Opel Astra G + Zafira A forum

Mám takový problém.
Když nastartuju tak mi na volnoběh problikává dobíjení,ale když přidám otáčky,tak se rozsvítí ABS a spadne mi na nulu otáčkoměr a při jízdě i rychloměr.
Nevíte někdo co stím může být?

Nízke napätie v palubnej sieti.
Skontrolovať napätie na akumulátore pri naštartovanom motore, musí byť cca 14V.
Ak je menšie, tak pravdepodobne je problém s alternátorom.

Díky za odpověď.
Ale je zajímavé,že když jedu tak při otáčkách okolo 2500ot.min mi vypne přístrojovka a rožne se ABS,ale když zapnu světla,rádio,vyhřívání zadního okna,ventilátor na plno,rádio,tak mi přístrojovka naskočí a zhasne i ABS,ale snížím o jedna vyntilátor,tak mi to zase vypne. Je možné,že by mi regulátor přebíjel nebo,může to být i špatným ukostřením????
Nevím

možná blbá rada ale zkontroluj si kabeláž, třeba v 5tých dveřích v průchodce.

Riadiaca jednotka ABS má vlastnú kontrolu napätia palubnej siete. Ak nie je napätie OK, tak sa ABS vypne a zároveň rozsvieti kontrolku na prístrojovke. To isté si kontroluje aj RJ airbagov, RJ posilňovača riadenia, RJ stabilizačného systému, atď.
Doporučujem zapojiť nejaký voltmeter napríklad aj do zásuvky zapaľovača a sledovať napätie pri zapínaní rôznych spotrebičov.

tak už sem to vyřešil. Při měrění mi to dobíjelo 19voltů. Tak sem si objednal s aukra nový díl regulátoru a diodový můstek za 550kč a všechno už pozhasínalo.

Nevíte někdo přoč při tomhle problému nejde posilovač?
Děje se mi to samé,napětí moc vysoké.Nejdříve jsem si myslel že je v háji ten posilovač ale ten to asi teda nedělá.
Přepětí nemám trvale ale jen občas ale proč mi přitom přepětí vypadne ten posilovač?

že by ochrana před spálením?!