Opel Astra G + Zafira A forum

Zdravim Dnes mi Astrula zasa zacala strajkovat. Volnobezne otacky zacali padat ,auto akoby islo skapat. Pocas jazdy autom trhalo, cukalo , sklbalo. Ledva som domov prisiel. Vycital som chybu: P0180 Fuel Temperature Sensor Circuit error Kde sa tento snimac teploty paliva nachadza resp. co ta sranda s...

Vecsinou tecie nafta z TCV ventilu.
TCV ventilu DENSO kat. číslo: 096360-0760
mrkni sem:

https://www.astra-g.cz/forum/viewtopic.p ... 6&p=325184

Toto iste riesim od jari, ked som prezul na nove letne gumy. Vymenil som kotuce, stabilizatory, tlmice,geometriu. Zimne Klebery drzia jak pribite,odkedy som dal nove tiez Klebery volant trasie pri 130km/h. Kamos v pnenuservise mi kazde dva tyzdne prevazoval kolesa. Este ze to bolo zadara :D Vzdy tvr...

Aha, takže virtuální mlátička :lol: Když teda jsi od fochu a umíš měřit, jak můžeš naměřit a napsat tohle: 1/ Odpor medzi zhavicom a kostrou u vsetkých menej ako 8ohm./skrat/ Kolik ti ukazuje metex při spojených hrotech? Jestli víc než 1 ohm, tak ho nech ocejchovat nebo vyměň šňůry, ale co bych ti ...

MAX - CZ píše:Onko: Když si tak "chytrej" proč se teda ještě ptáš na rady?
Nejdřív se zeptáš. Kolega se ti tu snaží v dobrém poradit a ty ho za to seřveš.
Hoď se do klidu, jo!

nezda sa mi zeby Alzafir nieco radil.
Ale mozno ty vies lepsie citat medzi riadkami.

1/ Odpor medzi zhavicom a kostrou u vsetkých menej ako 8ohm./skrat/ 2/odber prudu cez ampermeter u vsetkých 13A na zaciatku potom klesol na 8-9A. 8ohmů zdaleka není zkrat :o , takže v bodě 1 jsi změřil nesmysl. Bod 2, a sice proud, to už je zajímavější, při 13A vychází odpor žhaviče do 1 ohmu 8) Ta...

Zdravim vo spolok. Vcera rano mi na Astre po zhaveni ostala svieti kontrolka"s klucikom" Po vyblikani je tam p0380. Dnes som premeral zhavice dvomi sposobmi. 1/ Odpor medzi zhavicom a kostrou u vsetkých menej ako 8ohm./skrat/ 2/odber prudu cez ampermeter u vsetkých 13A na zaciatku potom klesol na 8-...

pozri sem:
https://www.astra-g.cz/forum/viewtopic.p ... 84#p325184

ja presedim za pc niekedy aj 10hod. v robote mam toto: [url]http://www.vvmix.sk/?sub=stolicky&produkt_id=1440&subkat_hide=1416&view=0[url] je to supervec. Ked som chcel od sefa aby mi to kupil, rehotal sa aj s kolegami a kúpili nové otočne stolicky. Tak som si to kupil za svoje, a teraz sa nikto nes...

Mam to odpojene asi rok. Zatial bez problemov .
Bol som aj na STK+EK, zabudol som to zapojit, a hodnoty
na ek boli lepsie ako pred dvomi rokmi.
na prvej fotke je EGR bez hadicky, na druhej "zaslepena" hadicka.

Na čo čistit?
Odpoj od neho tu "hrubsiu" podtakovu hadicu, zaslep ju nejakým kolíkom.
Motor od vtedy taha od spodných otacok ako divý.

No asi ta chceli....
Netreba sa dat. Inak za nejake 2hod roboty 3700Kc.
To je "dobry" servis. To ti nepovedali dopredu kolko to bude stát?

No tie "dve" skrutky chcem vidiet. :o 1/ dolu kryt motora = 10? skrutiek 2/dole RJ cerpadla=4skrutky 3/drziak RJ = 3 skrutiska 4/drziaky podtlak. hadic= 2-3skrutky? 5/dolu "molitanove" kryty cerpadla 6/2 skrutky imbus 6alebo8 nepamätam sa presne musis pouzit imbus v tvare L, iným sa tam nedostanes, ...

to asi nie. ja som to mal "utecene" okolo konektora. Takze to tieklo asi cez konektor, alebo cez ten chromovy "bazmek" nad plastom. Za nejakých "smiesnych" 150€ :x by som dva krat nerozoberal ani nahodou. Teraz ked viem aka je demontaz a montaz pakareň. Kde zozenies presné priemery a profily gumicie...