Opel Astra G + Zafira A forum

Ked som dnes prisiel domov mal som teplotu cca 92-95°.Po vypnuti motora vobec nezaplo ventilator na dochladenie motora.Tak som otvoril kapotu a nastartoval.V nadobke na vodu ju po chvili zacalo varit a az potom pustil ventilator.Po vypnuti motora sa ventilator vypal tiez.Nemal by ostat ventilator bezat a dochladzovat motor(vodu).A je normalne ze vodu v nadobke zacne varit?(po otvoreni nadobky zacne voda stupat az vyteka von).

Pri dizloch by to nemalo byt moc hrozive, ze voda prekroci bod varu. Pri benzine to uz znie podozrivo. DOchladzovanie motora je typicka pre VW. U oplov som sa s tym este nestretol.

No to dochladzovanie bolo uz hadam pri feliciach.Kamaratovi co ma 1.4 astru to dochladzuje(ten zvuk postrehnem aj z 20m )

Mne to tiez dochladzovalo na VW Golf 3, 1.4. Inak felda a motor 1.4, to znie divne. Myslim, ze tam boli len 1.3 a 1.6, nie? a samozrejme diezel 1.9

Chavron píše:Mne to tiez dochladzovalo na VW Golf 3, 1.4. Inak felda a motor 1.4, to znie divne. Myslim, ze tam boli len 1.3 a 1.6, nie? a samozrejme diezel 1.9

Treba lepsie citat

SORRY, uz mi dnes oci nesluzia, to je tych 12 hodin za kompom

mam AstruG 1.6 X16SZR a dochladzuje my to bezne...

preco mne teda 2.0D nedochladzuje? VIe nam to objasnit niekto viac motorov znaly?

Chavron píše:preco mne teda 2.0D nedochladzuje? VIe nam to objasnit niekto viac motorov znaly?

já se přidávám mě se též vypíná chlazení s vypnutím klíčku! už i u staré škoda 120 bylo dochlazování jak tu píšetě..dívný mno

undertaker píše:mam AstruG 1.6 X16SZR a dochladzuje my to bezne...

zvláštní vypnu klíček a vypne se i ventilátor taky mě to docela trápí trpí tím celá soustava přetlakem

Tiež sa mi to vypne s klúčom. Len raz sa mi stalo, že to dochladzovalo aj samo a bez klúča. To som sa zase bál či sa niečo nepokazilo, keď to zrazu funguje správne... Je možné, že by to dochladzovalo až fakt v extrémnom prípade???

A k čemu to "dochlazování" potřebujete? Myslíte, že ten větrák pomáhá s ochlazováním motoru když stojí? To si nemyslím..ochlazuje jen vodu v chladiči, což je k ničemu, když ta voda nekoluje oběhem (vypnutý motor).
Dále bych řek že soustava přetlakem netrpí, protože je tak konstruována a těch cca 120 stupňů by měla vydržet. A pokud někomu začala vařit voda při 95 stupních, tak to je něco špatně - právě díky tomu přetlaku ta voda nevaří i přes 100 stupňů.
Čili pokud nemáte problémy s chlazením a teploty máte ok, tak nehledejte chybu tam kde není.

rozdiel bude asi v tom ze moj motor je este 8V a tam to tak bolo asi navrhnute aby dochladzovalo aj po vypnuti kluca na 16V tu uz je asi inac...

Mám 1.4 16 V r.v. 2007 a cca po 2 sekundách po vypnutí zapaľovania sa ventilátor chladenia prestane točiť. U Oplov je to normálne, robilo mi to aj pri Astre F. Takisto si myslím, že dochladzovanie vody v chladiči pri vypnutom motore nemá zmysel. Ale nie jo závada.

no a ja som za 3 roky svoj ventilator ani nepocul ist. a to aj ked to pekne dupem cez kopce rucicka vody sa splha takmer k 100 stupnom a ked zastavim a pozrem na ventilator tak nebezi. nerozumiem tomu pritom mam vody dost termostat ok ale ventilatory nechladia. A to ze su ok viem urcite lebo pri testovani chladiacej sustavy cez PC bezia bez problemov.