Opel Astra G + Zafira A forum

ahoj bliká me rychle levej blinkr kontrolka (jen nekdy se zblazni blika rychle a nekdy prestane i blikat kontrolka) zarovky vsude funkcni copak stim??? dik za rady

Skontrolovat kontakty na žárovkach,propripadne packu. Když rychle bliká tzn že je vypálená žárovka. Jestli máš dodělani tripling tak skontroluj zapojení

Zkus přehodit relė,vētšinou, i v mėm případě, odešlo. Koupíš novė v Opelu cca. Za 300 kaček

Když to začne takto blbnout, tak některá žárovka nepojede. Zkontroluj kontakty, případně kabeláž, ale oxidace kontaktů bývá nejčastější problém. To relé zkus také prohodit - žlutá barva krytu relé. Pak ještě vadný multitimer.

Takže koukni na průchodky kabelů 5. dveří, případně zkus přehodit relátka blinkrů mezi sebou, možná i oxidace kontaktů na pinech relé či multitimeru.

Tak mně to Aleši nedalo, nechtěl jsem být za blba, co dává rady na prd a i když bydlím v paneláku v 5. patře a zrovna nám dělají rekonstrukci výtahu , tak jsem slezl dolů do auta, zkusil odpojit konektor od zadní pravé lampy a co myslíš? Měl ho tam ! Levý blinkr fachčil normálně, pravý rozpojený jede s dvojnásobnou frekvencí a bliká jako o život . Takže prasklá či jinak nesvítící žárovka má vliv na frekvenci blikání - informace o nestandardním stavu, mulťák si bere hodnotu protékajícího proudu obvodem (linie 1536). Aspoň u mně (sakra měl jsem se vsadit aspoň o pivo... ).

Taky mi to nedalo a šel to zkusit. A fakt to funguje, že bez žárovky to bliká rychleji
Podle schematu to je jasné, Astra to má kreslené přesně jak říkáš, uvnitř relé je snímání, u Zafiry jsou kreslená pouze relátka, takže se to měří někde jinde.
Já vlastnost rychlejšího blikání nezjistil, ještě mi žárovka neodešla. Ale to neznamená, že tu budu šířit bludy , už jsem to pro jistotu smazal.

Tudíž při zvýšené zátěži se pak rozsvěcuje i kontrolka přívěsu při blikání
Máš opravdu správné žárovky 21 W ??

to rychlý blikání když je špatná/odpojená žárovka blinkru maj snad všechny auta ne?

no jasný už š 120 to uměla

To vím, ale neměla kontrolku na vozík

to ne.. poslední verze 130 měla jako vrchol kontrolku parkovací brzdy a kontrolku zapnutí pásů.....

Ale nezapojenou, jen tam byla
Alespoň u mně, r.v. 1986
Vrchol umění bylo relé na ohřev okna v motorovém prostoru napájené bez pojistky přímo z alternátoru. Při slepení relé, což bylo často, jsem byl pokaždé bez šťávy v baterce

exporty ji měli i zapojenou...

Kam???
Do toho lanka, co bylo přišroubováno do tunelu?
Asi jsem žádný export neviděl, umřu blbý