Opel Astra G + Zafira A forum

Mám podezření, že mi na Astře G, 2.0 DI proměřuje čidlo teploty chladící kapaliny umístěné na tělese termostatu. Nemáte někdo k dispozici hodnoty jeho závislosti odporu na teplotě, případně alespoň jeho odpor např. při 20 a 80 st. C.

Při 20st okolo 2kOhm
Při 80st cca 300 Ohm

Teď se mi podařilo najít ještě nějakou tabulku se závislostí odporu a teploty. Odpovídá to skutečnosti, nebo mám spíš vycházet z grafu?

riad sa podla tabulky, predpokladam ze priebeh je rovnaky ako u grafu, hod si cisla do excelu a sprav si graf, potom si mozes z grafu lahko odcitat hodnoty pre akukolvek teplotu.

ten graf je cudne ciachovany tak by si musel ratat tie hodnoty ale podla mna tam je zhoda cize oba su spravne.

Ked mas podozrenie ze sle mera tak skus zapojit trimer alebo potak do obvodu a nastavuj hodnoty odporu ako v tabulke a na diagnostike sleduj aky teplotu prerata.

Tak jsem zkusil dnes přeměřit odpor čidla při 20 st. C a naměřil jsem 2,5 Kohm a jak tak koukám na tabulku, mělo by mít cca 3,4 Kohm. Jinak na diagnostice jsem nezjistil jaký údaj toto čidlo měří, protože diagnostika mi ukazovala teplotu chladící kapaliny 21 st. C i při odpojeném čidle, takže údaj bere asi z jiného čidla. Jestli se nepletu, tak toto čidlo na termostatu zřejmě slouží jen pro spínání žhavení a ventilátoru chladiče. Zřejmě mi to i posunulo spínání žhavení, takže v zimě při 0 st. C jsem nemohl nastartovat a při -20 st. C to chytalo na otočení.

SKUSIT VYMENIT S NIEKYM KTO MA ROVNAKE NA SKUSKU..
ja mam na svojom Di tiez podobne problemy hlavne v prechodnom obdobi ked sa teploty pohybuju okolo nuly. pod 5stupnov zhavi dlho a chyta na skrt, a okolo nuly uz zhavi kratsie a potom tocim dlhsie, pri vyssich teplotách sa to zase upravi.
Uz som premyslal ze tam cez tlacitko zapojim odpor tak aby som pri startovani oklamal RJ a tym padom by zhavil dlhsie no nejako som sa k tomu este nedokopal

4Troodon
právě kvůli problémům se startem jsem se o čidlo začal zajímat. Jak píšeš, v přechodném období stále problémy se startem a i teď když je poměrně teplo (ráno cca 8 st. C) to na můj vkus poměrně dlouho točilo, než to chytlo. Měl jsem podezření, že padá nafta, ale když jsem odpojil čidlo a trochu si to přižhavilo, tak motor chytne na půl otočení. Takže spíš vidím problém ve žhavení. O možnosti upravit odpor čidla přidaným odporem jsem taky uvažoval, ale moc se mi do toho nechce. Spíš asi pořídím nové čidlo teploty.

No keby som vedel ze je to naisto chybnym cidlom tak ho hned menim ale pochybujem dost ze to bude tym. Ale ked vymenis daj vediet nech sa inspirujem

Taky si nejsem stoprocentně jistý, že to bude čidlem. Už jsem se ale rozhodl, že ho koupím, jen pořád nevím, které tam má přesně být.... viz třeba nabídka zde:

http://www.granex.cz/autodily/opel/astr ... lace/cidla

ja by som vyberal bud bosch alebo febi.

No právě, bosch nebo febi... a jaký je v tom rozdíl? Jen v ceně nebo i v kvalitě?