotina. Tyhle jednotky jsou lehce opravitelné, je to jen o uklepaných drátkách uvnitř ( teda většinou).
To je řešitelné za pár korun, proti ECU na naftě. Výměna moc nemá smysl, pokud to už není repas.

jj jen že kdyby ty drátky byly naletované normálně tak s tím nemám problém - opravit bych si to dokázal sám doma (mikropájku, lupu a vše mám a ruky šikovný taky) Jen že co sem se informoval tak ty drátky jsou tam přidělané nějak "bodově" a cín tam nedrží - tedy nedrží tak aby to bylo spolehlivé. A já nehodlám někde zůstat viset a pak platit za odtah a následnou opravu.. Stejně by to pak vyšlo na podobný prachy (kolega dal za odtah auta z Brna do Olomouce 6tis!)

Roman říkal že se neopravují, ale že je vyměňuje za ten jiný tip co tohle už nedělá... Raději si připlatím a budu mít snad klid. Jako já s tou jednotkou počítal že se může vysrat - je to prostě dost slabina těhle aut no.

Kdyby byla šmoulina kaput tak to neřeším a odvezu jí na vrakoviště, ale karoserie je zdravá auto udržovaný a hlavně vím co mám.

Ale stejně už řeším nákup dalšího... balancuji na hraně Zafiry B 1,9D. nebo VW Touran 1,9D...

Jsem rád že po opravě auta zůstaneš dál u tohoto modelu, teda alespoň zatím. I když bych to tady asi neměl psát, ale další auto bych volil VW Touran. Nebudeme si nic namlouvat, VW je kvalitnější a proto i cennější auto. A hlavně hezčí než je Zafira Nomo!