Opel Astra G + Zafira A forum

Ahoj všichni,
mám X14XE r.v.99 . Čtyři roky jezdila v pohodě, ale poslení dobou začíná zlobit.Napřed těsnění pod hlavou (v cca 130tis.km) , teď zas "něco": Auto škubalo v nízkejch otáčkách při ustáleným chodu motoru - dle zdejšího fóra a dalších příznaků - typickej EGR. Vyměnil jsem za cca 3 000 kč .Auto teď sice neškube, ale při prudším přidání plynu v nízkejch otáčkách prostě netáhne - je jakoby přiškrcený- má snahu se "dusit". Jak se ale přehoupnu přes cca 2500 tis. ot, jde normálně pěkně za plynem.. Tak nevím... Jsem po komplet diagnostice, osciloskopu, celkový prohlídce... nikde nic nenašli . Sám jsem zkoušel měnit zapalovací lištu, svíčky, čidlo ot. na klice... beze změny. Poradíte někdo? Díky.

Jednou jsem měl malou dirku ve výfuku a i tahle dokázala pěkně ubrat na výkonu. Prohlídni celou výfukovou soustavu hlavně hned u motoru první díl. Když celej výfuk těsní hned to jede líp. To je můj tip

Podobnej problém jsem měl a vzápětí se mi vysypal kat. Z přední části byl jen prach, ale při pohledu do něj od spoje se středovým dílem vypadal že je v pohodě....

Díky za tipy... ten kat zní celkem pravděpodobně... zkusím prověřit.Jinak výfuk jsem měnil cca před rokem - samozřejmě kromě prvního dílu hned za motorem.. Takže taky možný...

Jo - a pro zajímavost - když to bude ten kat - na co taková srandička přijde ?

kimi píše:Jo - a pro zajímavost - když to bude ten kat - na co taková srandička přijde ?

Univerzál který se jen navaří na potrubí místo původního katu cca 2,500Kč

nemel by pri KO katiku spise byt vetsi vykon a spotreba ale take vetsi? Diky

Možná o trochu ano, ale nejdřív musíš ten starý vysypat.