Bezúdržbová baterie
-
- Příspěvky: 5540
- Registrován: 19 pro 2006, 23:37
- Bydliště: Ostrava jak Cyp
- Kontaktovat uživatele:
Tak jsem po te vaší debatě dneska kouknul na tu "bezúdržbovou" baterku originál OPEL. Jo to rok 2000. Takhle sem jí rozebral, je to nahoře celé přelepené, musel jsem to obřezat nožem ty víčka. Dolil jsem tam 1/2 litru vody...
Moje Astrina 1,7DTi
Přišel jsem, viděl jsem, zůstal jsem....
A je vám jasné, že: "Jak to má kola, nebo kozy, tak s tím budou brzo problémy...."
Přišel jsem, viděl jsem, zůstal jsem....
A je vám jasné, že: "Jak to má kola, nebo kozy, tak s tím budou brzo problémy...."
- Reklama
Tak jsem dneska řešil případnou reklamaci na bezúdržbovou autobaterii.Záruka se vztahuje více méně na výrobní vady,nepatří do ní problém s magickým okem který jsem řešil já.Problém už je vyřešený,baterie nabitá,oko svítí.Problém byl asi v tom,že na ty couračky po městě se nestačila baterie dobít(puštěné topení,rádio,světla),to měl pravdu a budu si to víc hlídat a také si nechám změřit alternátor pro jistotu.Také sem se ptal na na ty slavný zátky.Konkrétně na moji baterku ,u který nejdou vyndat,protože bych ty zátky mohl vyhodit.Jestliže nebude alternátor přebíjet baterku,není prý důvod vyndávat zátky.V případě nějakého odpaření se voda opět vrátí do elektrolytu,podmínkou je 100% stav dobíjecí soustavy,také jsem se divil,že jdou u těchto baterií vyšroubovat zátky.Hold ,každý výrobce ma jiný provedení.Technik byl velice ochotný a vstřícný řešit můj problém
to tě houpal.
Nedoporučil Ti za tropických dnu nejezdit, nebo vyměnit baterku za klasiku? Když se voda vypaří, už se dovnitř nedostane.
Přesně, ty špunty jsou schované ale proč? Výrobce asi potřebuje zvednout prodejnost. jednoduchá kontrola stavu
je po min cca 2 hod. odstavení vozu změřit napětí na svorkách,
více jak 12.6 V NABITÁ
12.4 až 12.59 V 75 % NABITÍ-brzo dobít
a pod tyto hodnoty ihned nabít, dochází k sulfatizaci baterie, laicky ke skoro neodstranitelnému znehodnocení.
Nedoporučil Ti za tropických dnu nejezdit, nebo vyměnit baterku za klasiku? Když se voda vypaří, už se dovnitř nedostane.
Přesně, ty špunty jsou schované ale proč? Výrobce asi potřebuje zvednout prodejnost. jednoduchá kontrola stavu
je po min cca 2 hod. odstavení vozu změřit napětí na svorkách,
více jak 12.6 V NABITÁ
12.4 až 12.59 V 75 % NABITÍ-brzo dobít
a pod tyto hodnoty ihned nabít, dochází k sulfatizaci baterie, laicky ke skoro neodstranitelnému znehodnocení.
spermin = hermin dříve X16XEL EDICE 100
od 15.10.2007- upravený AGR
nyní Civic
od 15.10.2007- upravený AGR
nyní Civic
pokud dy došlo k varu, mohla by baterka i bouchnout, a to si asi kromě ČÍŇANŮ žádný výrobce nevezme na triko.
STARÁ, NOVÁ--- VSO ROVNO
Pavle, myslím si že zrovna Tobě při nabíjení musela pěkně vařit, ale to není pokud nejsou špunty dole ani vidět,
stačí dát při nabíjení pod baterku papír a možná se budeš divit. Ta značka výbuchu tam není pro BOBA a BOBKA
HOLT kontrola motorového prostoru cca 1x do měsíce některým lidem nic neříká, max. dolít vodu do ostřikovače.
