Opel Astra G + Zafira A forum

Aby byly příspěvky ohledně opravy Marťaskovy ŠMOULINKY a s tím spojených následných problémů vyvážené, rozhodl jsem se napsat sem po dlouhé době příspěvek. 1. Auto přijelo s problémem, že nebylo možné motor nastartovat. 2. Diagnostika ŘJ vypsala několik závad, mimo jiné i chyby zapalování. 3. Po dem...

Oživil jsem obrázky ve vlákně. Z nich je patrné jak zapojit desku a klakson.

Zkontroluj si spíš hladinu oleje.

Miloši děkuji

Fotky jsou stále na mém serveru, ale ale pod carteam.cz. Pokud by si někdo z moderátorů dal tu práci a přepsal odkazy na obrázky, tak se zase budou zobrazovat.

...Otevřený podtalkový systém rozhodně má vliv na výkon, a velmi zásadní. Když bude podtlak utíkat, obtoková klapka turba bude otevřená, spaliny půjdou do výfucku, ne na lopatky turbíny... Bavíme se ale o motoru Y17DT, ne o XY2.0DTx Tam je systém ovládání turba jiný. Regulace výkonu je u Y17DT v no...

Díky problému v podtlakovém posilovači brzd může být brždění opravdu horší. Ale pokud je podtlakový systém někde otevřený, ztrácí se podtlak neustále. Přišel jsi na to, proč je v posilovači brzd olej? Jak se tam dostal, když je vzduch z posilovače "vysáván" vakuovou pumpou? Jinak otevřený podtlakový...

denny píše:...Věští z koule nebo z kávové sedliny?

Taky to může vykládat z karet... Kartářky dnes docela frčí a když by nějakou zaměstnali v servisu jako telefonistku odpovídající na dotazy typu "Přestalo mi jet auto. Nevíte čím by to mohlo být?", tak by o práci nouzi rozhodně neměla...

Možná by nebylo špatné nechat vyměnit mechanika všechno na autě co má souvislost s chodem motoru (veškerou elektroniku, čidla, palivovou soustavu, vstřiky, kabelové svazky, motor...). Jen čerpadlo bych nechal původní a neměnil bych je za nic na světě. Když to ani potom nepojede, položil bych si opět...

Mám jej starší za 1400 Kč.

Čerpadlo ale není ventilátor. Mas problém s ovládáním elektrického čerpadla v okruhu vodního chlazení.

Vyčkávací doba se vždy dvojnásobí. 10, 20, 40, 80, 160, 320, 640, 1280 min.

Jsi dal na turbo šestikvalt a teď řešíš levou poloosu, že jo?

Poborak píše: A nemáte případně tipy na místa, odkud to případně nejčastějc teče?

Nejčastěji teče olej z motoru. Co takhle zvednout auto, sundat plast pod motorem a podívat se.

Ano. U nafťáku při nájezdu 30.000 km ročně a spotřebě 6l/100km ušetříš první rok 7.200 Kč a pak dáš za repas CR vstřikovačů 12.000 Kč protože je ta levná nafta zničila. Druhý rok ušetříš 7.200 Kč, ale už kupuješ vstřiky nové za 20.000 Kč, protože ty původní už nejdou repasovat. Ano, u dieselu se to ...