Kontrolka klima a servisu

[Headgehog]

Ahoj lidi,
možná se to tu už probíralo, ale mám jeden problém. Po chvilce jízdy se mi rozsvítí na palubovce kontrolka servisu (auto s klíčem) a kontrolka klimatizace, auto vypne otáčkoměr a netáhne (nejde turbo) v klidu přede jak traktor - přerušovaně. Mohli byste mi poradit co s tím? Na diagnostice to neukázalo žádné chyby, ale něco jsem zde četl o diagnostice zlášť na klimatizaci. Je to nějaký nouzový režim?
Mám OPEL ASTRA G 2.0 DTI 16V. Díky za radu a tipy co s tím.

[adam09]

zkus jinou diagnostiku někoho jiného

https://www.astra-g.cz/forum/viewtopic.p ... iagnostiku

[Headgehog]

Diagnostika bez závad... co s tím?

[Lake292]

pozeral aj RJ chladenia? ak svieti kontrolka tak tam chyba bude ulozena...

[HerryCZ]

Co jsi mel za diagnostiku ?? Protoze v ECU (RJ Motoru) nejspise nebude ani jedna chyba co se tyce chlazeni a klimy. To se musis pripojit na jinou ridici jednotku.

[Headgehog]

Tak jsem byl na diagnostice u odborníka a ten našel chybu ve střikování paliva. Řekl mi, že odešlo naftové čerpadlo, respektive zřejmě bude zanesené nečistotma. Doporučení - repasovat. Koukal jsem na ceny a jsou příšerné, nemůžete někdo něco poradit nebo pomoci kde sehnat nebo co s tím? Díky všem

[Fritol]

spíš bych zkusil diagnostiku a podivat se v motoru na live data kdyz ti to vypne otačkoměr jestli ukazují otačky motoru.. pokud ne tak budeš mít vhaji čidlo kliky.

jinak diag jednotky chlazeni motoru jestli něco nenapiše..

[mirda2908]

skus napsat bundelesovi ten ma nejake cerpadla
ale je divne ze ti svitila i kontrolka chlazeni a natu ti servisak nic nerekl??jenom ze je cerpadlo v hajzlu??to mi nejako nejde do hlavy.Auto ti startuje jede normalne krom toho ze kdyz se ti rozsviti kontrolka motora tak jede v nouzovem rezimu.

[Headgehog]

Přesně tak, auto startuje normálně a vše funguje jak má. Po zahřátí přestane fungovat otáčkoměr, auto netáhne a nejde turbo, motor jde slyšet přerušovaně a v autě se rozsvítí kontrolka Elektronicky řízené chlazení motoru a Servisu (zřejmě se přepne do nouzového režimu). Servisák mi na to řekl, že je v hajzlu naftové čerpadlo - zanesené, že po zahřátí se vypne sitič a potom to dělá tohle (nejde mi to do hlavy) - na dignostice mu to napíše chyba vstřikování - žádná data. Nechce se mi hned do nového čerpadla za tisíce i vzhledem k tomu, že i s touto závadou auto ze začátku jede normálně a startuje bez problémů, až po zahřátí začne blbnout ale jede. Vyměnil jsem zatím palivový filtr a nalil nějaký aditiva do nádrže jestli to nepomůže naftě.
Díky za další rady a tipy...

[mirda2908]

no skus najit nekoho s tveho okoli kto ma diagnostiku a prohlidnout to pres nej urco se dozvis vic nez takhle

[mirda2908]

najdi nekoho -https://www.astra-g.cz/forum/viewtopic.p ... +vse+ji+ma

[Fritol]

vše jak to popisuješ mě to připomína když jsem taky tenkrat řešil stejnou věc. auto se zahřalo a přestal fungovat otačkoměr .. při zkouknutí dat kdyz jsem se koukal na aktualni otačky motoru ukazovalo to 0 na volnoběh a byl vadnej snimač otaček.. podivej se do toho seznamu kdo ma nejbliž tebe diag a dohodni se sním. aby ti to zkouknul.

[matozippi]

pridavam sa k fritol - na 99% mas vadky snimac klukoveho riadela
ak by bolo cerpadlo KO tak ani nenastartujes

[RomanK]

Vyměň čidlo na klice a servisáka. Zcela evidentně jeho znalosti končí u Škody Favorit. Prý sytič ...

[Headgehog]

Proč by ale ze začátku jelo auto normálně a po zahřátí by přestalo fungovat čidlo na klikovce?