Opel Astra G + Zafira A forum

Časté mám taký problém že mi nereagujú tie tri gombíky na ohrev okna, klímu a vnútornú reguláciu.resp niekedy ide ale väčšinu času nie. Poistka vymenená no nepomohlo.nevie kde môže byt problém?

Kostra je ok, podsvietenie ti funguje ako ma?

podsvietenie funguje...

Obávám se, že v tomto zapojení nemá porucha kostry vliv na činnost tlačítek. Co ledky u tlačítek při stisknutí vnitřního okruhu a klimy - rozsvítí se? Pokud ledky reagují, bude problém na výstupu panelu. Pokud jsou ledky "mrtvé" a přitom větrák normálně funguje, budeš se muset podívat do středového panelu, kde je problém. Je to na tišťáku, může být vyhřátý nebo kontakt ve svorce. Přikládám schema zapojení ventilace s klimou.
Tlačítka jsou :
E31.5 - tlačítko vnitřní cirkulace
E31.7 - tlačítko ohřevu zadního okna
E31.13 - tlačítko klimatizace
Pozor na detail, že při nastavení ofuku na okna klima nejede v režimu vnitřní cirkulace (otvírá klapku).

ledky sa nerozsvietia tym padom sa nezapne ani ohrev ani klima ale ventilacia normalne fuguje a reaguje na vsetko.problem je v tom ze ja absolutne nerozumiem tejto scheme. Mne to nic nehovori.

A kontroloval jsi kabely co jdou zezadu dovnitř panelu? Já řešil to samé.. Jsou tam dva konektory (aspoň u systému Delphi) a v tom menším sem měl půlku drátů utrhaných. No a ta deska v panelu ovládání měla také vadu. Po výměně mi vše funguje ale nejdřív se na to podívat před vyměňováním nemusí to být tímhle.

No kable som kontroloval len tak rukou ci nieco nieje odpojene ale nevyzeralo to tak. Otazka ale je ze preco to niekdey v pohode zapne a funguje. Niekde odstavim auto a ked znovu nastartujem uz to nejde. Kazdopadne budem musiet dat stredovy panel von a pozriet to.

Vašek ti to popsal přesně, víc ti nikdo neporadí, musíš to rozebrat, ale když nevíš, co máš hledat, nech to někomu jinému, kdo elektrice rozumí.

mám podobný problém, asi následovně:

tlačítko výhřevu okna >> po zapnutí výhřev funguje, LEDka nesvítí
tlačítko klimatizace >> klima zapne (sice bez chladiva ale zapne), LEDka však svítí jen málokdy
tlačítko vnitřního okruhu >> po stisku nedělá zhola nic (asi odpojený motorek), ani LEDka nerozsvítí.

tak mě asi čeká taky rozborka

No mne narozdiel od teba nefunguje nic.

Treba skúsiť vymeniť ten panel...kúpiť (nestojí veľa na vrakáči max 20e) alebo zapožičať od niekoho (jeden sa mi doma váľa) na skúšku...pozor ale sú rozdielne typy...teda aspoň ja mám v coupé iný než som mal v X16XEL. Neviem či záležalo od roku výroby alebo čo ale skrátka nie sú všetky rovnaké takže starý vymontovať a tak skúsiť pohľadať...možno bude problém len v tom panely, nejaký studený spoj alebo čo....rozobrať to tiež nie je problém len pozor na tie spony čo to zdržia..idú z tuha ale keď ich podpáčiš skrutkovákom a zatlačíš smerom dovnútra palubovky tak sa poddajú len bacha aby si ich nepotratil niekde v palubovke...piplačka ale dá sa to... Inak nápoveda: ventilácia, regulácia atď ti fungujú normálne lebo sú robené cez tiahla ktoré sú zacvaknuté v tých okrúhlych ovládačoch takže je to mechanické a nie elektrické...pokiaľ teda nemáš automatickú klímu...

Inak nápoveda: ventilácia, regulácia atď ti fungujú normálne lebo sú robené cez tiahla ktoré sú zacvaknuté v tých okrúhlych ovládačoch takže je to mechanické a nie elektrické

Hardy nemotej mu hlavu s mechanickým nastavováním klapek na ofuky - řeč byla o chodu ventilátoru (čili přepínač rychlosti větráku) a to je samozřejmě v elektrice a je na stejném napájení jako tlačítka panelu.
A ano, jsou dva druhy ovládání ventilace - mechanická s tlačítky a relátky, a elektronická s modulem.

Kleno-coupe: dokud to nerozděláš a nepodíváš se, v jakém stavu to je, tak se bavíme pouze v teoretické rovině. Zkus aspoň vyhodit ven přihrádku spolujezdce a spodní ofuk, případně i rádio s šachtou a zkouknout nejbližší konektory, které tam uvidíš. Ale vidím ten problém na tišťáku.

cez vikend sa do toho pustim a uvidime co to da. zatial dik vsetkym za rady a ozvem sa ako to dopadlo resp. vyzera. sory za blbu otazku ale co je to tišťák?

Tišťák = tištěný spoj, do kterého jsou osazeny z jedné strany součástky, z druhé strany je plošný spoj měděných cest, zapájený pomocí bezolovnaté pájky, na které vznikají "studené" (nevodící) spoje. Možný zdroj problémů.

vasekpetr1 píše: zapájený pomocí bezolovnaté pájky, na které vznikají "studené" (nevodící) spoje. Možný zdroj problémů.

Tato bezolovnata kotina je najväčšou hrozbou pre naše auťaky, dôvodom nebola ekologia ako o tom radi kecaju ale obmedzena životnosť elektro sučiastok, biznys je biznys