Opel Astra G + Zafira A forum

Po nastartování auto hulí namodralým kouřem, kontrolka s bleskem začne svítit když dosáhnu asi 2tis otáček a motor ztratí výkon a přestane hulit, zhasne když motor vytočím nad 3tis otáček a zas začne hulit a když udržuju rychlost tak zase začne svítit - motor prošel částečnou GO - byla prasklá hlava - proběhla výměna hlavy, repas turba - a takhle mi to předali ze servisu - předtím to vůbec nehulilo! A co teď. V nejbližší době pojedu na diagnostiku ale bojím se toho, že tam nic nezjistí

aky mas typ motora

pokud mas namodraly dym tak ti basti olej,doporucuji udelat celou GO motoru jinak se muze stat zeti podfoukne hlava a mas vykydano!

motor X17DTL - ale před opravou to nedělělo a OIL to nežere

vyskusaj premerat tlaky vo valcoch

A co takhle reklamace?

Adi píše:motor X17DTL - ale před opravou to nedělělo a OIL to nežere

a zabrusoval ti ten mechanik sedla ventilov brusnou pastou?

No oni to po složení nastartovali a projeli asi 10 Km aby to zahřáli a pak to už nenastartovali protože se to zavzdušňovalo. Nevěděli co stím tak se to odvezlo jinam který dělá čerpadla a ten to vše přetěsnil takže ráno nahžavím a hned to chytne. Až zjistí na PC kde je chyba tak tam za nima dojdu a zeptám se co tam s tím dělali! Auto jak obrázek jen ten motor.

To kludne može byť , že Ti zle poskladal rozvody.

Jako třeba o zoubek tam či zpět?

alebo ze ti blbo nasadili tesnenie pod hlavou....nemizne ti voda? ked hej to by vysvetlovalo ten biely dym

Závada dohledána: chyba P1220 - pokles tlaku v sání -> repasované turbo po 10 km v PR.... A zas auto mimo provoz

tak to iste mi zacalo robit dnes.ked idem na rovnakych otackach par desiatok sekund rozsvieti sa kontrolka motor s bleskom.zvysim otacky a kontrolka zhasne...

Chyba 1220 - Kritická systémová porucha 1 (viz kontrolní postup: popis kódu závady)
příčina: Skutečná hodnota začátku vstřikování je mimo rozsah
účinek: Maximální výkon se omezí.
vadné součásti: Vstřikovací čerpadlo

ŘJ čerpadla špatně nastavuje předsuvník vstřiku. Nejlíp je to vidět na diagnostice v datovém snímku. Většinou se mění vstřikovací čerpadlo.

Chyba P1220 se stále objevuje a to v rozmezí 1700 - 3200 otáček když jedu stálou rychlostí nebo malinko se přidává, nad 3200 zhasne. Jakmile se jede plyn na podlahu tak nic. na volnoběch to neudělá jen v tahu
Ukázala se taky chyba P0400 - Nesprávný signál ventilu EGR - když na něj připojím napětí měl by nějak cvaknout? a kolik má odebírat proudu mě odebírá 0,75A
vakuová pumpa - byla plná oleje - vylito
a co snímač tlaku sacíhopotrubí http://obchod.autokelly.cz/Popup.aspx?S ... ho|potrubí ten byl úplně zahnojenej - má mít nějakou čepičku nebo má být do něj normálně vidět.
Turbo - kdy má vypínat - 4000 otáček a podtlak turba ne ani nehnul