MLHOVKY Astra G

[Ing.zoidberg]

takze uz viem kde chyba je no neviem preco .. je v ovladani svetiel .. proste mal som to rozrobene a mal som dole ten plosak .. ked som vybral jednu strunku a dotkol som sa praveho pinu zasvietili zadne .. ked laveho tak predne ... nechapem to .. tlacidlo funguje premeral som ho

[Thomas840]

Zdravim,
tak a je to. Predne hmlovky hotove. Robil som to na aute opel astra g 1.6 16V, 2000. Taktiez som nemal kable natiahnute a tak som sa dal do prace. Postup bol nasledovny :
Pouzity material - kocka s tlacitkom a na predne hmlovky, kabel 0,5 a 1,5 , rele, 15A poistka, hmlovky L,R, cena cca 60 eur.

No a ten postup :

-1-z kocky je to pin cislo 1 treba natiahnut 0,5 kablik na MUT to je multitimer- najdete ho vo vnutri poistkovej skrinky. vytiahol som poistkovu skrinku - postup v jak na to, musia byt vybrate vsetky relatka. Kablik treba zapojit do konektora je to pin 17 zadne hmlovky su na 2 ja som inprovizoval a pouzil pin z konektora v pc pentium III .

-2- zlozime.

-3- na strane poistiek v mieste vlozenia 5 relatka - predne hmlovky su dve svorky oznacime 3 a 1, 1 je blizsie k oknu vodica, 3 je blizsie k strednemu panelu, na relatku pin 85 prepojime na svorku 1.

-4- teraz by malo relatko cvakat.

-5- pin 30 na relatku pripojime na kabel co ide z poistky F2 - 60A t.j 12V na kabel este dame poistku 15A.

-6- Z pinu 87 som na svorku dal kablik 0,5 a 1,5

-7- 1,5 kablik som potiahol cez lanko pre otvorenie kapoty do motoroveho priestoru, kde som uz iba zapojil konektory na hmlovky - tie som tam uz mal predpripravene.

-8- 0,5 kablik som zapojil na konektor pre pristrojovku je to miesto 11, pin som si taktiez vyrobil - pre signalizaciu na pristrojovke.

-9- vyrezanie a montaz prednych hmlovych svetiel do naraznika,
naraznik treba dat dole, popis v Jak na to strana 273

Dodam este schemu, mozno bude zrozumitelnejsia

[jaraK]

Čauvec. Obnovým tohle téma abych nemusel zakládat nové. Nesvítí my přední mlhovky. Kontrolka na palubce svítí, pojiska je vpořádku a žárovky taky. Ještě sem nezkoušel měřit napětí ale je to divný. Jo a není tu někde schéma pojistkové skříně co která pojistka je?? dík

[adam09]

nejlepší je projet pojistky všechny pro jistotu

[vasekpetr1]

Pokud ti svítí kontrolka, tak napětí z relé odchází. Neměl jsi sundaný přední nárazník? Zkontroluj připojení konektorů pro mlhovky, žárovky proměř měřákem nebo zkus dát jinou funkční. Někdy na pohled vypadá v pořádku a přitom je vlákno přerušené. Doporučuji proměřit konektory

[vasekpetr1]

A tady jsou ty pojistky:

[jaraK]

pojistky sem přeměřil všechny hned jak sem koupil auto a žárovku sem zkusil vyměnit. myslel sem že sou prasklý tak sem rovnou koupil nový.

[denny]

Nejspíš bude chyba v takovém zařízení-MULTITIMER.Je v pojistkové skříni z boku.

[jaraK]

No ale měnit ho kvůli mlhovkám se my nece.

[vasekpetr1]

denny: ale on tvrdí, že mu kontrolka svítí - to znamená, že mu napětí z relé odchází a zrácí se asi někde mezi X2 a konektory v motoru. Bez měření je to dohadování o ničem .
Jen mně na tom schematu mlhovek chybí ty modré konektory u nárazníku.

[jaraK]

No napřed musím najít kterej konektor to je ještě sem pod autem nebyl. a kontrolka svítí.

[denny]

No a na cestě k mlhovkám je ještě takový kouzelný konektor X2,taky dobrej přístup pro proměření.

[vasekpetr1]

denny: no řekněme si upřímně - kdyby se mu rozlezl konektor X2, tak by nešlo těch věcí poněkud víc. Ale to jenom teoretizuju, osobně jsem ho neviděl rozpojený, ani netuším, odkud se rozepíná (jestli od motoru nebo od pojistkovky). Klidně se vlivem přechoďáku mohl ten daný kontakt vyhřát. Nejdřív ať prověří konektory u nárazníku. Třeba má utrženou kostru od mlhovek - myslím, že je to kostřené někde u houkaček?

[denny]

Odpojuje se od motoru.Užjsem taky řešil jeden vypálený pin. A taky jeden vytržený pin.

[jaraK]

Takže problém vyřešen. nejenom že debil kterej tam dával nárazník smotal kabely pod něj ale ten vůl co v tom servise dělal dneska geometrii a měnil žárovky v mlh. my neřekl že do toho nejdou kabeli a sám se divil že to nesvítí. takže už to svítí.