Opel Astra G + Zafira A forum

Měl bych mít jedno náhradní. Za 100 s poštovným je tvé.

Zkus zkontrolovat gumový nástavec na zapalovací liště, zda není poškozený.

Měl jsem se svým motorem Z16XEP podobnou zkušenost. Nejdříve závady 0300 - 0304 chyba zapalování - problém ale byl v zaneseném kanálu od EGR k sání do jednotlivých válců viz. https://www.youtube.com/watch?v=xdzSYCMPi8E. Po vyčištění a zaslepení EGR ventilu přišla chyba 0170 - špatná směs, ale vždy a...

Diagnostika motoru je vždycky trochu alchymie a jak si pročítám toto vlákno, tak ten mechanik jde postupem pokus/ omyl. Chyby P300 - 304 vůbec nemusí být o vadných svíčkách nebo liště. Jít na vylučuvání možných závad postupným vměňováním dílů není nejlepší metodou, ale když zákazník (nešťastník) pla...

Závadu u motoru Z16XEP způsobuje zanesený EGR kanál v sacím potrubí.

Chtělo by to uvest přesný typ motoru. Napadá mně, pokud má motor váhu vzduchu, že je zanesená a dává motoru špatné hodnoty o množství nasátého vzduchu.

Teď mně napadá ještě jedna možná závada. Pokud máš motor 1,6 s 16 ventily, může být příčina v zakarbonovaných vodítkách výfukových ventilů - taky velká slabina těchto motorů. Za mně bych hledal závadu v tomto pořadí: 1. EGR ventil, 2. zakarbonované (nedovírající se) ventily, 3. jiná závada (např. uc...

Nechci se vnucovat. Možná už máš novou lištu a motor běží jak má. Ale Znalci před nákupem nové lišty doporučovali, zkusit jinou od kolegy. Z Kopřivnice do F- M není tak daleko. Lištu ti sice neodzkouším ( mám jiný motor), ale s pokusem otestovat EGR ventil bych ti mohl pomct.

Měl jsem taky vadnou lištu, ale to se projevilo hned. Porucha P300 a P303 chyba zapalování na 3. válci. Motor šel jen na 3 válce. Ve tvém případě, kdy kontrolka jednou svítí a 2x ne to spíš tipuji na přidřený EGR ventil - poměrně klasická závada. Na téma EGR ventilu je tady na fóru poměrně bohatá di...

Měla by být pro jednotku vnitřního osvětlení, čidlo hlavového ABG, (stahovací střechu).

Asi zůstává pootevřená škrtící klapka. Buď nečistoty nebo nějaký problém v krokovém motorku.

Poradí mi někdo, jak vycvaknout úhlovou přípojku podtlaku ze sacího potrubí do posilovače? Pod nátrubkem s hadičkou je nějaká pojistka, ale nevím, zda za ni táhnout nebo tlačit a jak moc - nerad bych ji zničil a vyrobil si další problém.

Stačí poměrně jednoduchá zkouška. Nastartuj studený nebo vlažný motor a šáhni si na hadici za termostatem. Pokud se bude postupně ohřívat, je to trvale otevřeným termostatem.

Zkusil bych odpojit vahu vzduchu (Z14XEP ji má).

Může mi někdo fundovaný vysvětlit následující příznaky? Motor Z16XEP. Měnil jsem zapalovací lištu - vadná na 3. válci. Po výměně za novou se mi začaly objevovat chyby zapalování P301 - 304 aniž jsem zaznamenal nějaké příznaky na chodu motoru. Zaslepil jsem EGR ventil a nastala změna. Místo P 301-4 s...