Opel Astra G + Zafira A forum

Máte někdo rezonátor místo katu? Může mít nějaký špatný vliv na motor? Nevíte jestli nejsou na mém katalyzátoru nějaké snímače kvůli kterých by mi pak řj házela problém kdybych to odpojil jak to občas dělá někomu u zaslepení EGR... (řízený katalyzátor snad astra nemá)? Díky za odpovědi

je to na motor Z16XE

Si piš, že má řízený kat...k čemu si myslíš, že tam jsou ty lambda sondy? Nevím jak u Tvého motoru..pokud bys měl jen jednu lambdu před katem, tak to nepozná, ale pokud máš dvě - druhou za katem, tak se rozsvítí kontrolka emisí - špatná funkce kat.tak jako mi (kat.nemám)
A svítí pořád..už 25.000km

Aha takže teď jen skontrolovat jestli mám jen lambdu před katem nebo i druhou za... neexistuje něco co by se dalo před tu druhou lambdu aby to nehlásilo chybu? Někde jsem to viděl na tuningforu na bmw, ale nemůžu to najít...

a jak to máš s hlučností? Neduní to moc? Máš tam rezonátor nebo jen trubku ??

PS: měl jsi to už v Hlučíně? Pokud ani tak to máš nějak moc tiché

Mam 1,6 8V a jednu LS pred katem, takze zitra ,pokud se mechanik ukaze, katalyzator jde pryc a misto nej prijde trubka a bude po problemu s vysypanym katem

to sice jo, ale na TK tam budeš muset nějaký dát...

brhy to tak mal na astre posledne... on ti bude vediet povedat

No, vzhledem k tomu, že mám ten samý motor a ještě o rok starší a mám tam 2 LS, silně pochybuji, že by je jen tak pro něčí srandu rušili... zvlášť když to takhle plní EURO 3 - a tedy zelená 4 v kolečku pro jízdy vánočním Münchenem a podobně postiženými německými městy...

hm tak jak to tak vidím bude jednodušší to nechat tak

nebo vymlátit ten vnitřek toho katu a zavařit do něho trubku aby to na oko vypadalo že tam kat je (kvuli stk) tak jak to mam já

Nosound89 píše: a jak to máš s hlučností? Neduní to moc? Máš tam rezonátor nebo jen trubku ??

PS: měl jsi to už v Hlučíně? Pokud ani tak to máš nějak moc tiché

Už jsem to auto tak koupil - je tam trubka, po katu ani stopy, zbytek výfuku je origo (střední a zadní tlumič)
v nízkých otáčkách je to tichounké, ve vyšších už je to znát, ale pořád v normě - i na delší cesty v poho
Co se týče té lambdy..svítí mi pouze ta "emisní" kontrolka, na kterou jsem si už zvykl, jinak vše běží ok
Emise na STK se musí pořešit vítejak...a co se týče té zelené v kolečku, tak tu dostanš na základě techničáku a EURO normy, která tam je napsaná..čili i bez katu

Salám píše: ...a co se týče té zelené v kolečku, tak tu dostanš na základě techničáku a EURO normy, která tam je napsaná..čili i bez katu

Souhlas... to jsem tam hodil jen tak mimochodem, když se divil tomu řízenému katalyzátoru...

tak v tom případě si seženu nějaký starý kat a vykuchám nebo dam trubku... ten můj ničit nebudu když je jak nový... bylo by to škoda a když nový je docela drahý

PS: nevíte o nějakém starém co by se dal použít na 1,6??

Tak jsme navarili misto katu trubku a auto jelo krasne,ale porad to foukalo v ty spojce pred prostrednim dilem, tak jsem odpojil zadni dil s tim, ze je asi nakej dil spatnej a porad foukalo, tak jsme koupili novej stredni dil,poradne dotahli svorky a porad to foukalo,ale auto jelo nadherne. Tak jsme ten prostredni spoj natvrdo zavarili,coz vyresilo foukani,ale ted jede auto hur,rekl , ze se malinko dusi.Tak jsem z toho spatnej,nevite v cem by to mohlo byt?????Prosim o radu.Nejak jsem si ani nedokazal vysvetlit jak to mohlo foukat,kdyz jsou do sebe ty trubky zasunuty nekolik cisel a stazeny dvema svorkama?

ak mate 2 lambdy na KATe staci tu poslednu osrat tak ze ju napichnete (prepojite) s prvou a bude hadzat tie iste hodnoty ako prva to je najjednoduchejsie riesenie ako to osrat

A na to jsi přišel jak?