Opel Astra G + Zafira A forum

Egr jsme čistily v servisu když jsem měl problémy s tou kontrolkou, ale cukání nepřestalo. Je třeba jej vyměnit?
Cena je kolem 5 tis. nepletu se?

Nevím jak najít závadu na hadičkách, ale na pohled je vše ok a při nastartovaném motoru nikde nic nefouká. Lambda sondy jsou tam údajně dvě a na diagnostice bylo vše ok. Taky nevím jak zjistit jestli je výfuk a kat v pořádku. Taky jsem měl hned po koupi auta problém s kontrolkou motoru. Vždy po ujet...

Škrtící klapka je vyčištěná, koupil jsem na ni čistič ve spreji, krokový motorek jsem měl venku, ale ten je celej zakrytovanej, tak na něm není co čistit, na vzduch. filtru mám asi 2tis. ale dělalo to i když byl novej. Egr na diagnostice nějek špatně chodil, tak ho vyčistily a bylo vše OK.

Je to ochrana. Užo to tady bylo několikrát napsáno, ale tak když máte chuť a náladu hledat problém tam kde není.... :roll: Tak nevím jestli hledám problém tam kde není, ale konečně jsem dostal možnost projed jinou astru s motorem 1,6 twinport a žádný problém při řazení nenastal. Otáčky motoru padal...

Otáčky vyletí nahoru a nemusím plyn stlačit až na podlahu, stačí pokud budu mít přidaný plyn jen otrochu víc než jsou otáčky motoru a mám pocit že pokud je to delší dobu (dlouhý kopec) tak je to znatelnější. Nevíš jaké to bylo téma, popř. i strana kde se toto probíralo, já to nenašel. necituj posled...

Pokud máte s tímto problémem někdo zkušenosti, nebo máte tento motor a nědělá to, prosím napište, můžete i na můj email - kampade@seznam.cz

Pokud máte s tímto problémem někdo zkušenosti, nebo máte tento motor a nědělá to, prosím napište, můžete i na můj email - kampade@seznam.cz

Je pravda že se s tím dá bez problémů jezdit, nic méně pokud se chci rychleji rozjed tak vypadám jak totální ........ který neumí řadit. Astru mám něco přes měsíc, před tým jsem měl TOYOTU COROLU 2,0 D :) to byl držák bez elektroniky najeto 340000 a bez problémů. Jinak mám YAMAHU XJR 1300 a s tímto ...

Pokud máte s tímto problémem někdo zkušenosti prosím napište.

Přece nemůžu úplně přesně odhadnout kolik mám mít plynu, je to spíš v těch vyžších ot.

Při vyžších ot. je to znatelnější, ale pokud v nižších sešlápnu plyn až na podlahu a motor to nestihne dojed tak to udělá také

Pokud to dobře chápu tak problém je jen v moc přidaném plynu?

Prosím poraďte. Mám ASTRU G 1,6 16V TWINPORT r. 2005. Při řazení , zvláště od 3000 na horu, mi vyskočí otáčky cca na 2 sec o 500 nahoru, jako bych pozdě pustil plyn, potom spadnou bez problémů na volnoběh. Tento jev nastává o to víc pokud plyn sešlápnu víc než jsou otáčky motoru. Klapku jsem vyčisti...