Opel Astra G + Zafira A forum

Baterku si dal novú, ale pri štartovaní štartér točí rýchlo? Ak nie, môže byť problém v koncovkách silovej kabeláže k štartéru, alebo má problém samotný štartér. Taktiež môžeš vyskúšať pred štartovaním odpojiť dvojpinový konektor snímača teploty chladiacej zmesi - je na termostate a potom štartovať,...

Stránka je funkčná

http://ecat24.com/catalog/models/1/

Podla toho, čo všetko už o čerpadle VP44 vieme, tak tranzistor predsuvníka vstreku neodchádza nikdy.
Odchádza tranzistor vysokotlakového magnetického ventilu dávky paliva.
Samotný tranzistor ani veľmi neodchádza, ale odpadne jeho nožička.

Na live datach potrebuješ skontrolovať, či sa mení uhol predvstreku podľa požiadavky riadiacej jednotky. Taktiež množstvo - dávka paliva či súhlasí s požiadavkou a či tam nie je rozpor medzi otáčkami kľukovky a otáčkami čerpadla. Ale najprv by som s tým autom pár km pojazdil, RJ motora si potrebuje ...

Áno, toto je najčastejšia závada riadiacej elektroniky čerpadla VP44 (prevedenie s jedným konektorom - PSG5).
200€ za opravu je dobrá cena. Tranzistor síce stojí cca 50 centov, ale tá robota

Ja keď som menil riadiacu jednotku čerpadla, tak po naštartovaní motor nemal takmer žiadny výkon, nešiel do otáčok a veľmi dymil. Po pár kilometroch si to postupne sadlo a takto behá už dva roky bez problémov. Skús s tým autom pár km pobehať, mohlo by sa to zlepšiť. Ak to nepomôže, tak potom na diag...

U nás prišlo leto

...aj ja niečo pridám, lebo som sa aj dozvedel. Predpokladal som, že porucha bude v elektronike, vyzeralo, že netlačí naftu. Elektroniku išlo odšróbovať bez demontáže čerpadla. Rozobral a zistil, že nebol odpálený tranzistor ventila, ale odídený 8V stabilizátor 7808, čo napájal riadenie elektroniky...

Skúste vymontovať EGR a pozrieť, či na ňom nie je olej.

Na aký spôsob sa žhavička utrhne? Žhavička v hlave tesní na kužeľ, takže karbon by sa k závitu dostať nemal. Závit by mal teda zostať čistý. Ak by bolo možné žhavičku v závite aspoň minimálne pohnúť, tak WD40 by sa dostalo až k tomu karbonu v okolí špičky žhavičky a postupne by sa to malo dať uvoľni...

Riadiaca jednotka ABS si okrem iného kontroluje aj napájacie napätie.
Možno máš problém s napájaním ABS. Akumulátor je OK?
Taktiež skontroluj ukostrenie akumulátora a ukostrenie motora.
Ak takto na to neprídeš, tak je potrebná diagnostika, mala by stačiť aj čínska OpCom.

RomanK mi včera po telefone v kratkosti vysvetľoval, že sú tam 2x rele a každe z ních ovlada dva žhaviče prvé relé 1-3 a druhe relé zase žhaviče č.2-4. Jasné že pokiaľ nejde žhavič č.1-3 tak podozrive može byť kľudne aj spominané relé, ale ak napr. 1-2 tak to budu na sto-pro iba žhaviče, teda pokia...

co je na profilu 50 sportovnějšího 8) ono je uplně jedno jestli je 50 nebo 55 nikdo si toho nevšimne 8) Pneu s nižším profilom má menšiu bočnú úchylku. A to nie je všetko, šírka behúňa je väčšia, tým pádom väčšia styčná plocha s vozovkou. Udávaná širka pneu v mm je šírka pneu meraná cez bočnice pne...

Nejakú teóriu som našiel tu: https://dspace.vutbr.cz/handle/11012/17764 Potrebné stiahnúť pdf súbor a na strane 14 je popis rôznych systémov posilňovania riadenia. Niečo je aj tu: http://www.autorubik.sk/technika/riadenie-a-druhy-posilnovacov-riadenia-osobneho-automobilu/ Mne ide hlavne o to, že je ...