Opel Astra G + Zafira A forum

Ahoj, mám G 14 16V a chci se zeptat jestli mohu dát autobaterii s větším napětím Ah než je předepsané a bude to mít vliv na lepší strty nebo to naopak může něco spálit.

Dík za odpověď Jirka

kapacita se udává ve faradech u kondenzátorů todle označení jakej proud je baterie schopna dodávat hodinu než se vybyje -> 44Ah, můžeš tam dát větší ale taky nezapomeň že maj větší rozměry a zas to nepřeháněj abys tam neměl 90Ah

Zigi píše:

Vojta píše:kapacita se udává ve faradech u kondenzátorů todle označení jakej proud je baterie schopna dodávat hodinu než se vybyje -> 44Ah, můžeš tam dát větší ale taky nezapomeň že maj větší rozměry a zas to nepřeháněj abys tam neměl 90Ah

Jo ale jeste jsem nikdy nevidel kondika,co ma 1F,to spis mili nebo mikro F

Jestli mas 1.4 16V,tak tam dej tak 55Ah,melo by to max vyhovovat.

90Ah by tam ani nenarval

Dík Zigi, mám tam 44Ah a chci tam dát tak do 55 Ah a právě někdo mi říkal, že s tím můžu i něco v motoru spálit - to je blbost viď. Jinak tam mám místo snad až na baterii do 72 Ah

Jirka

já viděl i kondík co má 2 Farady

Zigi píše:

Jirka D. píše: Dík Zigi, mám tam 44Ah a chci tam dát tak do 55 Ah a právě někdo mi říkal, že s tím můžu i něco v motoru spálit - to je blbost viď. Jinak tam mám místo snad až na baterii do 72 Ah

Jirka

Tak to je fakt blbost,nic se nemuze spalit,protoze napeti bude porad stejne a vsechny soucastky si budou brat porad stejny proud,jelikoz ohmuv zakon je porad stejny,tak nemej strach!

No myslim,ze tak tech 70Ah a vice by bylo zbytecne.To maji tak akorat ropaci

Dík, tak toho chytráka pošlu do pr**le, je moc chytrej.

Pro upřesnění - Ah v akumulátoru udávají, kolik je akumulátor schopen dodat při určitém odběru....tzn. 44Ah při odběru 1A bude schopen tuto hodnotu dodávat 44 hodiny,ale to už jste popisovali nahoře. Samozřejmě, že výraz pro Ah je správný "kapacita akumulátoru, nebo článku", né jen u kondíku je kapacita.....

44A dávat hodinu = 1A dávat 44 hodin = trojčlenka z pátý třídy

Vojta píše:44A dávat hodinu = 1A dávat 44 hodin = trojčlenka z pátý třídy

To je jen pro ty pomaleji chápající.....

Vojta píše:já viděl i kondík co má 2 Farady

tak ja videl i 2,5F a je velkej asi jako pul litrova plechvka od piva (mozna drobet vetsi). koukni se do hifi shopu. maj je tam. sice nevim jestli tech 2,5 ale jsou tam.

vetsi kapacitu baterie bych nedoporucoval.. protoze alternator v aute je stavenej na zrcitou kapacitu.. pokud das silnejsi alternator to nestaci dobijet a ty pak prakticky jezdis skoro furt s polovybitou baterkou.. kamos tohleto udelal dal si to do fiatu bravo a mel problemy s eletrikou drobnosti ale naserou.. C

Ja by som tiež nedával batériu 55 Ah namiesto 44 Ah. Ten alternátor podľa mňa nebude stíhať dobíjať. Skús pozrieť štítok na alternátore, tam by to malo byť jasné.

Zigi píše:

Sršeň píše:Ja by som tiež nedával batériu 55 Ah namiesto 44 Ah. Ten alternátor podľa mňa nebude stíhať dobíjať. Skús pozrieť štítok na alternátore, tam by to malo byť jasné.

Tak kdyz si nezapnes klimu, svetla, radio na plne gule se 2 zesilovacema,tak musi stihat dobijet!Ja si v kazdem aute vzdy kupoval silnejsi baterie a vzdy v pohode alteci stihali dobijet

Přesně tak jak píšeš.... 55Ah v pohodě, víc bych nedával.

Jen na okraj, na 1,6 16V je jiz od výrobce baterie 55 Ah.

Jiri1 píše:Jen na okraj, na 1,6 16V je jiz od výrobce baterie 55 Ah.

JAsně,ale jde o to, že třeba 1.4 má 44 Ah a nemusí se bát tam dát 55ku.

Starší baterku stejně nenabiješ na 100%.