Opel Astra G + Zafira A forum

Tak si jedu mám puštěný cyklovač stěračů vpředu i vzadu a najednou se stěrač zastavil v polovině tak jsem vypl zapl sjel dolů a už se nerozjel. Tak jsem zastavil a nefunguje nic co ovládá páčka stěračů tzn. přední stěrače, zadní stěrač ani ostřiky (vpředu ani vzadu). Co s tím je? To odešla páčka nebo něco jiného?

Pojistku jsi kontroloval,relé taky?To bych s čeknul a apk bych se vrtal v lukasu,možná jen povyjel někde štekr!

skor ta poistka kebyze sterace samotne tak hej ale ked odislo secko tak asi poistka

Jo pojistky to bude ještě levná oprava . Mě onehdy odešly táhla (zadřely se) a jako bonus sebou vzaly do hrobu i motorek (shořel) .

Tak aniž jsem četl Vaše odpovědi šel jsem kontrolovat pojistky. V první chvíli mne napadly taky ale když jsem v manuálu zjistil že je pro přední i zadní stěrač jiná pojistka tak jsem zapochyboval. Ale přesto jsem to šel zkusit a pojistka na pozici 9 - přední stěrače utavená. Tak jsem vyměnil a rozjelo se vše. Takže jste měli pravdu byla to pojistka. Na pozici pro zadní stěrač tuším č.31 byla pojistka v pořádku ale při vytažené jsem nezkusil jestli je opravdu od zadního stěrače.

Tak se podívej jestli se ti ty táhla v těch kloubech nepřidírají... vzniká tam odpor pro ten motor a tak ta pojistka mohle odejít. Ať zbytečně neodpravíš motor..

A mohl bych poprosit Tebe jestli bys mi to zkoukl? Já sám si na to netroufám.

Abych řekl pravdu, ještě sem se na to sam ani nedíval. Kuknu a pak ti poreferuju..

vyndat táhla, rozdělat, promazat, složit a jezdit...

Nejdříve asi sundat stěrače a plast pod oknem....sem si musel rýpnout no..

Frydex píše:Abych řekl pravdu, ještě sem se na to sam ani nedíval. Kuknu a pak ti poreferuju..

OK díky. Jinak jak to napsal Vojta to vypadá jednoduše ale pro mne jako totálního laika je to jako sci-fi příběh

Mno vidíš,a je po problému!
Schodíš stěrače(uřech na golu č 13),trochu zacloumáš a vyskočí ti ramínka,sundáš gumo pod oknem a na plastu blýzko motoru ot max 1min,sundáš plastovej kryt,vemeš kontaktol,prostříkneš kontakty(štekr na motorku) a vazelínu ve spreji-super věc(pouze kvalitní..Wurth,Brener) prostříkáš všechny kloubky a hibné části a je hotovo,zapni stěrače bez ramínek a nech chvilku protočit a prostříkni znovu,pak to slož a něž dáš zpět ramínka,prostříkni i ty trny co na nich sedí(tisíci hran) a je po práci!Otázka tak 10-15min práce!
Zadní se dělá podobným způsobem,sundáš tapec,povolíš tuším 3 šrouby,schodíš ramínko,odpojíš táhlo zámku kufru(ten si taky můžeš rovnou promazat i s táhlama) vyndáš motorek,hodíš si ho na stůl,sundáš plastovou krytku(asi 5 šroubků)prostříkáš komplet elektro kontaktolem a tu ozubenou soustavu pěkně promažeš kvalitní grafitovou vazelínou i s trnem co jezdí v to m plastovém kryto,at to neklade odpor,složíš namontuješ a hotovo práce asi 30min!
Mě ten zadní začal blbnout,sekal se v půlce,na konci a pořád jsem ho musel vypínat a zapínat aby dokončil úlohu,mysle¨l jsem,že je v háji,tak rozebral,udělal vše jak píšu a japa si mlaskám,že pěkně fachčí,a to jsem se bál,že budu schánět new motorek,stačí to podchitit na začátku co se to začne sr.t nebo preventivně po čase promáznout a no problema!

Frydex píše:Nejdříve asi sundat stěrače a plast pod oknem....sem si musel rýpnout no..

A ještě dříve otevřít kapotu motoru..

Štráda: zapomněl jsi na matice pod ramínky, jinak torpédo nesundá.

Zapoměl,ale tím ořechem na golu č 13 jsem myslel,že to pochopí,jinak by se nikam nedostal že.
Kapotu taky,to je samo,ale snad to nemusím vysvětlovat do šroubku?!
Jinak na zadní stěrač si musíš nejdřív otevřít kufr!