Opel Astra G + Zafira A forum

Jinak si myslim, že to můžu vycházet odkudkoli, protože je to za jízdy cítit i v autě jedoucim za mnou a z výfuku to neni. Někdy to je cítit fakt hodně a jindy skoro vůbec. Nechápu to.

Já jsem dnes vyměnil těsnění pod ventilovym víkem, protože bylo špatné, ale je to pořád stejný, nikde jinde olej neteče. Mně to smrdí po zahřátí. Výfuk jsem kontroloval, turbo je po výměně. Už mě to začíná štvát.

Vyřešil to někdo? Mně to nedávno začalo taky smrdět. Motor Z20LET.

Motor Z20LET má stejnou kliku jako X20XEV. Hlava lze také použít. Přestavit atmosféru na turbo je kravina. Ještě dejme tomu 2,0 16V, seženou se díly z Z20LET, ale je jich málo a jsou hodně drahé. Já jsem jenom orpavoval poškozený motor Z20LET a vyšlo to na desetitísíce.

Zkus tu váhu uplně odpojit. Auto přejde do nouzového režimu, ale jestli je to váhou, tak pojede lépe. Takle jsem na to přišel já, od výměny váhy to jede skvěle.

Hele mě to dělalo něco podobného a bylo to váhou vzduchu, ale může to být i špatná regulace tlaku turba. Tenhle motor jede skvěle, ale jak se to začne srát, tak je těžké najít příčinu a hlavně je to dost drahé. Každopádně s tim už nejezdi. Mě to skákalo do nouzáku a motor šel taky na 3 válce a odnes...

Neměl jsem čas sem napsat. Problém vyřešen. Dělala to váha vzduchu, ta co jsem koupil byla ňáký šunt, teď tam mam váhu Pierburg a auto jede naprosto skvěle, řekl bych, jako nikdy před tím. Ale stejně bych možná doporučil koupit váhu BOSCH. Původní váha špatně měřila a výsledek byla velmi chudá směs....

Tak podle všeho to vypada, ze neodpovida pozadovany tlak skutecnemu tlaku, proto auto pada do nouzoveho rezimu. Muze to delat bud ventil ovladajici wastegate, nebo ta membrana na wastegate (netesnost). Nevite nekdo jak to vyzkouset? dik za rady

Tak váha vzduchu vyměněna, znatelně vyšší výkon, ale po ujetí par stovek metrů auto spadne do nouzoveho režimu a naskočí chyba P1106.

Ta hadice je o.k. Zatim jsem neměl čas zkusit pořádně tu váhu, on je problém, že už mi to jednou dělalo a odnesl to motor tak, že to na druhém válci užralo kus pístu až uplně prasknul a celý motor šel do háje a v Oplu nevědí co s tim.

To zkusim, jěště jsem našel, že může být závada na čidle tlaku v sacím potrubí. Ale tu váhu určite zkusim, dík za radu

Čau, mam problém s motorem Z20LET. Při plném plynu začne silně škubat a nechce do otáček, po chvilce zabere a pak se ozve detonační spalováni a rozbliká se kontrolka motoru a odpojí to detonující válec. pří jízdě do půl plynu vše ok do 4000ot, dále nechce táhnout. Po načtení chyb pouze závada: Deton...