STARÁ, NOVÁ--- VSO ROVNO
Pavle, myslím si že zrovna Tobě při nabíjení musela pěkně vařit, ale to není pokud nejsou špunty dole ani vidět,
stačí dát při nabíjení pod baterku papír a možná se budeš divit. Ta značka výbuchu tam není pro BOBA a BOBKA
HOLT kontrola motorového prostoru cca 1x do měsíce některým lidem nic neříká, max. dolít vodu do ostřikovače.
spermin = hermin dříve X16XEL EDICE 100
od 15.10.2007- upravený AGR
nyní Civic
od 15.10.2007- upravený AGR
nyní Civic
Tu je test autobatérií z roku 2007: http://www.adac.de/Tests/Zubehoertests/ ... efault.asp#
Programovanie riadiacich jednotiek vozidiel Opel, diagnostickým testerom GM MDI.
Lustrácia Security a Radio kódov z VIN čísla vozidiel Opel.
Opel Astra J Sport, 1.6, 85 kW, A16XER+LPG, r.v. 2010; Ex Opel Astra G, Z14XE, Ex Opel Astra G, X16XEL
Lustrácia Security a Radio kódov z VIN čísla vozidiel Opel.
Opel Astra J Sport, 1.6, 85 kW, A16XER+LPG, r.v. 2010; Ex Opel Astra G, Z14XE, Ex Opel Astra G, X16XEL
Tak já jsem čerstvým majitele nabíječky BOSCH Battmax Automatic. Oko mi zčernalo neustále svítícím světlem v kufru. Žralo 0,7A
Na baterce bylo 12.1. Před třema hodinama jsem ji hodil na naníječku a hned z rozjezdu nabíječka zahlásila, že baterka je nabitá. Tak jsem chvilku počkal a pak se rožla kontrolka, že se nabíjí a pak zase hned vypla a indikovala, že je nabitá. Je to normální? Jinak teď tam je 12,5V. Baterka vžádném případě ani neplynuje. Myslíte, že to chce jinou nabíječku? Díky za rady.
P.S.Ještě mám starou kde se nastaví proud a už to tam rve na max. Myslíte, že by to byla dobrá volba a cesta k zelenému oku. Díky ra rady
Na baterce bylo 12.1. Před třema hodinama jsem ji hodil na naníječku a hned z rozjezdu nabíječka zahlásila, že baterka je nabitá. Tak jsem chvilku počkal a pak se rožla kontrolka, že se nabíjí a pak zase hned vypla a indikovala, že je nabitá. Je to normální? Jinak teď tam je 12,5V. Baterka vžádném případě ani neplynuje. Myslíte, že to chce jinou nabíječku? Díky za rady.
P.S.Ještě mám starou kde se nastaví proud a už to tam rve na max. Myslíte, že by to byla dobrá volba a cesta k zelenému oku. Díky ra rady
Opel Astra G Caravan 1.6 16V X16XEL Comfort
Takže 12,1 V tam mohlo byt tak max. měsíc. Jinak jinou nabíječku jsem zkoušel a ta to nabila na 12,8 V a zelené oko pořád nikde. Vodu jsem tam nenalíval, protože nevím kudy. Tady je fotka toho zázraku a ukaž mi kam bys to naléval:
Ještě malé upřesnění: nahoře není nikde žádná zátka na povolení. Ani pod žádnou nálepkou!
Ještě malé upřesnění: nahoře není nikde žádná zátka na povolení. Ani pod žádnou nálepkou!
Opel Astra G Caravan 1.6 16V X16XEL Comfort
označeno červeně podívej nahoru na příspěvek frydexe
<a href="http://img376.imageshack.us/my.php?image=baterkaiq4.jpg" target="_blank"><img src="ht
baterka by měla být OK 1 měsíc není moc, těžko říct. to TY BEZÚDRŽBOVÉ.
<a href="http://img376.imageshack.us/my.php?image=baterkaiq4.jpg" target="_blank"><img src="ht
baterka by měla být OK 1 měsíc není moc, těžko říct. to TY BEZÚDRŽBOVÉ.
spermin = hermin dříve X16XEL EDICE 100
od 15.10.2007- upravený AGR
nyní Civic
od 15.10.2007- upravený AGR
nyní Civic