Opel Astra G + Zafira A forum

Ahoj, zustala mi svitit kontrolka nadrze a druhy den se k tomu pridala kontrolka od rucni brzdy a prestala fungovat kontrolka na dalkove svetla. Vsechno ostatni funguje. Zkusil jsem vyndat zarovky jestli neni nekde kratas i primacknout konektor, ale zadny vysledek. Netusi nekdo kde by mohl byt problem?

První věc, kterou ti zde poradíme, je kontrola stavu pruchodek dveří a kufru. Které konektory jsi zkoušel domacknout? Nebyl pred tim nějaký odborný zasah do přístrojovky? Nedělala se změna podsvícení či neco podobného?

Podsviceni tam uz bylo vymenene co jsem to koupil a to uz je par mesicu. Myslel jsem ten konektor co je vzadu na pristrojovce a na ty pruchodky se dnes zkusim podivat.

Bohužel teď nemam po ruce schemata, abych se podival, co maji ty kontrolky společného, ale videl bych to na problém v pristrojovce.

Da se nejak vyloucit chyba pristrojovky bez pripojeni jine? Treba ze zmerim jestli je napeti na pinu pro rucni brzdu po otoceni klicku.

Měřením se dá zjistit, zda je problém v pristrojovce nebo mimo:
ruční brzda - kontakt ruční brzdy ukostřuje ledku na pinu 35
dálková světla - plus 12V je přivedeno na pin 17
rezerva nádrže - hodnota z potenciometru plováku je přivedena na pin 25.
Dej si do vyhledávače tady na fóru "přístrojovka" a někde jsem dával schéma.

Tak vsechno je stale pod proudem

jendora píše:Tak vsechno je stale pod proudem

Ze strany kabeláže nebo z přístrojovky?

Ze strany kabelaze

Ty máš odpojený konektor přístrojovky, vypnuté zapalování a přesto je na všech třech vodičích napětí?

Ne spatne jsem to napsal,jsou stale pod proudem po zapnuti zapalovani, krome dalkovych, ten je bez proudu. Kdyz je zapalovani vypnute jsou bez proudu. Nevim jestli to ma s tim neco spolecneho, ale dnes jsem dostal od dveri u ridice ranu, tak asi nekde bude problem s kostrou, ale nejhorsi bude najit kde.

A když zapneš dálková světla ( nebo světelnou houkačku), tak se na tom pinu 17 napětí neobjeví?
Co palivoměr - ručička ukazuje normálně?
Je to divné, ta kontrolka brzd. systému by měla být přizemňovaná, pokud máš povolenou ruční brzdu a dostatek brzdovky, tak by na tom pinu neměl být žádný potenciál. Přikládám schema: B1 - nádržka brzdy; B2 - koncový spínač ruční brzdy; P1 - plovák paliva.
Můžeš zkusit oddělat kryt sloupku u levé nohy (u páky otvírání krytu otoru) - vede tam kabeláž do prahu a je tam konektor X1. Při vypnutém zapalování ho zkontroluj, zda je sepnutý a zda do něj třeba neteče voda (stopy oxidace).

Podivam se na to zitra, musim do prace. Palivomer ukazuje normalne. A diky zatim za rady

Teď jsem si všiml, že máš bydliště v severním Irsku, tak nevím, jak jsou v pravovolantovým Vauxhalu tažené kabelové svazky. Ale snad je to podobně, jako v klasickém levovolantovým Opelu . A třeba přidají radu i další machři na elektriku, kteří sem na fórum chodí (Alzafir, atd...).

Mne tiež pred tyždnom znenazdania svietila kontrolka ručky, pomohlo jemne pritiahnutie šrobu M5 čo kostry samotny spinač, skúsiť to možeš aj sam nič za to nedaš!