Gečková Astra (spíše sra***)
Motor Z 16XEL 1,6 16V 74kW
Jak to všechno začalo
Pro astru prostě rutiní porucha přesnějí běžný problém jízda na 3 válce, vyměněná zapalovací lišta. Super do vlhkého počasí a zimy bez problému. Pokud motor nebyl zahřáty tak do 2 km to začalo blikat a jed na 3 válce. Mám vypozorované, že nejvyšší pravděpodobnost závady je při razantnějším šlapaní na plyn, po rovince to jde, ale do kopce je to 100% že to začne blbnout.
Zastavím vypnu chvíli počkám a jedu dál jako by se nic nestalo prostě to jelo v pohodě.
Novou lištu dávat nebudu, protože problém bude určitě jinde.
Hlavní problém, ozval se plynvý pedál , rožla se kontrolka autička s klíčkem a musím říct že i šnek má lepší průběžné zrychlení.
Jo pedál vyměněný, ale Řídící jednotka to odnesla tak došlo na její výměnu (Pro lidi z blízkosti Ostravy do Novotného nikdy nejsou schopni spárovat imobilizer s jednotkou)
Řídící jednotka vyměněná pedál taky vyměněný a hurá můžeme zjišťovat další závady.
Snímač průtoku vzduchu, taky vyměněný + nějaká patice byla prasklá ( bohužel přesně nevím jaká)
Všechno nasvědčuje že už to pojede, ale ne zase se musí ozvat elektrika.
Po ujetí zhruba 50 km znovu autičko s klíčem. Na jízdu to moc nemělo vliv teda nebylo to tak výrazné jako před tím.
Napíchnutí na diagnostiku a vymazání po ujetí 100 metrů znovu a hurá máme více těch chyb.
Tak zase tady máme plynový pedál a jeho závadu ( o jakou chybu přesně se jedná nevím prostě zase ukazuje nějaké jiné hodnoty než má) po pedále už i problém se škrtíci klapou a jako bonus nedokonalé spalování všeobecně.
Tak páni doktoři co by to mohlo být a jaký by byl váš další postup aby to auto jezdilo a nestálo? Díky za rady.
Pak mám konečné řešení pustit to ze skály!
