Opel Astra G + Zafira A forum

Můžete někdo poradit odkud si mám u astryG zapojit v kufru zásuvku na lednici komresor a pod.věci aby byla pořád pod proudem je tam něco z čeho se to dá napojit?

ak to chces mat stale pod prudom tak jedine priamo na baterku

tak to ne a něco co je pod proudem po startu?

Vezmi si to z X25 vlevo vzadu v kufru. Od ní je napájen dvěřní spínač a následně osvětlení kufru a to je pod stálým proudem.
Je to hnědo-černý vodič 0.5

Co máš za Astru? Jestli kombajna, tak v levé kapse (po otevření dvířek) úplně dole je konektor X26 pro elektriku zásuvky tažného zařízení a do něj vede silný rudý vodič 2,5mm. Ten je trvale pod napětím. Takže prořezávací svorku, lanko o stejném průřezu s konektorem, další lanko na ukostření - buď hnědý kabel, nebo šroub s kostrou najdeš okolo. Pojistka F1.33.
Snad to z té fotky poznáš.

Další dotaz.
Jak to udělat,aby zásuvka zapalovače fungovala i po vypnutí zapalování ?

vasekpetr1 píše:...konektor X26 pro elektriku zásuvky tažného zařízení ...

A přesně tenhle konektor mi v mém karavanu chybí. Taky bych bral zásuvku v kufru. mě by ale spíš vyhovovala spínaná s klíčkem.

Mojmec: vodič zapalovače odpojit a natáhnout nový drát z pojistkovky v motorovém prostoru. Pojistka pro zapalovač je hodnotou 15A, takže se předpokládá větší odběr, čemuž odpovídá i průřez vodiče (2,5 mm). Proto nedoporučuji napojení zapalovače na jakýkoliv jiný rudý vodič s menším průřezem - těch trvalých plusů je v palubce plno, jenže nejso ustavěny na tento větší odběr.
Abys nemusel s lankem až do motoru, tak by měl být potřebný vodič ve svazku v levém prahu předních dveří (napájení konektoru X26 o kterém píši výše). Najdeš ho i za krytem pod páčkou otvírání přední haubny. Je tam tuším konektor X3, ale ten nerozpojuj - jdou přes něj čidla bagů. Vše dělej při vypnutém zapalování a s opatrností.

Apik: Zkusil jsem udělat pár fotek mobilem, proto ta kvalita. Je na nich vidět, jak to mám udělané:

dobry tip so zasuvkou... mam tazne, aj kabel som tam videl (ked som menil ziarovku) ... asi sa pustim do montaze
uz len zasuvku zohnat
kam pripojit (-) ? tam kde je aj zadne svetlo?

pozor na to spajanie vodicov, urcite to treba pripojit na slusne dimenzovany vodic a teda aj patricne isteny ale prerezavacia spojka zrovna nie je to prave-sice to bude na 2,5 kabli ale stycna plocha na spojku je mala a aj prechodovy odpor je nezanedbatelny (moze sa to hriat pri vacsom odbere-zalezi co tam chces napajat) Osobne by som to riesil cez casove rele nastavene napriklad na 1h -stlacim tlacidlo zapne sa cez rele hlavna silova vetva a ostane zapnuta 1h, potom sa vypne pre istotu. Sice nie je to take lahke ale aspon ako tak bezpecne.

zippi: mínus mám připojený přes očko na kostřící bod - je vidět na 1. a 3. fotce (černý kabel s žlutou bužírkou).
A ta rychlospojka pokud je správně prořezaná, tak přenese i větší proud. S tím časákem to taky není špatný nápad, ale já z té zásuvky napájel na dovolené nabíječku na mobil, když bylo celé auto zamčené. A tu lednici také potřebuješ, aby ti jela i přes noc. Je to věc názoru, já se snažím si to vybití baterky ohlídat.

vasekpetr1: Dík, já to ještě jednou okouknu, ale už jsem ho hledal 2x a nenašel. Ani ten svazek, ani ten konektor. Jakoby to prostě nemělo přípravu pro tažné.

Zdravím, na jak velký faston je kladný pól u zapalovače?
Díky

Jako přívod je tam červené lanko o průřezu 2,5 mm čtverečních. Čili bych to viděl na klasický faston 6,3 mm.