Opel Astra G + Zafira A forum

ahoj,prosím o radu,tak na Astře se po 2 letech vyskytl asi problem ,Když stojím na mistě a točím volantem pri nastartovanem aute vsechno mi pohasina jak svetla tak i podsvicení budíku, midu, proste vseho pokles otacek motoru je neznatelny to mi pripada zvlastni, servo zacalo jit taky ztuha tocit normalne volantem muzu az po chvili kontrolka baterky mi nesvití,může to být alternator ze by dobijení???na pal.pc (dodatecna montaz) mi pise chyba aku tak nevim,diky za vsechny možné rady.ještě nas napadl řemen jestli on uz nemuze byt nejaky špatny

Nevim jak u Astry, ale u Zafiry to dela altik. Proste servo ma velky odber a v mestskem provozu to nezvlada, takze odchazi. Zmer si dobijeni.

V první řadě pořádně dobít akumulátor - mimo vůz pořádnou nabíječkou. Pokud to jde tak změřit hustotu elektrolytu v něm, dolít vodu. Pokud nepomůže tak proměřit dobíjení. Altík odcházet může. Může ale taky odcházet akumulátor.

HerryCZ píše:Proste servo ma velky odber a v mestskem provozu to nezvlada, takze odchazi.

Přesně tak .

Jak píše APik. Na baterce máš vyražená čísla, z nich poznáš jak je stará a podle mě odchází. Mě to dělá taky. Třeba stačí zmáčknout spínač na otvírání okna a skoro to zhasne a když nechám hrát rádio tak za cca 15min. už nenastartuju. Podle mě baterka.

15 min rádio? Tak to už je na výměnu .

Dělám na tom. Je to ještě origo baterka

Majesty: jestli původní tak klobouk před ní dolů.

Pohasínanie je vraj normálne, ja mám od nova tento problém, pri voľnobehu, keď točím volantom. V servise mi na to povedali, že to robia všetky Astry G, kôli vysokému odberu serva riadenia. Problémy s dobíjaním ani s batériou nemám, zatiaľ. Ak však nejde servo ihneď, tak by som toto tipol ako problém.
Treba skúsiť zmerať napätie na batérii, pri vypnutom motore, na voľnobeh, a pod plynom, ale v tom to asi nebude.

Taky jsem měl ve svém Coupé 5 a půl roku baterku:DDD ale pak už stačilo jen 10 minut radia a už nešlo nastartovat

APiK píše:Majesty: jestli původní tak klobouk před ní dolů.

Takže jsem na to koukal a můžete klidně smeknout. Ta baterka je origo původní.

v efku vydržela orig baterka z roku 93 do štědrého dne 03...

Když to postavim na šroťák, tak tam taky vydrží 10 i víc let.

Kolegovi v práci ve š120 taky 10 let. pak jí vytáhl, před zimou dobil a když jí nesl do auta tak mu upadla - kaput.

Ako Ti tu uz kazdy pise skus najskor tu baterku nabit, ak to bude robit aj tak, tak ten alternator daj premerat akym napatim dobija a ak je aj to dobre tak je to uz len servo, ale myslim ze to bude alternator, lebo on dava signal pre servo aby ti ho spustilo ked nastartujes. Teda ak ti nejde hned ako nastartujes servo, zameral by som sa na alternator.