Opel Astra G + Zafira A forum

Ahojte, už se vám někdy stalo, že po vypnutí motoru a vytáhnutí klíčku jsou ručičky budíků na nule a zůstávají tam - ne úplně dole jak by měly být ve vypnutém stavu ale přesně na nule. Na druhý den je baterka mrtvá a auto ani neškytne. Poslední věc před tímhle KO byla párování klíčku v zapalování s imobilizérem kvůli dálkáči, aspoň ten funguje jak má. Z pod budíků je slyšet jemné cvakání jako relátek, párkrát po otočení klíčem to cvakne a ručičky zůstanou na nule, dolů se jim nechce.

Tak se chci zeptat jestli s podobným jevem máte někdo zkušenosti a kde začít hledat příčinu, díky

Nepršelo u Vás? že by se voda dostala kam nemá...

Tak žádný divoký déšť tu posledních pár let nebyl ale vyměnil jsem baterku, podle měření voltáže a zátěžového testu už byla KO a cvakání pod budíkama už nejde slyšet. Ručičky otáčkoměru a tacháče zůstávají na nule (přísahal bych že dříve padaly po vytáhnutí klíčku ještě tak 5-6mm pod nulu - jak to máte vy? Každopádně esi se zítra ráno podaří synchronizovat dálkáč a nastartuju, tak za všechno mohla baterka - ještě že tak, už jsem měl hrůzu z vidiny rozebírání palubní desky nebo tak

Nevím jestli myslíš všecky budíky nebo jen některé.
Máme doma dvě Astry a ručičky padají úplně dolů jen u palivoměru a teploměru. Rychloměr a otáčkoměr se zastavuje na nule. Ale to normálně dělají všecky auta co jsem viděl.

Tak to jsem klidný, asi to byl jen záchvat paniky co že se to tam zas podělalo . Centrál sice stále nejde ale to nebude autem ale klíčem, ani se nerozsvěcuje ta malá červená ledka. Ale to už patří jinde, každopádně díky.