Ako predísť poškodeniu vstrekovacieho čerpadla Bosch VP44

[ladislav]

Našiel som na nete zaujímavé americké stránky firmy, ktorá repasuje vstrekovacie čerpadlá Bosch VP44, ktoré je aj v mojom voze Astra Caravan, ročník 1999, 2.0DTL.

http://www.bluechipdiesel.com/VP44INFO.html

Na stránkach sa píše že najčastejšiím problémom tohto čerpadla je malá priechodnosť palivového filtra. Čo postupne vedie až k úplnému poškodeniu čerpadla. Velmi mi to pripomína niektoré príspevky vo fóre, keď niekto vyjazdil nádrž skoro do sucha a bordel zo dna nádrže mu pravdepodobne upchal palivový filter a po čase mu odišlo čerpadlo.
Ako riešenie ponúkajú jednoduchý systém /pravdepodobne s tlakovým senzorom/ na kontrolu tlaku v palivovom vedení. /alebo skôr podtlaku/. Ak tlak v palivovom potrubí klesne pod hodnotu 5 PSI, rozsvieti sa kontrolka a treba riešiť výmenu palivového filtra alebo skontrolovať tesnosť palivového potrubia, či nie je prisávaný vzduch.
Čo vy na to? Malo by zmysel niečo podobné poriešiť vo svojej astričke?

[Sršeň]

Vitaj na tomto fóre, dúfam že tu nájdeš veľa informácií o ASTRE G.
No v každom prípade ak by si prišiel na nejaké riešenie, rád to aplikujem na mojej astre. Mám ten istý motor, čiže predpokladám že aj to isté čerpadlo. Zatiaľ s čerpadlom žiadny problém nemám, pal. filter mením každých 15.000 km a tankujem hneď ako mi blikne kontrolka. Dúfam že ako prevencia to aspoň trochu stačí.

[diesel]

Tomudle se předejít nedá,u vstřikovacích čerpadel Bosch 1.7,2.0,2.2 DTI se nepokazi mechanická část ale elektonika .
Paradox je že u 2.2 se kazí velice sporadicky

[Ďuri]

neskúšal niekto kúpiť ten chip, len tak... ako náhradný diel?
Mám totiž 2.0 Di a táhá mu na 150 000km a to je údajne ten čas kedy sa večšinou čerpadlo porúča...

[diesel]

Chip-myslíš asi řídíci jednotku na hlavě čerpadla,taky mně to napadlo ale todle nikdo samostatně neprodává a když už tak to stojí stejně jako nové čerpadlo.

[spermin]

No kontrola jak předejit poškození z důvodu nedostatečné prevence není marná.

[mklement]

caute, mne zas kamos vravel ze sa montovali dve cerpadla a to bud Bosch alebo Lucas. vraj Bosch je lepsie a ma mensie problemy ako Lucas, vraj Lucas je vlemi nachylny na kvalitu paliva. neviem co je na tom pravda. kazdopadne mam ten isty motor, tak dufam, ze ma to cerpadlo nezradi...

[Lysek Vladimír]

Ahojte všichni. Asi pře týdnem jsem měnil čerpadlo u stejného motoru, jako máte Vy. U toho čerpadla Bosch se doopravdy kazí jen ta řídící jednotka, která je na čerpadle. Vyměnit se dá, ale nová stojí cca 8.000,-Kč + nahrání softweru cca 4.000,- + seštelování na stolici další 4.000,-Kč. Takže já jsem radši koupil nové repasované a mohu Vám sdělit, že to teď funguje, jako nikdy před tím. Motor je podstatně tíšší, spotřeba šla dolů a kouřivost je teď nulová. Měl jsem najeto cca 120 000 km, jak mi to čerpadlo kleklo. Přeji příjemný zbytek dne. Laďa

[Juraj30]

Ahojte, a mohol by si prosim ta napisat na kolko ta vyslo to repasovane cerpadlo a kolko si zan zaplatil? Popripade kdesi ho zohnal?

Dik

[Lysek Vladimír]

Celá výměna mě stála tzn. i s prací 22.500,- Kč. Mám to se zárukou a max spokojenost. Čerpadlo jsem koupil v Brně a známý mi to vyměnil v servise.

[spermin]

Celá výměna mě stála tzn. i s prací 22.500,- Kč. Mám to se zárukou a max spokojenost. Čerpadlo jsem koupil v Brně a známý mi to vyměnil v servise.

No podle mne je 18 000 míň než 22 500 a o dost.

[Lysek Vladimír]

Nechápu těch 18.000,- Kč. To vím taky, že je to méně. Já dal za čerpadlo 19.000,- Kč a zbytek jsou náklady spojené s výměnou atd.

[Princ William]

Nechápu těch 18.000,- Kč. To vím taky, že je to méně. Já dal za čerpadlo 19.000,- Kč a zbytek jsou náklady spojené s výměnou atd.

cauky. mam dotaz mam nabidku koupit astru s 1,7 dti r.v. 9/99 50kw ale nevim koud motoru asi x17.... mozna nekdo poradi co ma stejnej motor ale ted zpek k otazce melo by tam bejt udajene spatne cerpadlo. predpokladam ze to hodi error na diagnostice a ze je to cerpadlo stejen o kterem se v tomto topicu bavime je to tak

[freeKevinM]

na cerpadle odide elektronika, nema to nic spolocne s palivom...astra ma nestabilny el. rozvod (viz. praskajuce ziarovky a pod.) vysledkom je poskodena elektronika cerpadla.... nikdy nie mechanicka cast na ktoru vplyva palivo...

cerpadlo je nutne skontrolovat na tieto veci
1. studene spoje na plosnom spoji (lepsia varianta 4/6 tisic)
2. vymena riad. jednotky (cela elektornika 15tis. +)
3. vymena celeho cerpadla (19 tis bez dph, jedina firma co to robi kvalitne je Zabreh na Morave)