Opel Astra G + Zafira A forum

a co se ván na těch otáčkách nelíbí?..... já mám největší výkon ve 5200 ot/min a červený pole na 6500 tak co....... :wink: 8) 8) A v 6500 rpm zakročí omezovač, to znám... Když je potřeba Astra se točí až k omezovači... takže při otáčkách 5700 rpm bych se toho nebál, pokud s tím nepojedeš Praha-Brno...

podla toho, co si popisal, to vypada tak, ze je to 1,7 DTL, t.z. ze je to 8V (stary motor).... Ecotec poznas tak, ze ked sa nan pozries, tak je zaplastovany a ma tam nepriehladnutelny napis ECOTEC...BTW: je to 16V.....ale nehra mi to s tym rokom výroby ako si pisal. S tym zahriatim, to sa mi nezda,...

manli2 píše:a 1.6 55kW?.......

Na nás se stále zapomíná

Taky by mně ten filtr zajímal, už jsem tam loni kukal a jsou tam takový dvířka na sponky, když je vyhodím, tak vydím asi pylák, ale nepodařilo se mi ho vyndat (nepoužil jsem hrubou sílu) a taky nevím kterej koupit, díky za pomoc. Moje AstraG X16XEL. AstraG 1,6 16V 1998 Už jsem se na to ptal, filtry...

njn, ja si to nevymyslel.. proste se stalo... :( Asi takhle, stát se může cokoliv. Nevím, co máš za provedení Astry, jestli to není tím, že po něm chceš něco, na co to není stavěný, nebo naopak od pružin za 2 litry chceš stejné vlastnosti jako od podvozku za 20 litrů...:D Moje rada, pokud chceš sku...

Měl jsem to samé co popisuješ.Mě totiš to servo třeba 10krát fungovalo a po 11 nechodilo.Já bych radil.otevřít a pak rozpojit štekr.Musíš to nechat v poloze -vzduch z venku.Než jsem toto udělal tak jsem musel jezdit s pootevřeným zadním oknem,v autě bylo jako v prádelně.Teď je vše OK! Taky si myslí...

manli2 píše:no zničit se dá všechno.........

Jo to máš svatou pravdu... Na podzimním srazu sporotvních vozů škoda holka vyvařila závodní motor, dojela na to ještě 5 km do kempu a už to nenatočili... motor KO

Já tankuji kde se dá, většinou Eurooil (je to dcerská společnost Čepra) a pokud beru v Čechách, nikdy jsem s tím neměl problémy... Pak jsem jednou natankoval na Slovensku plnou u Benziny a děly se věci :cry: - Astra vůbec nechtěla táhnout, což je super, když ve 4 lidech a s plným autem jedeš do Tate...

Měl jsem to samé co popisuješ.Mě totiš to servo třeba 10krát fungovalo a po 11 nechodilo.Já bych radil.otevřít a pak rozpojit štekr.Musíš to nechat v poloze -vzduch z venku.Než jsem toto udělal tak jsem musel jezdit s pootevřeným zadním oknem,v autě bylo jako v prádelně.Teď je vše OK! Taky si myslí...

Gary píše:Sory,já jsem pouze myslel že to dávaly jen do astry F.Jestli je to on tak ten motor je skvělej a téměř nezničitelnej.

Už to nevyžehlíš , ale máš pravdu v tom, že ten motor je nezničitelný, aspoň to lidi říkaj

to snad neni ani možný...ale v každym případě by mělo pomoct zapnout na chvíli klimu, mělo by se to odmlžit Takze vravis, ze musis vysusit koberce?......t.z. ze tam mas tie vlnene - investuj do tych gumovych a budes urcite spokojny. Ale aj tak sa priklanam (ku KLUBOvi) - ta klima by mohla pomoct. -...

Gary píše:Ty máš astře g tento motor ????

A nejen on, já taky a docela by mně to taky zajímalo, neb údaj 128Nm při 2800 rpm a 55 kW při 5200 rpm ti o motoru zase tolik neřekne...

Zaseklá klapka recirkulace, 100%.Odchází tam servo, které tuto klapku ovládá, klapka zůstává trvale zavřená.Máš 2 možnosti - klaku odpojit od serva a ručně natrvalo otevřít či výměna serva.Cenu bohužel neznám., voliljsem první možnost, od té doby mám klid Pozor, ja mam skusenost, ze servomotor bol ...

Zaseklá klapka recirkulace, 100%.Odchází tam servo, které tuto klapku ovládá, klapka zůstává trvale zavřená.Máš 2 možnosti - klaku odpojit od serva a ručně natrvalo otevřít či výměna serva.Cenu bohužel neznám., voliljsem první možnost, od té doby mám klid Pozor, ja mam skusenost, ze servomotor bol ...

Nadměrně se mi začal poslední dobou mlžit interiér. Jedná se o Astru G Kombi, rv. 1999. Palubní filtr jsem vyndal, ale neustává to... při teplotách lehce pod bod mrazu (do -5 st.) se to stíhá odmlžovat, ale jak je chladněji, auto se neskutečně mlží...

netušíte, čím to může být?