Stěrač zadního okna

[Luňas]

Umíš číst schemata?

M17 - motor zadního stěrače
X24 - konektor mezi zadní částí a výklopnou zádí
X1 - velký konektor sloupku řidiče (levý práh u kličky otvírání motoru)
K6 - relé zadního stěrače
MUT - ovládání od multitimeru
BU 1,5 - modrý vodič 1,5mm
atd.

Neumím ale beru to jako ano takže zkusím naměřit něco na tom konektoru za světlem X24 a budu doufat, že až tam je to v pořádku - jinak mne čeká autoeletrikář

Díky za snahu, dám vědět jak jsem dopadl jako info pro ostatní

[vasekpetr1]

Ten konektor X24 u levé zadní lucerny prohlédni pořádně (rozpojit, zkontrolovat piny) - mně se stalo, že mi do něj tekla voda z průchodky kabelu a byl zoxidovaný, tak to také dělalo psí kusy.

[Luňas]

Ten konektor X24 u levé zadní lucerny prohlédni pořádně (rozpojit, zkontrolovat piny) - mně se stalo, že mi do něj tekla voda z průchodky kabelu a byl zoxidovaný, tak to také dělalo psí kusy.

jasně zkouknu to
díky

[Luňas]

Tak pro všechny ostatní které by něco takového potkalo píši resumé. "tahová" zkouška prokázala prasklý modrý drát následné brutální odtáhnutí gumové průchodky odhalilo prasklou izolaci na dalších dvou drátech. Tímto se omlouvám všem, kteří to psali už na začátku a já jim nevěřil - u 7let starého auta jsem toto opravdu nečekal po rozebrání konektoru za levou zadní lampou byla ještě na kontaktech v konektoru X24 oxidace, ale prvotní problém byl ten drát.
Spolehlivé řešení/odstranění této "výrobní vady" asi neexistuje předpokládám? Napojil jsem to na koncích a spoje zastrkal dolu do sloupku a nahoře do vrat, potrhanou izolaci na ostatních kabelech jsem opravil nicméně předpokládám, že tomu budu v brzké době čelit opět u jiného z drátů které pruchodkou procházejí.
Nějaká rada krom výměny svazku kabeláže od konektoru ke všemu kam to jde? Neexistuje nějaké dobré, třeba i kutilské řešení?

[denny]

Spolehlivé odstranění existuje.Už se to tu mnohokrát psalo.Použiješ opravnou sadu s vodiči,které mají silikonovou izolaci,ta nepraská a tím neláme vodiče.Proletování není na dlouho,zase praskne izolace a rozláme vodiče.Nebo se tu i kolegovi stalo,že se zkratovali a za jízdy mu shořel celý centrál.

[Luňas]

Spolehlivé odstranění existuje.Už se to tu mnohokrát psalo.Použiješ opravnou sadu s vodiči,které mají silikonovou izolaci,ta nepraská a tím neláme vodiče.

Super díky za info už jsem si to našel a použil tvůj odkaz na ACi není to sice uplně zadarmo, nicméně pokud by to mělo vydržet pak to za ty prachy určitě stojí.

Kabeláž vyměněna uvidíme jestli to vydrží - jen pro ty co by to chtěli také udělat - mají tam opravnou sadu na Opel Astra combi 1999-2004 kde je 9 kabelů a jen jeden z nich má tlustý průřez - já mám polskou mutaci clasic 2008, která má však kabelů 10 a s tlustým průřezem tam jsou dva - takže s tím musíte počítat a jeden silikonový silný průřez si ke koupené sadě do svazku protáhnout navíc. Snad to někomu ulehčí práci.