Opel Astra G + Zafira A forum

Ahoj všem, chci se zeptat na přípravky k utěsnění chlazení. Zjistil jsem únik z chladiče ukapává to z jeho pravé části. Všichni mi říkají, že je to malý únik, a abych použil nějaký přípravek k zatěsnění prej se nemůže nic stát. Jaký máte na to názor případně zkušenosti přece jenom je rozdíl dát 100K...

Při jakémkoliv pohybu na sedačce se ze sedací části ozývá dosti výrazné skřípání, tedy i pří sešlápnutí spojky nebo brzdy (pohyb nohou)

Všechny zdravim už nějakou dobu každé sešlápnutí pedálu provází příšerné skřípání sedačky. Doposud jsem to neřešil, ale začíná to být už celkem protivné obzvlášť při jízdě městem. Dá se s tím něco dělat?

Dík za radu, tak to mám v pohodě

Podobně jako u té Fabie mi to popisoval u toho motoru Citroenu/Peugeotu, tam je šroubek na termostatu, a říkal, že s odvzdušněním se tam vejde daleko víc vody, takže to u těchto typů aut bude důležité, proto mne to zajímá u Opla. Měnil jsem totiž vodu, tak ať to mám cajku nerad bych to třeba uvařil....

Pri dolévání chladící kapaliny se nemusí odzvdušňovat? Všichní píší, že pouze dolijí, ale například u Citroena, nebo Peugeota se odvzdušňuje. Jak je to u Opla?

Zdravim, mám motor X16SZR, a měnil jsem vodu v chlazení. Známej mi říkal, že se po výměně se musí chlazení odzvdušnit, alespoň on u Citroenu to tak dělal, tak se chci zeptat jestli je to tak i u Opla a případně jak na to? Bohužel jsem nesledoval jestli jsem vypustil více než zase nalil

Tak snad už mám definitivně vyřešené moje trápení. Motor necuká a šlape úplně normálně. Výměna EGR mu hodně pomohla jak jsem psal před nedávnem, ale po krátké době se začalo vše vracet. Nevím jestli vinou prodaného špatného EGR ventilu, nebo jeho opětovným zanášením. To už ale zjišťovat nebudu venti...

Já když měnil EGR tak se mi cca za 1000 km zanesl taky a dělal zase problémy. Takže pokud máš novější FW řídící jednotky typuju od r 2001 (jinak si ji musíš nechat flashnout), tak si vyčisti EGR a nech si ho v řídící jednotce "odpojit". Musí být funkční, nebude se vysouvat, bude furt zavřenej a neb...

Tak EGR je vyměněný a konečně jsem se zaradoval, protože se podstatně zlepšil výkon a motor přestal cukat. Bohužel ne na dlouho po ujetí zhruba 600km se závada opět vrací. Je snad možné, že by se nový EGR po tak krátké době opět zanesl, přece tato součástka musí mít podstatně delší životnost obzvláš...

Trdlo píše:Brno - RomanK, Pardubice - denny, Liberec - já. To jen pro přehled...

Dík za rady když nepomůže EGR, tak si asi udělám výlet do Liberce.

Pokud jsi nedal origo lambdu, tak není jisté, že komunikuje s RJ, takže to že je vyměněná až tolik neznamená, pokud si nejsi jistý tím, že dává správné hodnoty... Origo Lambda to není je to NGK, kterou mi doporučili v prodejně autotechnik Zralý což je atorizovaný servis, tak předpokládám, že to maj...

Jak píše denny, vyřadit egr a zkusit projet, to by měl být zakopaný pes. Pokud pocukávání bude přetrvávat, domluv se s někým zde, ať ti auto diagnostikuje, ale pořádně, tzn. proměří jednotlivé akční členy, koukne na live data za jízdy, z toho by se mělo dát poznat co je kde špatně. Odkud jsi? Asi z...

LEGEND007 píše:ahoj, mam X16XEL a robi mi to to iste,
dam ruku do ohňa za to že je to vadná lambda , vymeň a bude to v pohode

Lambda už je vyměněná

Mám Astru z roku 2000 s motorem X16SZR, najeto 134 000km. Celá anabáze začala nekdy v Listopadu kdy mi motor zacal při jízdě konstantní rychlostí a lehce sešlápnutém pedálu pocukávat. Při akceleraci asi na půl pedálu jde motor do otáček kolísavě (jakoby se dusil) Bohužel jsem hledáním závady strávil...