Opel Astra G + Zafira A forum

Dobrý večer,

Dnes jsem se stal majitelem zafiry 2,0 DTi 74 kw,před zakoupením tohoto vozidla jsem pročetl spousty a spousty různých článků a diskuzí a recenzí.Vím že určitá rizika zde jsou,ale auto je po 1 majiteli,měl ho tři roky a před tím si ho sám dovezl z venku.Takže myslím že jsem díki tomu že znám servisní minulost a znám i způsob zacházení narazil na docela dobrej kousek.

K věci,mezo těmi všemi moudry,které jsem pročetl,sem někde i zaregistroval cosi o nefunkčním nebo poddimenzovaném alternátoru a nějakém relátku.Prej se to pozná podle podsvícení přístrojovky.Je mi jasný ýe už jste to tady někde řešily,ale promiňte,nemám čas to tady pročítat.Jsem s pánem domluvenej,že do úterka přihlédne ke skrytým vadám.

Teˇkdyž jsem ji parkoval,jsem si všiml nepatrného pohasnutí počítače a světel při pohybu volantem na volnoběh,pokud to člověk udělá jen s mírně přidaným plynem,neděje se nic.Jedná se opravdu jen o nepatrný výkyv,ale i tak by mne zajímalo jestli je to normální nebo jestli je už ten altik na odchodu.Má to 150 000 a myslím že ho ještě nikdo nemněnil.

Poraďte mi prosím někdo kdo jste podobný a nebo stejný problém řešil.Moc rád bych si užil ten pocit ze zakoupení takovýho auta,ale moje předchozí auto byla Octavia 81 kw a ta mně teda potrápila až hanba,takže jsem od té doby obezřetnější.

Díky Díky Díky Stenly Zafiira Holice v čechách

To je Servo a je to normalni.

jj servo a je to normalni od novoty (o:

Díky Díky pánové,

Jak tedy se teda projevuje to že je altik v kopru?To teda zhasne ta plaubka uplně?
A můžete mi poradit na co se zaměřit při kontrole,třeba u Octávky to bylo turbo a EGR ventil.
U Zafiri jsem se dočetl právě o tom servu a nezvládajícím altiku,zadních tlumičích a posledním dílu výfuku,ale jinak,na motor jako takový jsem žádné extra nadávání neslyšel.

Stenly

KDYZ ALTIK ODCHAZI TAK PRI NEZAPNUTYCH SVETEL PROBLIKAVA BATERIE KDYZ SE ZAPNOU TAK JE ODBER A ALTIK JE ZATIZEN SAM SEM TO ZAZIL PAK BUD NOVY NEBO REPAS

Navíc repas nemusí být zas tak moc drahý, na astře F mi odešel po 315000 km, za repas jsem platil 2500,-Kč.

mirda2908 píše:KDYZ ALTIK ODCHAZI TAK PRI NEZAPNUTYCH SVETEL PROBLIKAVA BATERIE KDYZ SE ZAPNOU TAK JE ODBER A ALTIK JE ZATIZEN SAM SEM TO ZAZIL PAK BUD NOVY NEBO REPAS

Dobrej typ,děkuju.Jdu spát.Jsem rád že jsem našel na tomto foru stejně ochotný lidi jako byli na foru škoda.

Hoj všem Stenly

Jj ted jsem resil problem na tatove fobii. Na skodahome jsem se dockal odpovedi za 14 dni a to jeste takove, ze jsem ji vlastne ani nepotreboval.

[quote="HerryCZ"]Jj ted jsem resil problem na tatove fobii. Na skodahome jsem se dockal odpovedi za 14 dni a to jeste takove, ze jsem ji vlastne ani nepotreboval.[/quote

Bohužel,občas se taky člověk načekal a nebo potkal chytráky kteří napsali 300 stránek o naklopení sedadel.Ale to je všude.Já měěl problémy s váhou vzduchu a turbem 81Kw a to je natolik ožehavé téma že to tam frčelo.Ale Octa už je dík bohu pryč a teď se uvidí co "obyvák na útěku".Doufám že to bude k...a lepší. Docela by se mi to líbilo,jako svezení a variabilita prostoru,famozní,prostě famózní.Doufám jen že nebudou nějaký vyjebávky typu EGR,Turbo,váha a tak.U Oct už to mám namáklý,ale tady u Opla sem zatim nováček.

Stenly

Jenom doplním, co Tě asi může potkat za nepříjemnosti s touhle zafirou.
Hodně lidí nadává na výkon, ale s tímhle motorem asfalt prostě neurveš .
Nemá rozvodový řetěz, tak hlídej intervaly rozvodů.
Dál EGR, turbo (je částečně poplatné zacházením s ním- nevytáčet studený motor, po dojetí nechat chvilku bublat motor , ať má šanci se trochu zchladit a měnit olej, když už se to tím taky maže )
A celková nemoc oplů- nutná těsnost palivového systému. Když to nebude chtít chytnou hned, netrap autíčko a zjisti, co se děje. Ne že budeš diagnostikovat příčiny nechytání motoru startováním do nekonečna a likvidováním čerpadla .
Jinak vítej mezi Zafiráky

Tak hlavne dodrzuj udrzbu a na tomto foru se snaz hlavne pouzivat tlacitko hledat. Jinak to tu zacne byt neprehledne jako na skodahome. Hlavne at auto jezdi ke spokojenosti a co nejmene pruseru.

PS: Ja to tvrdim furt ze ochcava je mala

Nemá rozvodový řetěz, tak hlídej intervaly rozvodů._________

To mně dostalo,minulý majitel mne přesvědčoval,že to má řetěz,tudíž že se nic nemění.Jedná se o 74Kw 2,0DTi 16V r.v. 2003.Pokud tam je opravdu řemen tak počítám že má najeto minimálně 60 000km takže mně čekají asi rozvody.

Opravdu tam je řemen?Zdálo se mi že pan majitel tomu vcelku holduje,takže mi nepřijde pravděpodobné že byx jezdil tři roky s autem který má rozvoďák aniž by ho to trklo.

Stenly

to víš že máš řetěz já mám ten samej motor ,je to jen omyl alzafira ,ale ten egr si hlídej a občas vyčisti je to rutina já ho ted budu muset vyměnit na diagnostice mi to vyhodilo právě egr jinak super motor trochu bych mu přidal kw ,ale je to tahoun na dálky tak dobrá volba

wostře,díky,jj EGR je peklo ale jelikož jsem od včera prolezl několik tun textu tady na tom foru,a dočetl jsem se že jde jako u Octy zaslepit,přemejšlím že mu dám za uši,preventivně.Protože Octa pak jela jak šlak,měla mněkčí zvuk,nižší spotřebu a kouřivost takřka nula.Takže to ještě nastuduju.

Každopádně díky Všem.

Hoja Stenly