Opel Astra G + Zafira A forum

Zdravím, mám problém s troubítkem...Nějak mi přestalo tůtat, když zmáčknu tlačítko, relátko v pojistkovce cvaká, pojistka je OK a tůtátko netůtá a netůtá, prostříkal jsem to kontaktorem a dvakrát to bylo OK, ale pak zase nic...
nevíte co by to mohlo být?

zly klakson ???

Napětí jsi měřil??

Které relátko je od klaksonu? Taky mi přestal troubit a pojistkou to není tak bych ještě zkusil relé. Mám ale podezření že bude problém přímo v klaksonu. Dost dlouho jsem ho nepoužíval a klakson se při jedné opravě sundával a mám podezření, jestli ho nenasadili špatně.

Ked uz tu taka tema je, nechcem zakladat novu....
Mam v aute az tri klaksony som si vsimol....Jeden pod stieracmi pred soferom, a dva v prednom narazniku pred spolujazdcom......
Na volante mi klakson funguje normalne, lenze alarm mi huka tiez iba ako keby som trubil....nemal by byt dvoj tonovy? A naco su potom v mojej astre az tri klaksony? Aj cez diagnostiku mi tam daco vypisovalo ze mi ide iba dolny ci horny ton alarmu......Viete mi niekto poradit? Dakujem.

Žralok: relé to je první zleva a pojistka č.10. Má tam být 15A

Langdon: to pod torpédem je houkačka na alarm. To u chladiče klasická houkačka z volantu.

Tak že to je relé č. 1 jsem zjistil ještě než jsi mi to poslal. Našel jsem to na obrázku spodní části kastlíku co mi APik posílal kvůli relé dálkových světel. Já bohužel na tom kastlíku mám jen vylisované čísla relé bez obrázkového popisu. A taky jsem zjistil že je to u mne tím relé, které bylo úplně zoxidované a bohužel při pokusu vyčistit ho odešlo do věčných lovišť. A je to na 100% to relé protože když jsem tam dal z jiné pozice tak to troubí. Omrkl jsem i další relé jestli mi neoxidují ale vypadají v pohodě.
APikův obrázek:

Ahoj, ako mám vybrať relé z panelu? Ťahať koľko len ide? takisto mi prestalo trúbiť...

JJ tahat co půjde, když nepomůže síla, tak by měla zabrat ještě hrubší síla Zkus třeba pod něj zkusit vsunout jemný šroubovák a zapáčit.

Taky jsem měl problém. Vše jsem zkontroloval a nakonec to byla tlačitka ve volantu. Je zajímavé, že přestala fungovat obě najednou. Musí se demontovat airbag a pak už je tam dobrý přistup. Tlačítka jdou rozebrat, takže jsem je vyčistil a už fungují.

Ahoj,

tak mi bohužel přestal troubit klakson, což je pro mě dost zásadní problém . Všiml jsem si, že jsou uhnilé koncovky kabelů (pojistka, relátko ... OK). Akorát jsem tam našel jen 3ks kablíků, takže předpokládám, že jedna svorka jde na jednoho šneka, druhá na druhého a třetí je zřejmě kostra a stačí zapojit jen na jednoho šnečka?

Díky moc

Na klaksony jde živý vodič červeno-hnědý 1,5mm a kostra je hnědý 1,5mm. Přikládám schema airbagů, vlevo je zapojení klaksonů (B51, B52).
edit: těch červených malůvek si nevšímej, to byl jiný případ.

Super, díky moc. Takže jestli to dobře chápu, tak na každýho šneka napojit napájení a kostra by měla stačit na jednoho, jelikož jsou připojeny na společným kovovým držáku.

Zmátlo mě, když jsem koukal na jiné dvoutónové klaksony, tam měl každý vývod na napájení i na kostru

Na obou jsou 2 pinovy konektory a do obou patri napajeni i kostra!

No tak to je problém, protože jsem měl jeden vyndaný a je tam napojení pouze na 1-pin. I po demontu plastové krytky tam prostě nic jiného neschází, je tam jen jeden vývod. U toho druhého nevím, tam jsem se nedostal, ale vypadá to, že kostra tam byla namontovaná jako očko na závitu ze šneka -> matička.